Ik heb een paar weken terug met een verlaagde A1 gereden.
Hij was 4cm gezakt door een schroefset van KW variant 3.
Hij reed heel wat strakker en een klein beetje stugger maar het was zeker niet vervelend te noemen...
Ik ben aan het overwegen om de variant 1 te plaatsen op de mijne.
Veren is de goedkoopste oplossing om de auto te verlagen, maar het is tevens niet de meest ideale oplossing.
Veren en schokdempers zijn niet optimaal op elkaar afgestemd omdat de standaard demper in elkaar wordt gedrukt en dus hierdoor stugger wordt.
Daarbij komt dan ook nog de stuggere veer en dat kan een stuiterend veergedrag tot gevolg hebben.
Beter is verlaging veren met kortere sportdempers te nemen.
Het meest optimaal is een 3-voudige schroefset. (Verlaging, in-veer stugheid, uit-veer stugheid verstelling).
CIMG2441.jpg
Mijn A1 met kw variant 2.
(weet niet of de afbeelding het doet?)
Bij deze toch ook nog even mijn foto-bijdrage, spijtig genoeg lang niet op het forum geweest.
Lag eerst op H&R veren van -3cm... Nu overgeschakeld op schroefkit, dit zou toch zo'n 7cm moeten zijn dat ie gezakt is.
http://desmond.imageshack.us/Himg205...pg&res=landing
Rond de 150 euro. Stuur me anders ff een privé bericht met je gegevens dan duik ik er even ik voor je. Inmiddels ook 13mm (v) / 16mm (à) spaces gemonteerd en dat ziet er zo uit:
Zomer 18 inch:
Winter 17 inch:
Het is wel iets stugger maar zeker niet hinderlijk en ben nog steeds erg tevreden!
Hoi Adriaanv.
Dit ziet er heel mooi uit.
Mijn complimenten.
Mag ik vragen hoeveel je voor het verlagen en de wiel spaces totaal kwijt was incl monteren?
En heb je met dat verbreden nog meer last van dat er prut langs je wielkasten wordt gegooid?
Gr arnold