Heb je de auto al (laten) uitgelezen voor evenutele storings codes, zo niet zal dit de 1e stap zijn. Dan kunnen de mannen hier op het forum in de juiste richting meedenken!
Goeiedag,
Ik ben in het bezit van een Audi A3 8PA 2.0TDI BMM motor.
De auto begon op drie cilinders te lopen. En vervolgens als je gas geeft viel hij uit. Ik verstuivers vervangen. Starten. Slaat hij helemaal niet meer aan. Verstuivers zijn goed gecontroleerd alles. We verdenken de pomp achterin op de achterbank. Het lijkt alsof die niet goed geregeld word! Heeft iemand tips of misschien ervaring met een soort gelijk probleem? Ben een beetje het spoor bijster.
Met vriendelijke groet,
Joey
Je moet behoorlijk lang starten wil hij aanslaan na verstuivers wisselen (alles is leeg) misch dat een beetje remmenreiniger spuiten in het luichfilter helpt. Als je het contact aanzet moet de pomp gaan draaien en dat kan je horen. Als het brandstoffilter leeg is (geen brandstof) dan werkt de pomp niet goed. Eerst 10 keer contact uit/aan en dan starten met externe accu inc remmenreiniger zo deden wij het altijd maar het duurt soms echt lang hoor voor hij aanslaat. Succes👍
Kabel naar de verstuivers vervangen. Pomp onder externe stroom gezet voor testen. Hoorbaar werkend. Slang los gehaald en diesel komt er uit. Met rem reiniger geprobeerd te starten maar hij slaat gewoon niet aan. Als de auto zelf de pomp onder de achterbank moet aansturen lijkt het alsof die niet tot minimaal werkt.
Soms moet je echt heeeel lang doorstarten 5a10min met remmenreiniger. Even een paar vragen licht je voorgloei lampje op? Zijn je gloeistiften nog goed? Geeft je toerenteller wat aan als je start? Verstuivers goed afgesteld juiste procedure? Krukassensor kapot maar dat moet ie een foutcode geven.