Lijkt mee een gevalletje kapotte thermostaat die open blijft staan. Van de 7 audi's die ik ooit heb gehad/heb hadden 4 dit probleem.
Mensen,
Ik heb het idee dat er iets niet goed is met de temperatuur meter..
Als ik gereden heb +- 30 minuten , dan komt ( tijdens het rijden ) de temperatuurmeter momenteel niet boven de 70 graden..
Als ik de auto na deze 30 minuten rijden laat stil staan, dan loopt de temperatuur langzaam op naar 90 graden, waar hij op blijft staan.
Is het niet zo dat hij altijd, zeker na 30 minuten rijden gewoon op 90 graden moet blijven staan, ondanks dat je radiateur gekoeld wordt door tegenwind?
Kachel wordt trouwens wel netjes warm
Lijkt mee een gevalletje kapotte thermostaat die open blijft staan. Van de 7 audi's die ik ooit heb gehad/heb hadden 4 dit probleem.
Het kan ook je thempratuursensor wezen. Maar voor die 10 euro die ik toen kwijt was voor de universale Gates thermostaat kan je het maar zeker weten, dan weet je zeker dat je thermostaat niet is.
Hallo,
Ik heb hetzelfde met mijn A6 2.7 bi-turbo, hier wordt per dag 30 km mee gereden 6x5 km dus wordt de moter niet eens warm,als ik even stil staat loopt de temperatuur op tot 70/80 graden maar zodra ik weer rij (rijwind) loop hij terug naar 20/30 graden.
Volgens een kennis van me is het de thermostaat die open blijft staan,temperatuursensor is al vernieuwd vorige jaar, het is zelf zo erg dat me moter tikt(denk dat de klepstoters vuil zijn )de audi is al 3 maanden niet meer 85 graden zijn geweest.
Ik ga in de toekomst (zelf met een kennis) de distributie riem vervangen en de waterpomp en thermostaat want die zit toch in de buurt van de waterpomp denk ik .
Hoor wel graag wat het van jou was?
Michel
ik heb mijn thermostaat gelijk met mijn tempratuursensor vervangen. In mijn systeem zat geen koelvloeistof meer dus ik heb ze allebei maar meteen vervangen. Thermostaat was niet goed die ging veelste langzaam open/dicht vergeleken met die nieuwe(getest in een pannetje water die op het vuur stond). Tempratuursensor weet ik niet of die stuk was.
Maar als het me thermostaat niet was, moest ik alsnog mijn tempratuursensor vervangen+koelvloeistof bij vullen. Nu ben je wel wat meer kwijt voor iets wat eigenlijk mischien niet eens hoefde. maar als het de thermostaat niet was, was je de beer en kon je het alsnog doen.
Het zou inderdaad gewoon de thermostaat kunnen zijn hoor, dan zou de kachel wel kunnen werken, alleen minder warm.
Het is geen ramp om hem te vervangen voor een eurotje of 10 a 20...
Mocht het dan nog niet verholpen zijn, dan zet ik er een nieuwe tempsensor in.
Oke,
Ik heb dus vandaag er een nieuwe thermostaat ingezet.
Bij de a3 is het een erg lastige klus, zeker zonder het juiste gereedschap gaat het niet lukken.
Ik heb het via deze link gedaan: http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=16925102
zonder zulke knie en verlengstukken is het gewoon onmogelijk.
Daarna uitgebreid getest...
Hij blijft netjes op 90 graden staan, dus probleem verholpen hiermee!
Ik heb toevallig vandeweek ook de thermostaat vervangen van mijn a3, en heb alleen een tang (voor de slangenklem) een standaard inbussleuteltje voor de onderste bout, en een rateltje voor de bovenste zonder knie stukjes of wat dan ook nodig gehad. Dus het is mogelijk zonder!
-Wat is er nou eigenlijk precies 'kapot' als een thermostaat z'n werk niet meer doet? (om bijdehandte antwoorden voor te zijn, de thermostaat ja, dat begrijp ik ).
oke daar ben ik weer
van de week een nieuwe thermostaat gekocht.
zelf erin gezet
koelvloeistof netjes op pijl gebracht.
getest en gaat nu netjes naar de 90 graden en blijft daar ook.(dus dat is goed)
MAAR
nu als ik heb sochtends start of als die lang heb stil gestaan (helemaal afgekoeld is)
Komt er een storing in me dishplay. het is een koelwater teken in het rood.
maar als ik dan 2 min de motor heb laten draaien staitionair of rijdend gaat die uit, en komt die pas weer terug als de motor weer helemaal afgekoeld is? weet iemand daar raad mee?
(alles netjes op pijl. netjes pakking vernieuwd)
gr.