Is je accu nog wel goed?
Heb hem uit laten lezen nou ja zelf gedaan :P
18448 P2016 Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-1, kortsluiting naar massa
16804 P0420 Katalysatorsysteem cilinderrij 1, efficientie te gering
18020 P1612 Regelmodule verkeerd gecodeerd
16486 P0102 Luchtmassameter (G70), signaal te zwak
16395 P0011 Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, timing te veel vervroegd
18057 P1649 Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule ABS
18058 P1650 Aansturing Databus; geen signaal van Instrumentenpaneel
18010 P1602 Voedingsspanning klem 30, Spanning te laag
17956 P1548 Magneetventiel voor de laaddrukbegrenzing (N75), onderbreking
Hele waslijst dus !
Is een Varta zo'n blauwe zit er pas 4 maanden in :P dus neem aan van wel heb alleen laats iets stoms gedaan de motor afgespoten ga vd week ff alle zekeringen vernieuwen begin met die 3 van 30 op de Accu 1 dr van is ook voor de Abs en daarna vervang ik ze allemaal binnen in de auto neem er gelijk met van die ledjes hoef ik ook nie meer te zoeken als er 1 kapot is ;-)
Blijkbaar is het de Lmm meter die de ellende veroorzaakt duur ding 229 euro en met inruil voor de oude 164 euro
heb tegen de Audi dealer gezegd veel geld voor iets wat vaak kapot gaat zei die valt wel mee gaan niet zo heelvaak kapot
maar goed staat in backorder krijgen ze vd week binnen ben vandaag wel ff naar Coen donkers geweest in Veghel aardige mensen daar
hebben een nieuwe stekker eraan gesoldeerd voor me lmm waren pinnetjes afgebroken maar de monteur heeft de Lmm getest en kreeg geen reactie
dus die is kapot nu maar wachten op een nieuwe en hopen dat alles opgelost is Ps: hun chippe ook kost 500 euro is van hartog geloof ik is dat wat ?
Lees maar eens op dit forum over de Hartog groupbuys, en chippen in 't algemeen. Mits jouw auto in een normale goeie staat is, en jij normaal met je auto om kan gaan (warmrijden, goede olie) is er niks aan 't handje. Jouw S3 gaat van ~215pk naar zo'n 250-260pk, merk je echt wel.
Ik ben een beetje huiverig voor Chippen ik vraag me altijd af waarom ze de auto dan niet gelijk met dat vermogen geleverd hebben
een S3 heeft trouwens 210 pk of 225 pk ligt eraan de bam versie sowieso 225 pk ik heb een Apy met 210 pk maar goed ze zijn alle 2 te chippen tot 265 pk en 300 nm
Kendal olie wordt dan aangeraden ik vraaq me alleen af hoeveel de koppeling aan kan kwa Nm.. ik heb wil eerst alles in orde hebben heb nu 4 nieuwe Hella bobines besteld
een nieuwe Lmm en een nieuwe N75 klep en een Pipercross viper kit geplaats en een forge split R en zit nog te wachten op een tip van Viper intake slang zal ik vd week wel binnen krijgen.. maar voor ik hem laat chippen wil ik eerst een andere uitlaat ! maar vanaf de cat weet alleen niet welk merk zat eigenlijk aan Bastuck te denken waar weet niet waar ik die kan kopen jammer genoeg :s ze raden wel aan om de lambdasonde te vervangen voor het chippen waarom weet ik niet
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe een gechipte s3 rijd maar eerst wil ik andere velgen op me S3 met een gepolijsde lip en een zwart hart
en dan zie ik wel weer verder :P
Je bent heus niet de eerste die 'm gaat chippen hoor, wordt vaak zat gedaan. Dat 't stock niet gedaan wordt, is omdat er reserves in moeten zitten (gros van de rijders is onoordeelkundig, bezuinigt op olie/onderhoud, en er is minder speelruimte bij internationale handel, alsmede mileu eisen).
Als je gaat chippen moet je ook naar Euro98, en er zorg voor dragen dat je regelmatig goede olie gebruikt etc....
Ik zou er niet bang voor zijn. Mijn B6 2.5TDI is vanaf dag 1 getuned, en later door Pedro Hartog nog een keer hertuned (nu 285.000 op de teller), mijn andere auto's ook altijd laten doen (A4 B5 1.8T 150>190pk @ 240.000km, A6 2.8 30V 193pk > 205pk @ 315.000km, A4 1.9TDI 110pk > 135pk @ 320.000km (ori koppeling, turbo, vliegwiel!)... bij goed gebruik geen probleem... afgezien van de disclaimers die Hartog al op z'n site noemt.
Ik heb ook het probleem gehad van inhouden en het esp lampje ging branden (later constant). Het inhouden kwam bij mij omdat m'n abs controle unit niet goed was... is toen vervangen (€€€€). En het is eigenlijk logisch dat de motor inhoud, want de abs/esp regelt ook het vermogen terug als je gaat glijden of spinnen...
Grtz Ramon
Als je het topic ook had doorgelezen wist je dat je 'm eerst moet uitlezen. Zoals eerder gezegd: er is niet één mogelijke oorzaak, het kan van alles zijn.