Klapsleutels en achterramen werken niet meer

[Drieze]

Hoi

Ik ben Dries, eigenaar van een Audi A3 8p1 van 2006 5deurs met 242000km op de teller, gekocht aan 120d km en altijd heel erg tevreden, wat een betrouwbare wagens met stevige en mooie materialen.

Sinds een paar maanden werken mijn klapsleutels niet meer, en willen de ramen achteraan precies hun eigen zin doen, gaan omhoog en terug omlaag als ik commando geef ...

Na een uurtje te googelen en het forum afgespeurd te hebben kom ik tot volgende conclusie

Die fantastische comfortmodule waar ik al veel over gelezen heb maar eigenlijk niemand met een echt goede topic hierrond.

Men zegt dat die RECHTS achteraan in de kofferbak zich bevind

Wat kan ik hieraan gaan bekijken ? Multimeter (geen ervaring mee)

Of staat het feit van m'n klapsleutels los van het gedrag van de ramen in m'n beide achterste portieren ?

Ik wil dit graag aanpakken.

Dank bij voorbaat

Dries

[Rol-Co]

Heb je niets met de klapsleutels gedaan? Of met de batterij van de auto?

[henkkeumus]

Hoi Dries,

Ik heb hetzeflde met mijn A3 gehad, echter was dit een 8L. Ik weet niet in hoeverre deze verschilt van de 8P maar die comfortmodule zat inderdaad achterin de kofferbak.
Ik had corrosie op de stekker zitten omdat er water langs was gelopen. Stekker helemaal uit elkaar gehad en gepoetst met contactspray, dat deed het hem voor mij.

Het KAN ook zijn dat je natuurlijk een sleutel hebt die denkt dat je constant de sluiten knop in hebt gedrukt. Als je comfort module zo gecodeerd is kun je hiermee al je ramen naar beneden halen, en als je de openen knop inhoud gaan ze weer dicht (of andersom, ik weet het niet meer). Bij een lege of bijna lege batterij kun je soms rare dingen zien, een batterijtje voor de kapsleutel kost een paar euro en kun je dat iig uitsluiten .

[Drieze]

Hoi Dries,

Ik heb hetzeflde met mijn A3 gehad, echter was dit een 8L. Ik weet niet in hoeverre deze verschilt van de 8P maar die comfortmodule zat inderdaad achterin de kofferbak.
Ik had corrosie op de stekker zitten omdat er water langs was gelopen. Stekker helemaal uit elkaar gehad en gepoetst met contactspray, dat deed het hem voor mij.

Het KAN ook zijn dat je natuurlijk een sleutel hebt die denkt dat je constant de sluiten knop in hebt gedrukt. Als je comfort module zo gecodeerd is kun je hiermee al je ramen naar beneden halen, en als je de openen knop inhoud gaan ze weer dicht (of andersom, ik weet het niet meer). Bij een lege of bijna lege batterij kun je soms rare dingen zien, een batterijtje voor de kapsleutel kost een paar euro en kun je dat iig uitsluiten .

De wagen een maand terug eens laten nakijken en de sleutels worden erkent en verdwijnen dan plots uit het programma. Batterijen zijn uiteraard nieuw. Ook al talloze inleer filmpjes op youtube gedaan maar niks die baat brengt. Garage steekt het dan maar op ofwel comfortmodule of sleutels, maar eigenlijk weten ze het niet … nogal een dure gok …

Heb je niets met de klapsleutels gedaan? Of met de batterij van de auto?

Nieuwe batterijen in de klapsleutels en proberen in te leren …

[Rol-Co]

Nieuwe batterijen in de klapsleutels en proberen in te leren …

Ok,
Koop een gebruikte klapsleutel, die inleren met vcds en dan weet je wat, let goed op de Mhz op de sleutel onder de baard, die moet het zelfde zijn.

F758FB92-BF5A-4A12-91E9-46800343C6DB.jpg

Eventueel eerst alles wissen omdat je maar 4 plaatsen hebt, daar kan je ook zien of de sleutel reageert.

[Drieze]

Ok,
Koop een gebruikte klapsleutel, die inleren met vcds en dan weet je wat, let goed op de Mhz op de sleutel onder de baard, die moet het zelfde zijn.

F758FB92-BF5A-4A12-91E9-46800343C6DB.jpg

Eventueel eerst alles wissen omdat je maar 4 plaatsen hebt, daar kan je ook zien of de sleutel reageert.

Ondertussen de comfortmodule uitgehaald en op de connectoren wel wat blauwe smurrie/oxidatie …

Hoi Dries,

Ik heb hetzeflde met mijn A3 gehad, echter was dit een 8L. Ik weet niet in hoeverre deze verschilt van de 8P maar die comfortmodule zat inderdaad achterin de kofferbak.
Ik had corrosie op de stekker zitten omdat er water langs was gelopen. Stekker helemaal uit elkaar gehad en gepoetst met contactspray, dat deed het hem voor mij.

