1.4 TFSI '11 ratelend geluid en inhouden

[niehof]

Zojuist terug gekomen van de wintersport met mijn A3 welke ik 2 weken geleden heb aangeschaft. Het betreft de handgeschakelde 1.4 TFSI met 125 pk uit 2011.

Op de terugweg merkte ik dat de auto even inhoudt bij het accelereren op de snelweg. Dit gebeurt bij ongeveer 2000-2200 toeren, even een kleine stotter en vervolgens door accelereren zoals ik gewend ben.
Daarnaast komt er een tikkend geluid vanuit de motor. De frequentie neemt toe met het toerental, zowel belast als onbelast, met een warm en koud blok. Het tikken gaat weg wanneer ik de auto op de motor laat uitrollen maar komt weer terug zodra ik weer gas geef.

Beide symptomen zijn ontstaan tijdens de terugreis en waren voorheen niet aanwezig....

Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?

Vriendelijk bedankt!

[niehof]

Ter illustratie heb ik er een filmpje van gemaakt. De tik-frequentie neemt recht evenredig toe met het toerental.

[FASt]

Neem eens contact op met Hartog in ALkmaar @pedro sr.

[madfred]

@niehof, Heb je garantie op de auto?

[marcod2]

Waar het geluid vandaan komt durf ik je niet te vertellen. Dat is lastig te horen op een filmpje. Kan zijn dat de ketting versprongen is. Of een drijfstanglager. Maar ook totaal wat anders. Het is in ieder geval mechanisch. Dus niet meer starten en rijden om meer schade te voorkomen.

[niehof]

@madfred Ik ben bang van niet. De auto is gekocht bij een Bovag dealer maar ik heb niet voor het garantiepakket gekozen...

@marcod2 Het vreemde is dat de auto wel normaal aanvoelt; lijkt zijn normale vermogen te leveren en geen abnormaal hoog brandstof en olieverbruik. Zoals aangegeven lijkt hij even 1,5 seconde in te houden bij accelereren rond de 2000-2500 toeren. Daarna trekt hij wel weer normaal door.

[niehof]

Ik heb even de auto uitgelezen en vond mogelijk interessante foutcodes:

009014 - Cylinder 1 Knock Control
P2336 - 000 - Limit Reached

000808 - Knock Sensor 1 (G61)
P0328 - 000 - Signal too high - Intermittent

De fouten zijn gisteren ontstaan op de terugweg vanuit Oostenrijk.

Nadat ik alle foutcodes verwijderd waren, heb ik de auto opnieuw gestart en uitgelezen. De fouten kwamen niet terug.

[madfred]

@niehof.

Het lijkt me niet dat de ketting is versprongen omdat de motor, weliswaar met vertraging, het gewone vermogen levert. Maar wat dan wel de oorzaak is?
Het lijkt wel koude ouderwetse diesel. Ik weet niet waar je woont, maar ga anders eens langs bij Coen Donkers (Veghel), den Hartog (Alkmaar) of één van de andere Audi specialisten. Ik weet niet hoeveel kilometers je al hebt gereden met dit probleem, maar het zal er niet beter op worden. Het lijkt een beetje op het geluid dat bv een Golf 4 met gekantelde zuigers maakt.

Verder zou ik me toch eens gaan verdiepen in consumentenrecht. Het is volgens mij zo dat je ook als je een auto expliciet zonder garantie koopt, er toch een zogenaamd non-conformiteits beginsel van kracht is, kijk bijvoorbeeld maar eens hier https://www.advocatenvanoranje.nl/tw...onder-garantie.
Leg het anders eens voor aan de verkoper (particulier of bedrijf?), als je er daar niet mee uitkomt zou je de rechtsbijstand kunnen inschakelen. Als je die niet hebt kun je bij een rechtsloket info inwinnen. Vaak is het eerste consult gratis.
Heel veel succes ermee!

[madfred]

Ik heb even de auto uitgelezen en vond mogelijk interessante foutcodes:

009014 - Cylinder 1 Knock Control
P2336 - 000 - Limit Reached

000808 - Knock Sensor 1 (G61)
P0328 - 000 - Signal too high - Intermittent

De fouten zijn gisteren ontstaan op de terugweg vanuit Oostenrijk.

Nadat ik alle foutcodes verwijderd waren, heb ik de auto opnieuw gestart en uitgelezen. De fouten kwamen niet terug.

Het geluid is er nog wel neem ik aan?

[niehof]

@madfred

Bedankt voor je hulp! Het tikkende probleem is er inderdaad nog steeds.

Ik woon in Amersfoort en heb een Audi dealer om de hoek zitten, daar ga ik morgen maar eens langs. De auto is gekocht bij auto Roest in Groot Ammers. Met net 2000km gereden te hebben met de auto zou je haast zeggen dat er enige vorm van tegemoetkoming zal zijn.

[madfred]

@niehof
Voordat je de Audi dealer iets laat doen (tenzij het peanuts is) zou ik zeker de verkoper op de hoogte brengen van het probleem. Anders kan hij stellen dat je hem niet de gelegenheid hebt gegeven om het probleem op te lossen.

[niehof]

@madfred

Dat heb ik zojuist gedaan. Ik wacht even de reactie af. Ik hoop dat het 'peanuts' is....

[madfred]

@niehof

Dat hoop ik ook voor jou. Succes ermee!

[edwin A]

Deze motoren staan er toch om bekent dat de distributie ketting te lang wordt?

[madfred]

@edwin A:
Dat zou kunnen maar dat probleem sluipt er volgens mij langzaam in, niet in één keer zoals hier het geval lijkt te zijn.

[edwin A]

Dat is waar madfred maar dan zou het ook een ketting geleider kunnen zijn.

[niehof]

Het is wel opvallend dat het tikken weg is zodra de auto op de motor afremt en er dus geen ontbranding is...

[madfred]

@niehof
Al iets gehoord van de dealer waar je de auto heen zou brengen?

[niehof]

@madfred

Nope nog niet...

[niehof]

Vandaag eindelijk reactie van de dealer. Enkel wanneer ik alsnog de 6 maanden garantie bij koop a 850 euro, willen ze de reparatie onder garantie uitvoeren. Dit terwijl bij aankoop wij (mondeling ) overeengekomen waren dat bij motor en/of transmissie schade dit binnen 2 maanden onder garantie gerepareerd zou worden.
Hierover ga ik in gesprek met de Bovag.
De auto ga ik ter reparatie aanbieden bij een lokale Audi specialist. Naar alle waarschijnlijkheid is het de nokkenasversteller. Het hele distributiesysteem wordt dan vervangen.