Auto kan niet uitgelijnd worden

[Waynehead]

Kort verhaaltje vooraf:

Ik ben op wintersport geweest, winterbanden eronder. Niks aan de hand.
Terug... zomer banden er terug onder... voelde meteen dat het anders aanvoelde.
Auto reed wat hobbelig, zweverig... raar rijgedrag. Auto begon ook naar rechts te trekken.
Ik naar garage, zeiden dat het aan de banden lag.. 2 nieuwe banden eronder. Voelde al wat beter aan maar nog steeds niet goed. Terwijl ik dit nooit had gevoeld voordat ik de winterbanden eronder had gezet.
Ik laten uitlijnen, blijkt dat de monteur links achter niet uitgelijnd kan krijgen, simpelweg omdat er iets niet goed zit.
Ik ben naar 2 garages geweest, konden allebei niks vinden. Dus auto staat op dit moment maar bij de dealer.
Als er 1 kant niet uitgelijnd kan worden dan zit er toch echt iets niet helemaal goed...

Nou kan ik het antwoord van de dealer afwachten maar ik vroeg me af of iemand hier ook een idee over heeft.

Ik hoor graag reacties!

Groeten!

[BastiaanS2]

geen oude schade?

[tom]

Kan dat 'iets' nog benoemd worden? Als je in een werkplaatshandboek op 'iets' zoekt, zul je het namelijk niet vinden.

[Waynehead]

Kan dat 'iets' nog benoemd worden? Als je in een werkplaatshandboek op 'iets' zoekt, zul je het namelijk niet vinden.

Ik zeg gewoon wat mij verteld wordt bij de garage... Ze weten dus niet wat er mis is... Ze weten alleen dat er iets beschadigd is, waardoor linksachter niet goed uitgelijnd kan worden, alleen ze kunnen niet vinden wat het is.
De auto is nu terug van de dealer, en zoals ik al had verwacht kreeg ik daar hetzelfde verhaal.
Ze hebben de auto nu wel zo goed mogelijk uitgelijnd. Linksachter valt nu net op de grens.
Nou kan ik alles laten vervangen maar dat lijkt me een beetje zonde van het geld.

[viermaal]

Ik zeg gewoon wat mij verteld wordt bij de garage... Ze weten dus niet wat er mis is... Ze weten alleen dat er iets beschadigd is, waardoor linksachter niet goed uitgelijnd kan worden, alleen ze kunnen niet vinden wat het is.
De auto is nu terug van de dealer, en zoals ik al had verwacht kreeg ik daar hetzelfde verhaal.
Ze hebben de auto nu wel zo goed mogelijk uitgelijnd. Linksachter valt nu net op de grens.
Nou kan ik alles laten vervangen maar dat lijkt me een beetje zonde van het geld.

tja, dan weten wij nog niets, zonde van het geld (hoeveel) zegt nix.
is het en draagarm, chassis, veerpoot enz?
zolang het geen structureel chassis probleem is, is het oplosbaar

[Waynehead]

tja, dan weten wij nog niets, zonde van het geld (hoeveel) zegt nix.
is het en draagarm, chassis, veerpoot enz?
zolang het geen structureel chassis probleem is, is het oplosbaar

Zoals ik al zei, ik weet niet wat het is en de garages ook niet. Dus weten we ook niet wat er vervangen moet worden.. Dus volgens mij zou de enige oplossing zijn: alles vervangen. Dus de complete achteras. Remschijf, wiellager, schokdemper, veer, draagarm, enz...
En hoeveel dat gaat kosten, dat kan je zelf denk ik wel inschatten..

En ik vroeg me gewoon af of er mensen zijn met een A3 die misschien zichzelf herkennen in dit probleem en hier hun ideeën over konden vertellen.

[gewoonmich]

Zoals ik al zei, ik weet niet wat het is en de garages ook niet. Dus weten we ook niet wat er vervangen moet worden.. Dus volgens mij zou de enige oplossing zijn: alles vervangen. Dus de complete achteras. Remschijf, wiellager, schokdemper, veer, draagarm, enz...
En hoeveel dat gaat kosten, dat kan je zelf denk ik wel inschatten..

En ik vroeg me gewoon af of er mensen zijn met een A3 die misschien zichzelf herkennen in dit probleem en hier hun ideeën over konden vertellen.

Ik vind dat "iets" maar een raar antwoord en het duidt niet echt op kundigheid van de garage. Je kan toch wel als monteur aangeven wat er niet goed is. Ik heb jaren lang als monteur gewerkt bij een dealer. Maar ik heb nog nooit zo'n stom antwoord geven naar een klant. Zou me zelfs moeten schamen als ik hem niet duidelijk kan maken wat er daadwerkelijk aan de hand is. Waarom gaat de klant anders naar een specialist.