Het KAN ook zijn dat je natuurlijk een sleutel hebt die denkt dat je constant de sluiten knop in hebt gedrukt. Als je comfort module zo gecodeerd is kun je hiermee al je ramen naar beneden halen, en als je de openen knop inhoud gaan ze weer dicht (of andersom, ik weet het niet meer). Bij een lege of bijna lege batterij kun je soms rare dingen zien, een batterijtje voor de kapsleutel kost een paar euro en kun je dat iig uitsluiten .

https://www.youtube.com/watch?v=5T532AaelRo

Via dit filmpje gemakkelijk gevonden en de oxidatie weggepoetst en zo werken de ramen weer normaal.

Ik heb nog een filmpje gevonden op youtube. Deze persoon schakelde de batterij een uurtje af en dan ging het inleren wel ... Ik heb de batterij nu ondertussen afgekoppeld en ik zie wel binnen een uurtje, ik hoop dat dit werkt. Leuk werken zo

[Rol-Co]

Ondertussen de comfortmodule uitgehaald en op de connectoren wel wat blauwe smurrie/oxidatie …

Mooi, de blauwe smurrie lijkt me dan een (achter) ruitensproeier vloeistof vanwege de kleur.

[Drieze]

Mooi, de blauwe smurrie lijkt me dan een (achter) ruitensproeier vloeistof vanwege de kleur.

Hoe komt dit daar terecht ?

Ik heb nog een filmpje gevonden op youtube. Deze persoon schakelde de batterij een uurtje af en dan ging het inleren wel ... Ik heb de batterij nu ondertussen afgekoppeld en ik zie wel binnen een uurtje, ik hoop dat dit werkt. Leuk werken zo

https://www.youtube.com/watch?v=93_R6bMTnQA

Dan maar deze ook eens proberen ?

[Rol-Co]

Hoe komt dit daar terecht ?

Lekkage? Of heb je geen sproeier echter?

[Drieze]

Jawel

[Rol-Co]

Ik zie dat ik nog een klapsleutel heb van een 8p die werkt zeker omdat ie nieuw was.
Kan niet op mijn auto, andere Mhz.

[Drieze]

Ik zie dat ik nog een klapsleutel heb van een 8p die werkt zeker omdat ie nieuw was.
Kan niet op mijn auto, andere Mhz.

Wat vraag je hiervoor ? Probleem is ondertussen nog steeds bestaande ...

[Rol-Co]

Wat vraag je hiervoor ? Probleem is ondertussen nog steeds bestaande ...

Ik heb het druk padje er uit gehaald, heb wel een nieuwe hoor, de baard en immobilizer overzetten en je kan hem in leren.
25,- mag je hem hebben.
Kijk even of je dit nummer op je sleutels hebt.

73D87128-4E23-4DB5-91BF-097EC6316C8A.jpg

[Drieze]

https://www.youtube.com/watch?v=0ygpvFGmhRA&t=37s

Ik zou hier eerst nog eens durven te kijken of er geen draden gekneld/breuk is ... kan ook van hier voorkomen

[Drieze]

Ok, sleutels laten testen bij iemand met de nodige apparatuur en ze zenden wel degelijk signaal uit. Ik heb weet dat een dik jaar terug de batterij van de wagen vervangen is. Kan de wagen dan plots alles vergeten zijn en mijn talloze pogingen om hem in te leren de 'computer' van slag gemaakt hebben ?

Dank bij voorbaat

[Drieze]

Veelvoorkomend euvel blijkbaar omdat er vaak vocht via de klep naar binnen komt of langs de kabels naar de module toe ...

[Drieze]

Heb je niets met de klapsleutels gedaan? Of met de batterij van de auto?

De batterij is een jaar geleden vervangen, kan hij dan plots alles 'vergeten' zijn ?

Hoi Dries,

Ik heb hetzeflde met mijn A3 gehad, echter was dit een 8L. Ik weet niet in hoeverre deze verschilt van de 8P maar die comfortmodule zat inderdaad achterin de kofferbak.
Ik had corrosie op de stekker zitten omdat er water langs was gelopen. Stekker helemaal uit elkaar gehad en gepoetst met contactspray, dat deed het hem voor mij.

Het KAN ook zijn dat je natuurlijk een sleutel hebt die denkt dat je constant de sluiten knop in hebt gedrukt. Als je comfort module zo gecodeerd is kun je hiermee al je ramen naar beneden halen, en als je de openen knop inhoud gaan ze weer dicht (of andersom, ik weet het niet meer). Bij een lege of bijna lege batterij kun je soms rare dingen zien, een batterijtje voor de kapsleutel kost een paar euro en kun je dat iig uitsluiten .

Ik heb geleerd dat het eerder is door de uitdroging van de raamlijsten waar het raam inschuift ... anders ondervind hij zodanig veel weerstand denk ik dat het motortje preventief stopt ...

[Rol-Co]

De batterij is een jaar geleden vervangen, kan hij dan plots alles 'vergeten' zijn ?

Bij mijn A4 was hij dan wel een sleutel kwijt, alleen wel vrij simpel en makkelijk in te leren. Maar als ie ze vergeten is kan je de 4 plekken simpel leeg maken en je huidige sleutels aanmelden met vcds.

[Drieze]

Rol-Co

Heb je deze nog ? Kan je me anders even whatsappen ... +32475314098

Nu ondertussen 10k verder en zou graag eens proberen, gezien de auto op zich van geen stoppen weet

[Rol-Co]

Wat bedoel je? Die sleutel