Kan een lek bij de EGR koeler zijn (zeldzaamheid), echter lekt een BKD meestal koelvloeistof door haarscheuren in de cilinderkop.
Vervolgens koelvloeistof damp verzamelt in je turbo en samen met de aanwezige roet gaat die dicht zitten.
Los het probleem van de kopscheuren op of zorg dat je van de BKD af bent.