[The Wale]

Ik vind dat "iets" maar een raar antwoord en het duidt niet echt op kundigheid van de garage. Je kan toch wel als monteur aangeven wat er niet goed is. Ik heb jaren lang als monteur gewerkt bij een dealer. Maar ik heb nog nooit zo'n stom antwoord geven naar een klant. Zou me zelfs moeten schamen als ik hem niet duidelijk kan maken wat er daadwerkelijk aan de hand is. Waarom gaat de klant anders naar een specialist.

Heb je volledig gelijk in! Voor monteurs is het niet altijd even gemakkelijk, maar dan hore ze toch verder te zoeken naar oorzaken/oplossingen... Misschien kan je ergens anders ten rade gaan?
Grtz!

[Hansyii]

geen oude schade?

Daar zit ik ook aan te denken.
Lijkt me, als achteras er goed onder ligt, er ook niets uit te lijnen valt aan de achterwielen.

[Waynehead]

Jongens, jullie hebben helemaal gelijk wat het antwoord van de garage betreft... Ik wordt er ook totaal niet vrolijk van.
Ik ben al bij verschillende garages geweest maar het zijn allemaal garages die 8 auto's per dag kunnen behandelen maar ze proberen er 10-12 in hun schema te proppen.. Ik wordt er een beetje misselijk van. Ik wil gewoon naar een garage die ik 100% kan vertrouwen, waar mn problemen serieus worden genomen en waar ze tijd voor je nemen om je te helpen.
Alleen ben bang dat er hier in de buurt (Dordrecht) dus geen geschikte garages zijn.
Ik denk dat ik maar eens naar Coen Donkers ga. Hoor daar veel verhalen over dus als die verhalen kloppen dan moet ik daar maar eens naartoe gaan.
Kwil binnenkort ook een grote beurt laten geven omdat ik met de wagen naar Bella Italia gaat dus dan zet ik em daar maar eens neer..
En hopelijk wordt de auto serieus nagekeken.. Heb een keer een artikel gelezen waarbij 56% van de 120 garages niet alle punten behandeld, nakijkt of zelfs niet eens alle filters vervangt.. Is toch schokkend ?

Wat betreft de suggestie van oude schade... Ik weet dat de auto een keer met het uitrijden van een garage met de links achter langs een muur is geschaafd met gevolg: een flinke schaafwond rondom het linker achterwiel.. plaatwerk werd ook ingedeukt maar heeft het wiel zelf niet geraakt.. Dus het zou kunnen dat er iets ontzet is in het chassis hierdoor of iets wat daar achter het plaatwerk zit, framewerk ofzo?? Geen idee wat er allemaal achter het plaatwerk zit.. Maar iets wat dus niet te zien is? :s

[viermaal]

oude schade en dan nooit iets gemerkt hebben?
ik vermoed dat er eerder iets tijdens de winterbanden gebeurt is, wat je niet gemerkt het en de banden daarop ingesleten zijn.
dan merk je idd Na wissel dat er wat fout zit.
vreemd alleen dat een vervanging daarna wel wat verbetering gaf/geeft.

[Waynehead]

Die oude schade is gebeurd met winterbanden eronder...

[roysky]

Die oude schade is gebeurd met winterbanden eronder...

is het probllem als gevonden?de moer om het achterwiel te stellen werkt samen met een plaatje waar haakse uitstulpingen op zitten en die zijn versleten.daarom kan ie hem niet verder n de groene norm stellen.de quattro moet ook achter worden uitglijnd.dat is bij mij het geval.de monteur had m bij uitlijnen gesloopt.

[Bastet]

Waynehead is hier al 5,5 jaar niet meer geweest, en dit topic is 6 jaar oud. Ik denk niet dat we nog feedback krijgen.

[ARC]

Vermoedelijk zit de centrische moer van de draagarm achter zodanig vast dat hij niet meer te verstellen is hierdoor moet de moer doorgeslepen of doorgebrand worden, (waardoor het rubber van de draagarm smelt, dit is eigen ervaring), deze draagarm is los te bestellen bij www.Bogijn.nl merk Topran art.nr 113995 de prijs is €75,44 er moet alleen bij de dealer (alleen bij hem verkrijgbaar) een centrische moer voor de draagarm aangeschaft worden.
Na montage van draagarm en moer kan vermoedelijk weer normaal achter uitgelijnd worden!