Rem schiet iets door tijdens het remmen bij bijna stilstaan

[bartzel]

Goedemorgen!

Ik heb nu een paar keer gehad dat tijdens het remmen, wanneer ik bijna stil sta, de rem iets door lijkt te schieten. Net alsof je op een heel glad stukje rem zit dat doorglijdt. Dit gebeurd niet iedere keer, ik heb het nu denk ik 3 of 4 keer gehad in 1,5 maand maar ik ben wel benieuwd wat het is. Verder remt de auto ook perfect en lijken er geen gekke dingen aan de hand te zijn.
De remmen zijn zo’n 2 weken terug tijdens de grote beurt bekeken en er werd mij verteld dat deze nog zo’n +/- 7000 km mee zouden gaan, waarvan ik nu ong. 600 km gereden heb.

Het voelt ook een beetje alsof de ABS ingrijpt, maar het gebeurd iedere keer vrij snel dus ik kan niet zien of het ABS lampje ook brandt.

Ik heb overigens een Audi A3 1.8t, maar dit lijkt me niet merk / type gerelateerd

[tom]

Mij wel, remsysteem is niet hetzelfde als bij elke andere Audi. Verplaatst naar het 8L-subforum.

[gsm]

Als het niet je merk is dan zoek je toch een ander merk, die hebben ook problemen hoor.
Wat die remmen betreft dat kunnen ze best oplossen, als je maar naar een goede garage gaat.
Renè.

[tom]

Ik heb deze verhalen nog niet gehoord bij een 8L, maar wel bij andere auto's. Ik zou eens kijken wat voor merk schijven en blokken er nu opzit en iets anders kiezen. Die resterende paar duizend kilometer zou ik niet meer doen met deze rommel.

[bartzel]

Als het niet je merk is dan zoek je toch een ander merk, die hebben ook problemen hoor.

Kan aan mij liggen, maar wat is je punt hiermee?

Ik heb deze verhalen nog niet gehoord bij een 8L, maar wel bij andere auto's. Ik zou eens kijken wat voor merk schijven en blokken er nu opzit en iets anders kiezen. Die resterende paar duizend kilometer zou ik niet meer doen met deze rommel.

Ik weet niet wat er nu op zit. De vorige eigenaar heeft volgens mij een beetje bespaard op het onderhoud de laatste periode. Verkeerde bougies, elektra bedrading was heel slecht aangelegd, drukslang(en) met gaten erin Dus de remmen zullen ook wel niet de beste zijn. Dat brengt me eigenlijk naar de volgende vraag: Welke remmen zijn aan te bevelen? De garage gaf aan dat het ong. €250 zou kosten voor Bosch remmen + blokken, maar misschien wil ik iets sportievere remmen (het liefst zonder dat het gelijk de wereld kost). Zimmermann geperforeerde remmen schijnen wel goed en betaalbaar te zijn las ik?

[tom]

En Ferodo blokken, genoeg info over te vinden op het forum!

[bartzel]

En Ferodo blokken, genoeg info over te vinden op het forum!

Thanks, zal ff verder gaan zoeken!

[bartzel]

Ik ben op deze uitgekomen:

http://www.brakes-online.com/audi-19...w-p-66028.html

http://www.brakes-online.com/audi-19...0-p-66030.html


Even voor de zekerheid, dit zou goed moeten passen toch?

[Bastet]

Ik ben op deze uitgekomen:

http://www.brakes-online.com/audi-19...w-p-66028.html

http://www.brakes-online.com/audi-19...0-p-66030.html

Even voor de zekerheid, dit zou goed moeten passen toch?

Yes, hier evt. nog een 10tje goedkoper:
http://www.fineline-imports.nl/ferod...76-107273.html

Wel een hoop geld voor de remblokken zeg, ik kan me niet voorstellen dat ik dat er ooit ook voor betaald heb (had een A4 1.9TDI, dezelfde remmen). Voor m'n Porsche klauwen kosten ze maar 45 euro meer (terwijl die blokken 60% groter zijn).

Remt wel lekker, die combinatie . Al helemaal als je een beetje extra uitgeeft (€200+ ) en voor 312mm gaat:
http://www.audiforum.nl/forum/8l-199...aar-312mm.html

[bartzel]

Scheelt weer een 10tje Alleen lijken ze daar geen remschijven te hebben, dus waarschijnlijk maakt het geen verschil als je dan dubbele verzendkosten hebt.

Yeah het is inderdaad prijzig ... Een beetje extra uitgeven (200+), is dat compleet dan of alleen de schijven? Want dan scheelt het zo'n 150 euro voor een paar mm extra

[Gtjuh31]

Kan aan mij liggen, maar wat is je punt hiermee?




Ik weet niet wat er nu op zit. De vorige eigenaar heeft volgens mij een beetje bespaard op het onderhoud de laatste periode. Verkeerde bougies, elektra bedrading was heel slecht aangelegd, drukslang(en) met gaten erin Dus de remmen zullen ook wel niet de beste zijn. Dat brengt me eigenlijk naar de volgende vraag: Welke remmen zijn aan te bevelen? De garage gaf aan dat het ong. €250 zou kosten voor Bosch remmen + blokken, maar misschien wil ik iets sportievere remmen (het liefst zonder dat het gelijk de wereld kost). Zimmermann geperforeerde remmen schijnen wel goed en betaalbaar te zijn las ik?

Hier heb je een link met Zimmerman schijven prijzen verschillen !
http://www.automaterialenspecialiste...ag_goto_page=2

zijn niet echt goedkoop en per stuk wel 312mm maar wel 243 euro ! de duurste van Zimmermann dan je heb ook goedkopere remblokken zijn niet duur van Zimmermann

[bartzel]

Hmmm vind ik toch net even te prijzig. Voor normaal / sportief gebruik heb je volgens mij ook niet dat soort schijven nodig. Ik denk dat de normale geperforeerde zimmermann schijven plus Ferodo DS2500 blokken een betere keuze is dan de OEM Bosch set voor een redelijke prijs.

Volgens mij heeft een combi van dure schijven en goedkope remblokken weinig zin

[Bastet]

Scheelt weer een 10tje Alleen lijken ze daar geen remschijven te hebben, dus waarschijnlijk maakt het geen verschil als je dan dubbele verzendkosten hebt.

Yeah het is inderdaad prijzig ... Een beetje extra uitgeven (200+), is dat compleet dan of alleen de schijven? Want dan scheelt het zo'n 150 euro voor een paar mm extra

De blokken zijn hetzelfde bij 288/312 mm (de klauwen behoud je dus ook gewoon!). De schijven kosten nagenoeg hetzelfde, dus die kosten zijn ook niet meer/minder. Het grote punt is dat je de remklauwdragers (ankerplaten) moet vervangen, en die zijn gewoonweg €130 per stuk nieuw (4B0/8N0 615 125 A, volgens mij). Dat heb je vooral als extra kostenpot. Als je die 2e hands kan scoren scheelt dat al veel.

[bartzel]

De blokken zijn hetzelfde bij 288/312 mm (de klauwen behoud je dus ook gewoon!). De schijven kosten nagenoeg hetzelfde, dus die kosten zijn ook niet meer/minder. Het grote punt is dat je de remklauwdragers (ankerplaten) moet vervangen, en die zijn gewoonweg €130 per stuk nieuw (4B0/8N0 615 125 A, volgens mij). Dat heb je vooral als extra kostenpot. Als je die 2e hands kan scoren scheelt dat al veel.

Qua onderhoud scheelt het inderdaad niet zoveel dan, alleen de aanschaf is nu ruim het dubbele. De Seat Leon Cupra sets gaan voor rond de 650 weg. Ik weet ook niet of ik zo'n set kan verantwoorden met het normale gebruik van de auto.

[bartzel]

Ben van het weekend gewisseld van winterbanden(16") naar zomerbanden (18"). De wintervelgen pasten maar net aan om de remmen heen. Soms tijdens het remmen hoorde je dan een schrapend metaal achtig geluid bij het laatste stukje remmen. Ik had gehoopt dat dit weg zou zijn met de wissel naar 18" en het metaal geluid is ook weg, alleen schiet de rem nog steeds iets door. Volgens mij ligt dit niet aan de schijven of blokken, die zien er nog best goed uit.

Je voelt het rempedaal ook iets stuiteren en je hoort echt een beetje een bokkend geluid. Ben bang dat er toch meer aan de hand is dan alleen schijven / blokken die binnenkort vervangen moeten worden ... Iemand een idee wat het nog meer zou kunnen zijn?

[gsm]

Misschien iets met je abs omdat je het ook in je rempendaal voeld. Renè.

[bartzel]

Misschien iets met je abs omdat je het ook in je rempendaal voeld. Renè.

Dacht ik ook aan, alleen brandt er geen ABS lampje. Weet niet of dat positief of slecht is hoe kan ik checken of mijn ABS nog naar behoren werkt?

[bartzel]

Salaris + een meevaller zijn binnen, dus nu serieus kijken voor nieuwe schijven + blokken. De blokken heb ik al bepaald; Ferodo DS2500, zoals aanbevolen. De schijven ben ik nog niet helemaal uit ...

Wat is bijvoorbeeld het verschil tussen deze 2? De eerste is buiten geventileerd, de 2e binnen geventileerd. De 2e is 312mm ... maar welke is de betere keuze?

http://www.automaterialenspecialiste...s_per_page=10&

http://www.automaterialenspecialiste...s_per_page=10&

[Bastet]

Je kan ze sowieso niet zomaar monteren Bart (gokje). Als je nu 288mm gebruikt, dan moet je 288mm monteren. Als je toch naar 312mm wil, dan moet je je ankerplaten aanpassen (4B0 615 125 A volgens mij, uit 't hoofd, kost €130/stuk nieuw). Je kan dan je huidige klauwen gebruiken, en dezelfde blokken.

Binnen/buiten geventileerd maakt in deze niet uit, de montage/koeling is hetzelfde. De 288's van Zimmermann zijn geboord (neem wel de Sport Coat-Z versie, die zijn dus geboord, andere niet). Is voor de looks, in prestaties maakt het niet uit.

Zimmermann + DS2500 remt lekker in elk geval!

[bartzel]

hehehe Bart klopt inderdaad. Bartzel is een combi van mijn naam + de naam van mijn vrouw (Leizel).

Ik ga eerst eens goed kijken wat er nu onder zit dan. Kans is aanwezig dat er nu ook 312mm onder zit want het zijn vrij grote remschijven. Bedankt weer voor de info, ben nog een leek maar leer zo wel weer bij!

Deze zijn trouwens wel gecoat, maar is dat dan ook die Coat Z?
http://www.automaterialenspecialiste...s_per_page=10&