2.0 TDI BKD, lekke EGR-koeler?

[Yassine0182]

hallo allemaal,

ik ben een trotse bezitter van een a3 8p 2.0 tdi 140pk. de auto is gechipt naar ongeveer 185pk en 410nm. nou merk ik dat ik wat koelvloeistof verlies. niet zo veel dat ik om de maand moet bijvullen maar hij lekt wel ergens. ik vermoed dat dit bij de egr koeler vandaan komt. de auto rijd verder wel lekker maar houd sinds een paar maanden wel in qua vermogen, vaak is hij nog trager dan dat hij standaard met 140pk was. heb al van alles geprobeerd, Nieuwe verstuivers, Turbo, MAP sensor, LMM is goed dus die hoefde niet. ik heb mij door een specialist laten vertellen dat ik ergens uitlaatgaslekkage heb. Dit omdat mijn nieuwe turbo binnen 3 maanden helemaal verstopt zat met roet, als gevolg hiervan heb ik de turbo maar weer vervangen (wel binnen de garantie gelukkig). de auto schokt ook stationair, ene keer erger dan de andere. EGR Klep is afgedopt en softwarematig uitgeschakeld. ook krijg ik geen foutcodes bij uitlezen met vagcom

ik hoop dat iemand mij verder kan helpen.

[quattroA3]

hallo allemaal,

ik ben een trotse bezitter van een a3 8p 2.0 tdi 140pk. de auto is gechipt naar ongeveer 185pk en 410nm. nou merk ik dat ik wat koelvloeistof verlies...

Kan een lek bij de EGR koeler zijn (zeldzaamheid), echter lekt een BKD meestal koelvloeistof door haarscheuren in de cilinderkop.
Vervolgens koelvloeistof damp verzamelt in je turbo en samen met de aanwezige roet gaat die dicht zitten.
Los het probleem van de kopscheuren op of zorg dat je van de BKD af bent.

[GO FAST]

Wat bij mij destijds een tijdelijke “oplossing” was, is de KVS dop een stuk losdraaien.
Daardoor was ik hoe gek het ook mag klinken, zo goed als verlost van het koelvloeistof verlies..