Volgens mij hoort dit om de katalysator op temperatuur te krijgen.
Hoi allemaal,
Als ik mijn auto start A1 1.2 TFSI, dan maakt ie best veel toeren rond de 1700. Kan me herinneren dan dat eerst niet het geval was. Iemand anders ook dit probleem? En hoehoog is jullie toerental als je de auto start?
De motor blijft ongeveer 4 seconden op die 1700 hangen en daalt dan naar de 800. Heb overgens wel de airco aan op 21 graden.
Gr Sulley
Volgens mij is dit zeker niet normaal. Als je deze auto start moet het toerental stationair zijn, en zeker geen aantal seconden lang 1700 t/min. Vroeger met handchoke kwam dat voor. Ook was er een tijd dat er auto's met gaspedaal ingetrapt gestart moesten worden. Gelijk laten nakijken zou ik zeggen.
Dit doen eigenlijk alle moderne motoren wel, de 1.2 TSI wat extremer heb ik het idee. Ontsteking staat erg laat en motor draait even veel toeren. Dit brengt de katalysator sneller op temperatuur om zo de koudstart emissie waardes te kunnen halen. Voorheen gebruikte men een secundaire luchtpomp (om wat 'vals' te kunnen spelen tijdens de koudstart), dat mag tegenwoordig niet meer.
http://www.amt.nl/Nieuws/Doel-van-se...ctie-20075.htm
Ik ben bij me dealer geweest en heb gevraagd hoe het zit met het starten en het hoge toerental, ze vertelde me dat het normaal was.
Ik zei ook dat ik het in het begin niet had bij de auto, en dat vond die vreemd. En ik kreeg als vervangend vervoer ook een A1 1.2 mee en die had het dus weer niet.
Dus hoe kan dat nou? Hoe starten jullie autos?
Gr Sulley
Zal ik deze topic even bumpen. Vroeger deed mijn A3 het occasioneel eens, maar nu doet hij het dagelijks. Bij koude start draait hij aan 12-1300 rpm en durft hij wel eens schokken tijdens het vertrekken. Tegen dat ik eind de straat ben (10 seconden) draait deze al terug normaal op 800 toeren in neutraal en rijdt hij als een veertje.
Als ik het hier zo lees geen zorgen over maken?