Gefeliciteerd. Neem lekker de daytona. Is een dikke kleur en wit is toch een beetje geweest.
Ja, kietelen was ik sowieso van plan. Mijn huidige A4 1.8 Turbo Quattro is 4,5 jaar geleden gekieteld naar over de 200 pk. Tis voor mij een 'must' zolang het wel op maat gaat :-)Yessssss *huppeltje* Door de dealer inmiddels bevestigd dat mijn backorder gecanceld is. Ik moet nu nog uitvechten watvoor kleur gaat worden. Daytona grijs of Amalfi wit zoals de eerste bestelling. En.... sowieso mijn panoramadak *juich*
Thanx!!!
Ik overweeg idd de Daytona. Freaks zoals ik zien dan gelijk dat het om een S-edition gaat.
Dat is juist het probleem, er zullen heel veel mensen met een S-edition voor Daytona kiezen. Zo exclusief is die kleur namelijk helemaal niet meer.
Maar ja, hij is wel bijzonder fraai... Dus ik snap je ook wel weer
Als ik jou was zou ik naar een gewaagdere kleur kijken. De A1 kan het hebben, daar is hij "eigenwijs" genoeg voor!
Ow, maar begrijp me niet verkeerd; de aanbieding is weer super. Ik heb er een jaar geleden ook dankbaar gebruik van gemaakt op een ander platform. Punt was toen dat er ook maar 250 beschikbaar waren. Ik gok dat er misschien wel 3.000 van verkocht zijn. Dit is overigens puur een gok en nergens op gebasseerd, maar gezien het feit ik er dagelijk ten minste twee zie zal ik er niet ver vanaf zitten.
Mijn punt is; vroeger waren deze acties compleet uitgesloten bij de 4-ringen kloep. Echter, men begon voorzichtig met een radiootje, aircootje en een lederen handgreephoes voor een redelijk bedrag. En all of a sudden begon Audi te stunten en niet zo'n klein beetje ook! Maar ik kom me daar nog wel wat bij voorstellen, de A3 (die als eerste in aanmerking kwam ein 2009) loopt er bijna uit en dat model wil je dus nog even een boost geven.
Echter, al snel volgende de A4, A6 en A5. Ook voor de A6 gold natuurlijk dat zijn jongere broer niet al te lang meer in de kast bleef, maar voor de A4 toch wel opmerkelijk. Het model was misschien net 2 jaar op de markt.
Nu zien we echter dat de A1 die - wat zal het zijn? - een maand of 3 nu op de markt is ook alweer in aanmerking komt voor een voordeel van grofweg 8.000 euro. What's next? De nieuwe A3 wordt in de persmap al aangekondigd als S edition/Pro Line S?
Voor mij hetzelfde..... 1,5 week geleden dik aangeklede A1 besteld, ambition Binnen/buiten S-line icm Proline business 38K. Exact dezelfde zaken als de S-edition waar hier achterkwam. Zo snel als ik kon de dealer gebeld om om te kunnen zetten! Nu nog in de hoop dat het door gaat.. scheelt 6000 Euries!!!!! Wel lease, maarja, de bijtelling he?! Ik vind dat ze je erop moeten wijzen dat dit eraan zit te komen als je al jaren bij die dealer loopt. Zou wel flink balen zijn als het niet meer omgezet kan worden.
Ik ben erg bang dat die kleur me gaat vervelen. Ik zit nu al met Quats grijs en eigenlijk zou ik wel eens iets heel anders willen. Maar ik vind wel dat ie in Daytone groter lijkt.
Ik woon achter de importeur dus je snapt wel dat ik even ga neuzen daar vanmiddag. Die hebben een garage in de kelder met Audi's.... SMULLEN.
Hoe l*llig het ook klinkt, ik 'zit' daar niet mee [8000 euro nu zou idd wel erg zuur zijn]. Ik heb de A1 niet alleen om de zuinigheid gekozen, want je hebt ook A4 en A5 met een A-label inmiddels. A1 moet je nmi aanschaffen omdat het autootje je erg aanspreekt. Zo heb ik dit in 2000 met de TT gehad. Ik was helemaal mesjogge van dat ding en dacht 'ik zie wel wat ie in de inruil doet over 5 jr.' Tuurlijk viel dat tegen, maar dat is het nadeel om in een hoger segement te rijden. Audirijders hebben oha een beetje geld en letten daar minder op. Vandaar ik nu weer denk 'ik zie het over 4 jr. wel.
Wat A3 doet ... ach ... tis een heel andere auto. Ondanks deze nmi het meest verkocht wordt, zegt die auto mij erg weinig (behalve de nieuwste cabrio, die is ook erg leuk).
Inmiddels terugkoppeling gehad. Bestelling is omgezet in S-edition! Erg blij mee. Configuratie: 1.6 TDI Ambition daytonagrijs , S-edition 18" rotordesign + panoramadak.
Gefeliciteerd!
Ben net terug van de importeur. Het wordt ook voor mij daytona!
Gelijk zal ik de roddel uit de wereld helpen dat de A1 slecht verkoopt. Ik heb in hun systeem mogen kijken en het loopt gewoonweg goed. Deze week 70 verkocht (ik weet ook hoeveel in totaal zijn verkocht en het is verre van slecht!) dit ten aanzien van 3 'standaard' A3-s, 54 A4 Avants en 65 A4 Limousine.
De reden dat het lijkt als of het ogenschijnlijk slecht loopt is dat de meeste Audirijders de auto via het werk leasen en niet zelf kopen, waardoor zij gebonden zijn aan een contract. Dat contract dient uitgezeten te worden. De Audi - ik heb dit zelf ook al lang gemerkt - is de laatste jaren meer gericht op de zakelijk markt. De actie van de S-line op de A1 is om de particulieren zoals ik te stimuleren sneller een auto te kopen omdat je 'verliefd' bent op dat autootje.
Nogmaals ik heb de cijfers op hun systeem mogen bekijken, dus die discussie hoeven wij niet te voeren. Tis 'slechte pers' door dit te suggereren om niets dus.
Rij "m nu 4 weken, rond Utrecht, maar heb pas twee lotgenoten zien rijden (rood en wit). Waarschijnlijk voorraad auto's zoals de mijne, dus ook reeds van korting genoten.
Ben ook reuze blij en tevreden met mijn bakkie maar had ook wel de s-line bumpers willen hebben.