2.0 TFSI verbetering grip met optrekken?

[AudiA4S4RS4]

Dag forumleden,

Ik ben in het bezit van een a3 2.0tfsi van 2007 (3 deurs) hartog tuned naar 250pk door vorige eigenaar.

Motorisch zou die relatief goed in orde moeten zijn pas na laten kijken bij de garage en het volgende gedaan:

-Injectoren laten stralen
-PCV laten vervangen
-Nieuwe olie + bougies,filters en die kleine dingen.
-Tot slot ook maar even nieuwe bredere banden erop gezet (18" velg)

*motor loopt verder ook als een zonnetje
*Auto is verder niet verlaagt
*hartog bevestigde dat de auto daar is getuned ( Wel zonder details maar volgens vorige eigenaar 250pk )

[Edit] vergeten erbij te zetten dat de nokkenasversteller? Ook binnekort gedaan moet worden

Tot slot de vragen en de problemen:

Als ik goed door wil trekken heb ik te veel last van wheelspins wat kan ik doen om dit enigszins tegen te gaan?

Alvast bedankt weer.

[frank501]

Zo wie zo minder gas geven !
En verder...hoe breder de banden..hoe minder grip
Smalle banden zakken door de sneeuw heen en hebben eerder grip op het asfalt

Maar zo wie zo minder gas geven....dat doe je maar weer als de sneeuw weg is

[RADRIGUZ]

Hier komt de tip van de dag, koop een quattro. Ikzelf heb hier nooit last van. Maar laatst toch eens de zekering eruit gehaald van de haldex waardoor mijn A3 alleen FWD had. Ook enorm last van wielspin in de 1e en 2e versnelling.

Normaliter nooit last van, haldex zorgt er voor dat de achterwielen lekker meedraaien

PS: zo met de sneeuw maar even een parkeerterrein opzoeken om wat rondjes te draaien

Verstuurd vanaf mijn XQ-AT52 met Tapatalk

[AudiA4S4RS4]

Zo wie zo minder gas geven !
En verder...hoe breder de banden..hoe minder grip
Smalle banden zakken door de sneeuw heen en hebben eerder grip op het asfalt

Maar zo wie zo minder gas geven....dat doe je maar weer als de sneeuw weg is

Begrijp ik maar het gebeurd juist ook overmatig zonder sneeuw, zonder sneeuw zijn bredere banden beter tog voor de grip of zit ik mis?

Hier komt de tip van de dag, koop een quattro. Ikzelf heb hier nooit last van. Maar laatst toch eens de zekering eruit gehaald van de haldex waardoor mijn A3 alleen FWD had. Ook enorm last van wielspin in de 1e en 2e versnelling.

Normaliter nooit last van, haldex zorgt er voor dat de achterwielen lekker meedraaien

PS: zo met de sneeuw maar even een parkeerterrein opzoeken om wat rondjes te draaien

Verstuurd vanaf mijn XQ-AT52 met Tapatalk

Haha klinkt goed, wat voor auto rijd precies? Ik heb deze pas een aantal maanden bevalt goed alleen inderdaad die fwd stoort me wel maar om nu weer van auto te switchen haha

[pedro sr.]

Bredere banden hebben niet automatisch meer grip.
Goede banden zijn belangrijk, koop anders een set semi-slick trackday banden.
Beetje verlagen wil helpen.
verder wordt het lastig, met 400Nm + heb je dit nu eenmaal met een 2-wielaangedreven auto.

[A3165]

Ik heb ook wel dat de grip zo nu en dan even weg is. Heb de auto wel wat verlaagd met een Eibach Bilstein set. Wat denk ik wel een beetje helpt omdat er wat minder lift in zit bij accelereren. Als zomerbanden ook 235 genomen ipv 225 en vooral zonder dat je de grip niet kwijtraakt op de eerste meters. Ik vind de tractie redelijk op orde moet is zeggen en ik rijd met iets meer pk's op de voorwielen.

Met de A3 e-tron heb ik meer moeite om grip te vinden bij het wegrijden onder deze omstandigheden.

[AudiA4S4RS4]

Ik heb ook wel dat de grip zo nu en dan even weg is. Heb de autobwel wat verlaagd met een Eibach Bilstein set. Wat denk ik wel een beetje helpt omdat er wat minder lift in zit bij accelereren. Als zomerbanden ook 235 genomen ipv 225 en vooral zonderndat je de grip niet kwijtraakt op de eerste meters. Ik vind de tractie redelijk op orde moet is zeggen en ik rijd met iets meer pk's op de voorwielen.

Met de A3 e-tron heb ik meer moeite om.grip te vinden bij het wegrijden onder deze omstandigheden.

Dank voor het reageren, waarschijnlijk zal ik dan wat minder de gas moeten duwen bij het optrekken. Ik rijd zelf handgeschakelde auto maar stond bij het stoplicht naast een seat ik denk automaat en die trok veel netter op 🙁

[A3165]

Dank voor het reageren, waarschijnlijk zal ik dan wat minder de gas moeten duwen bij het optrekken. Ik rijd zelf handgeschakelde auto maar stond bij het stoplicht naast een seat ik denk automaat en die trok veel netter op 🙁

Het is zeker niet volgas weg als het wat vochtig of glad is. Met 225 banden had is bij 70 km/u in 2e versnelling nog wel wat wielspin.

[Bastet]

Dank voor het reageren, waarschijnlijk zal ik dan wat minder de gas moeten duwen bij het optrekken. Ik rijd zelf handgeschakelde auto maar stond bij het stoplicht naast een seat ik denk automaat en die trok veel netter op 🙁

Lichte auto met automaatje met 100pk hou je nooit bij in de eerste 60km/u. Dat gaat zo goed van z'n plek, dan moet je echt je best doen.

Half gas in 1, door naar 40, 2/3e gas in 2, door naar 90, dan pas vol gas. En NOOIT clutch dumpen, ook niet van 1 naar 2 of 2 naar 3, dat geeft een klap op de wielen en daarmee veriles je grip.

Bandenspanning op 2.4 houden, hoe hoger de spanning hoe kleiner het contactvlak met de weg.

[AudiA4S4RS4]

Lichte auto met automaatje met 100pk hou je nooit bij in de eerste 60km/u. Dat gaat zo goed van z'n plek, dan moet je echt je best doen.

Half gas in 1, door naar 40, 2/3e gas in 2, door naar 90, dan pas vol gas. En NOOIT clutch dumpen, ook niet van 1 naar 2 of 2 naar 3, dat geeft een klap op de wielen en daarmee veriles je grip.

Bandenspanning op 2.4 houden, hoe hoger de spanning hoe kleiner het contactvlak met de weg.

Bedankt voor de moeite en uitleg!
Ik ga het inderdaad eens uitvoeren zoals jij het zegt als de sneeuw weg is. Zal vast aan mijn techniek dan liggen 🙄