blauwe rook uit uitlaat.

[Kevin Van Acker]

hey,
,
ik heb sinds kort een probleem,

ik rijd met een 1.8T 150pk AUM, na eens goed door getrokken te hebben, met een warme motor wel te verstaan, kwam er ineens heel veel blauwachtige rook uit men uitlaat.

nu heb ik wel opgemerkt dat dit niet altijd is, bv als ik heel de tijd rustig rijd en dan even over de 5000 tpm ga, dan voel je hem even inhouden en dan rookt hij even en kort er na kan ik gewoon weer sportief rijden zonder probleem.

en ik kan moeilijk elke keer als ik de wagen smorgens gebruik even volle gas geven als hij warm staat ;-), om daarna wat sportiever te kunnen rijden ;-).

ook wilt hij niet meer naar zijn topsnelheid gaan, hij rijdt nu ongeveer nog maar 180km/u.

ik heb wel al men kleppendekselpakking vervangen (dit heeft het schokkend rijden en schommelend toerental wel verholpen) maar het probleem blijft bestaan.

iemand een idee? turbo aant sterven? katalysator?

grtz

[GO FAST]

"Blauwe rook betekent dat er olie wordt verbrand. Helaas is continu blauwe rook waarschijnlijk een dure reparatie, omdat het duidt op een beschadiging van de zuigerveren of de zuigerwanden. Wanneer u alleen 's ochtends vroeg een kortstondige blauwe wolk ziet, is het probleem waarschijnlijk te wijten aan slechte klepgeleiders of klepgeleiderafdichtingen. Dit is minder ernstig, maar moet wel op korte termijn door uw dealer worden verholpen."

Bron: Shell

[tom]

Of de turbo.

[Kevin Van Acker]

het is echt sporadisch en dan bedoel ik ook met als ik nu in mijn wagen stap en hem warm rijd en dan even de gaspedaal plat trap zodat hij in hoge toeren komt, dan komt er pas blauwe rook uit. en dan is dit ook gedaan voor de hele rit.
dus waarschijnlijk de turbo...

[MCD]

Ik gok de turbo...
Spreek uit ervaring...

Binnenkort gaat ie ook roken als je start na een korte stop. Dit vind een tankstation niet zo leuk kwam ik achter. Ze dachten dat ik in de fik stond. Hahah

Zodra je boven de 4/5000 toeren uit komt zuigt je T je olie op omdat er een lager rot is of een keerring rot.
Hoe langer je rijdt en meer je in de hoge toeren zit, hoe erger het gaat worden.
Bij mij was het de 1e ook spannend, toen een tijdje niet gezien.
En na een maand of anderhalf kwam het toch dagelijks. ( Niet de hele tijd, maar wel vaak )
En daarna had ik het ik al voordat ik de straat uit was.

Dus ik wens je succes, hoop dat je gespaard hebt, turbotje is niet goedkoop.
Ik zou ook niet voor een 2e hands gaan of een "goedkopere" versie.

Mijn kosten: 1800+ euro.

[Kevin Van Acker]

MCD het is inderdaad de Turbo,

laten uitlezen 9 foutmeldingen, dan mechanisch nazicht en dan gezien dat deze stuk was.

ik ben ongeveer een 1400€ kwijt in die prijs zit het nazicht en uitlezen in, nieuwe turbo + plaatsing en een klein onderhoud.
Het zijn genoeg centjes maar, dan is hij wel volledig terug in orde om de plaatselijke BMW's en Mercedessen te pesten ;-)

[gsm]

Wel een duure hobby he!

[Edwin2013]

http://www.ebay.de/itm/Abgas-Turbola...item588893d632

Is deze niet een stukje goedkoper ?

[Kevin Van Acker]

voila se.

de turbo is vervangen klein 1400€ heeft alles te samen gekost (diagnose, turbo, werkuren en onderhoud).
hij gaat weer goed vooruit zonder te roken ;-)

[Quattro_Vaassen]

hmm, blijft toch best duur als je niet (veel) zelf sleutelt.

Het lijkt mij een redelijk recht-toe-recht-aan-reparatie...

- turborevisie voor particulieren : € 500,- à 600,-
- pakkingen en bouten/moeren: € 50,- à 100,- ?
- eventueel ook de diagnose...

Eigen werktijd kost niets...

[Kevin Van Acker]

en je moet plaats hebben om er aan te werken en dat heb ik nu spijtig genoeg niet

[Parvizio]

Soms ben ik blij dat ik geen turbo heb... ..

[Kevin Van Acker]

ik ben zeer content met mijn turbo, ik zou bijna niet meer zonder kunnen, er zijn zoveel wagens die denken het is maar een A3 maar dan toch deftig verschieten ;-)

[GO FAST]

ik ben zeer content met mijn turbo, ik zou bijna niet meer zonder kunnen, er zijn zoveel wagens die denken het is maar een A3 maar dan toch deftig verschieten ;-)

Amen!


De duw in de rug is verslavend! haha

[Kevin Van Acker]

Amen!


De duw in de rug is verslavend! haha

idd alleen denk ik dat ik nog ergens met een lek in men darmen zit, want hij haalt nog niet zijn topsnelheid, 200km/u op de digitale teller en 210 op de analoge teller

[GO FAST]

idd alleen denk ik dat ik nog ergens met een lek in men darmen zit, want hij haalt nog niet zijn topsnelheid, 200km/u op de digitale teller en 210 op de analoge teller

Maar verder geen rare "trekjes"?

[Kevin Van Acker]

nopez, voor de rest draait hij heel mooi, en zijn de toeren mooi stabiel tijdens stationair draaien,

af en toe wel het gevoel dat hij iets inhoudt maar denk eerder dat ik nog niet genoeg in het bereik van de turbo zit dan ;-)

[Leonardo2000]

Als je tijdens acceleren merk dat hij inhoudt, dan kan het ook zijn dat de de MAF sensor in je luchtinlaatsysteem moet schoonmaken. Als die vuil is dan heb je tijdens accelereren een te arm brandstofmengsel. Mvg Leo