Bij lichten aan vallen allerlei zaken uit

[Janbunnik]

Beste allemaal.
Ik heb een Audi A3 1.8 benzine. uit 2000.
Het volgende probleem doet zich voor:
De auto start prima loopt prima, meer zodra ik het dimlicht aandoe of de mistlampen bedien dan valt alles uit te weten:
De ruitenwisser, de knipperlichten, de blower, de radio en wellicht meer. Doe ik het licht uit dan komt naar verloop van tijd weer alles "on line".
Ik heb inmiddels een nieuwe lichtschakelaar besteld maar nog niet gemonteerd.
Alle massakabels nagelopen en deze zijn met 1 mvolt in orde.
IK zou niet weten wat er hier fout is Hellup!!

[Kees B]

Dan lijkt me dat het probleem aan de plus kant ligt. Kennelijk valt de spanning weg als de lampen stroom vragen. Dus een zwakke plek (overgangsweerstand) in de + bedrading / circuit (relais?), als de massa in orde is bevonden. De lichtschakelaar lijkt me minder waarschijnlijk.

Het startcircuit is een apart circuit, dat lijkt dus in orde, als hij wel goed start.

[tom]

Kun je door wat rommelen aan de contactsleutel of contact uit en aan de boel weer aan de gang krijgen?

[Janbunnik]

Als ik de zaak uitschakel dan met het contactslot dan doet alles het totdat ik het dimlicht aanzet of bij stadslicht de m

[fons716]

Check het x contact relief relay eens.

bij 1.49 ff kijken dan weet je waar hij zit.
https://www.youtube.com/watch?v=szq1...el=FuseBoxInfo

[Janbunnik]

Heb een nieuwe lichtschakelaar gemonteerd. Resultaat hetzelfde. Geen dimlicht en mistlampen. Een aantal malen wat uitgeprobeerd en het x contact nagelopen dat is in orde. Na een paar maal eerst het licht aangedaan en toen gestart toen de het kreng het maar dan ook maar 1 keer. Daarna niet meer. wellicht contactslot? Voor dat ik daaraan begin wil graag van een van jullie weten of dat zin heeft. Alvast hartstikke bedankt.

[Kees B]

Als er alleen zaken uitvallen die over het contact geschakeld zijn dan lijkt me het contactslot wel een kanshebber.

Mooiste zou natuurlijk zijn om eerst mbv het schema en een spanningstester de zwakke plek op te sporen, het kan ook iets “simpels” als een gecorrodeerde zekering zijn bv.

[Janbunnik]

Dank voor de reactie Kees B. Het was inderdaad het contactslot blokje. Wel eren hoop werk om dit eruit te halen maar het heeft het probleem opgelost. Bij meten van allerlei spanning blijkt dat er op de accu 15.2 volt staat!! Dat is dan waarschijnlijk de spanningsregelaar van de dynamo? Ik kijk of deze lost te krijgen is anders een nieuwe dynamo?
In ieder geval is het uitvalprobleem opgelost thnx.

[Kees B]

Kun je door wat rommelen aan de contactsleutel of contact uit en aan de boel weer aan de gang krijgen?

Ere wie ere toekomt…. 😄

En ja, 15,2 V is wel wat teveel, zeker voor een niet-AGM accu. Idd, regelaar dan wel complete dynamo.