Denk dat je eerst moet uitzoeken waarom je koelvloeistof verdwijnt
Het lijkt me sterk dat men op de productie van het reservoir een streepje verkeerd zet
Komt er ook witte rook uit je uitlaat
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Beste
Koude motor staat me Koelvloeistof iets onder minimum.
Echter bij een warme motor, als ik de dop eraf draai dan stijgt het koelvloeistof niveau boven het minimale niveau uit.
Moet ik nou bijvullen of niet ? (Elke keer als ik bijvul verdwijnt het) het lijkt dus alsof het streepje niet goed is gezet?
Denk dat je eerst moet uitzoeken waarom je koelvloeistof verdwijnt
Het lijkt me sterk dat men op de productie van het reservoir een streepje verkeerd zet
Komt er ook witte rook uit je uitlaat
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Als het niveau stijgt als je motor warm is, zou ik eerder aan lucht in de leidingen denken. Ik kan me herinneren dat ik ooit zoiets heb gehad toen de automatische ontluchting in de radiator geblokkeerd raakte. Was in een 80 uit '92. Maar neem aan dat ze nog steeds soortgelijke oplossingen gebruiken.
Vloeistof zet uit als het warm wordt.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Bedankt voor het reageren.
Er komt geen witte rook uit de uitlaat. Alleen kort bij het starten.
Ik heb inmiddels het expansievaatje vervangen + dop. Geen resultaat.
Waterpomp vervangen. Geen resultaat.
EGR-Koeler losgekoppeld. Geen resultaat.
Diverse keren het systeem onder druk laten zetten, geen lekkage te vinden, geen plasjes onder de auto of in het motorcompartiment.
Tevens ook geen recidu van Koelvloeistof in het motorcompartiment te bekennen.
Mijn Kachel word ook niet erg warm, als ik hem op 25 graden zet lijkt er koude lucht uit te komen, zet ik hem op HI word die wel warm.
Zit er mogelijk lucht in het systeem waardoor die KVS eruit perst? Of is dit onmogelijk?
Zit er een verstopping in de kachelradiator, waardoor die KVS eruit perst onder het niveau?
Gezien de keren dat je de boel los hebt gehad
En onderdelen vervangen hebt
Zou ik denken lucht in de leidingen
Als er rommel in het systeem zit
En het al een paar x op druk is geweest
Zou ik denken dat het rommel zich al vermengt heeft met de roze koelvloeistof
Zelf zou ik dan zeggen
Nieuwe koelvloeistof erop
Vullen tot max
Dop eraf laten
Auto starten
En wachten tot de ventilator aanslaat
Tussendoor wel je potje bij blijven vullen met koelvloeistof
Kachel controleren op temp
Indien deze niet warm wordt is je thermostaat stuk
En kan de boel weer los
Wordt je kachel wel warm
Kijk dan de komende dagen met regelmaat even het niveau na
En indien nodig je koelvloeistof even bijvullen
Het kan zijn dat er nog lucht in het systeem zit
Die middels rijden er uit komt
En dan daalt je niveau ook
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Nee.....
Lucht wel......
Zoals gezegt
Als je rijdt dan worden de laatste luchtbellen eruit gedreven ....
Ik weet niet exact hoe het bij de A3 zit
Maar bij de b6 zitten er op de koelslangen 2 ontluchtings nippels
Om bv de moeilijke luchtbellen uit de slangen te krijgen
Je zou kunnen kijken of dat bij jou er ook op zit
Ze zijn meestal wel in 1 oog opslag te vinden
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk