Problemen distributieketting 1.8 TFSI-motor

[Ferdinand P]

Hallo allen,

Zal inmiddels bekend zijn, de problemen met de distributieketting van VAG TSI-motoren. Lees hier ondermeer over;

http://www.automobielmanagement.nl/n...i-motoren.html

http://www.automobielmanagement.nl/n...i-motoren.html


Nu houden ze op de redactie van Autoweek 'de lijnen' open voor dit probleem en blijken er naast de 1.2 TSI en 1.4 TSI toch ook behoorlijk wat probleemgevallen met 1.8 TFSI motoren te worden gemeld.

Is dat bekend hier? Problemen distributieketting van de 1.8 TFSI motor?

Hoor graag.

Groet, Ferdinand

[mark100]

bij de 1.8tfsi is ook bekend gaat hier om de nokkenasversteller wordt gewoon vervangen bij de onderhoudsinterval

[Hardtec]

Dit kan ik bevestigen wat Mark100 zegt, mijn nokkenasversteller hebben ze bij onderhoud gewoon vervangen...

[Ferdinand P]

Is dat dan onder garantie, zo'n nokkenasversteller? En wat kost zoiets anders?

Hoor graag!


Groet, Ferdinand

[mark101]

Dat is idd onder garantie, anders kost het tussen de 500a600 euro

[Mark77]

nu weer een nokkenasversteller. Maand geleden is de dubbele koppeling al vervangen. Hoe lang kan je met die slechte nokkenasversteller doorrijden ? Beurt laat nog even op zich wachten en heb geen zin om de motor in de poeier te rijden.

[mark101]

Zolang je niks hoort rattelen gaat het goed, maar zou er toch niet te lang mee wachten want er zit ook nog zoeen hitteschiltje op die nokkenasversteller en die kunnen nog wel eens loslaten.
Maar het zou ook kunnen dat het bij jou motor niet nodig is ligt aan het bouwjaar,verder kan het ook al eens vervangen zijn onder het mom werkplaatsactie ze willen er nog wel eens vaag over doen.

[Mark77]

Weet jij welke bouwjaren hier onderhevig aan zijn. Onze A3 heeft nog 3 dagen garantie, dus zou zuur zijn als het hierna alsnog moet betalen. Bouwjaar is 2009 (= verlengde garantie).

[Hardtec]

Dit gebeurt onder onbepaalde garantie, mijne hebben ze vervangen als hij 2,5 jaar was, als is je wagen 4 of 5 jaar, dit is en blijft garantie!
Ik ben wel uit Belgie, maar normaal gezien komt deze terugroep vanuit Duitsland, dus is een globaal gebeuren...

[Mark77]

Net even contact gehad met de dealer. Het blijkt dat mijn nokkenasversteller al vervangen was bij de 30.000 beurt. Toch wel fijn als ze je dat vertellen. Nu wist ik van niks.

[Fean]

nokkenasversteller, bij mij zeiden ze dat de nokkenassen sensor niet deugde? Maanden lopen klooien met de dealer. Nokkenasssen, kleppen, Lmm etc. alles 3 to 4x vervangen. Nu herinner ik mij ineens weer dat de auto inderdaad liep als een tractor/diesel. Wellicht was het niet de sensor maar gewoon ook de nokkenasversteller. Ik heb bij 83dkm een nieuwe motor van PON gekregen nadat de auto ineens na echt alle ellende te hebben gehad op 3 pitten liep. Een maand later kreeg ik van een insider te horen dat Audi een soort van stilzwijgende preventieve "terugroepactie" op de 1.8 heeft gehouden.

Gaat lekker, waarschijnlijk lees ik hier op het forum waarschijnlijk de echt reden van alle ellende; de nokkenasversteller.. Handig zo een forum;-) Nu krijg ik het idee dat ze dus toch het probleem hebben gevonden maar nooit hebben (iig niet naar mij) hebben gecommuniceerd?

[mark101]

Als je motor gaat rattelen is het meestal te laat dan staat je ketting te slap en slaat hij een tandje over dus staat niet meer op tijd einde verhaal meestal

[steveNL]

Als je motor gaat rattelen is het meestal te laat dan staat je ketting te slap en slaat hij een tandje over dus staat niet meer op tijd einde verhaal meestal

Einde verhaal van wat? Hele motor?

Onlangs na een ritje kwam ik thuis en hoorde inderdaad ook een geratel van onder de klep komen. Gelijk naar de garage. En...het hierboven beschreven probleem.
Onder coulance vervangen. Ik heb ook nog even aan de dealer gevraagd of hieruit ook vervolgschade is ontstaan in de motor. Dit werd ontkent.

Is er een reële kans dat er ook overige schade in de motor ontstaat. Nu is alles netjes onder coulance vervangen, maar voel de bui al aankomen dat ik straks de medeling krijg dat er dit, dit en dit niet goed is en ik opgezadeld wordt met een fijne rekening die het vervangen van het kettinkje doet verbleken.

[DickieDick]

Tja...... heb ik weer.

Ik ben gisteren een proefrit met mij droomwagen wezen maken... A3 1.8 TFSI. Toen ik de snelweg afgingen voor een stoplicht stil stond hoorde ik "gepingel" onder de motorkap vandaan komen. Niet hard, maar wel aanwezig. Gestopt en de motorkap open getrokken. Duidelijk aanwezig. Ik heb dit aan de verkoper verteld. Hij hoorde in eerste instantie niets, maar toen de kap open ging op mijn verzoek kon hij er ook niet omheen. Ik heb gevraagd of hij hier eerst naar wilt laten kijken. Dat zou hij laten doen. Daarna zou ik weer contact met hem opnemen.
T' is een officiëele dealer. Daar had ik toch wel van verwacht dat hij weet wat er speelt in "TFSI land". Ik ben naief en hoop dan ook dat het op de juiste manier wordt opgelost. De wagen is uit 2007 en heeft 72.000 gelopen. Na de verhalen gelezen te hebben over vervanging van distributiekettingen na 60.000 km, dan wel in een andere type TFSI, en deze topic, wordt ik toch wel wat huiverig om een dergelijke auto te kopen.
Overigens wordt er wel een half jaar garantie gegeven vanuit de dealer. Dat zou toch ook perspectieven moeten bieden?

Gr,
Dick

[steveNL]

Tja...... heb ik weer.

Ik ben gisteren een proefrit met mij droomwagen wezen maken... A3 1.8 TFSI. Toen ik de snelweg afgingen voor een stoplicht stil stond hoorde ik "gepingel" onder de motorkap vandaan komen. Niet hard, maar wel aanwezig. Gestopt en de motorkap open getrokken. Duidelijk aanwezig. Ik heb dit aan de verkoper verteld. Hij hoorde in eerste instantie niets, maar toen de kap open ging op mijn verzoek kon hij er ook niet omheen. Ik heb gevraagd of hij hier eerst naar wilt laten kijken. Dat zou hij laten doen. Daarna zou ik weer contact met hem opnemen.
T' is een officiëele dealer. Daar had ik toch wel van verwacht dat hij weet wat er speelt in "TFSI land". Ik ben naief en hoop dan ook dat het op de juiste manier wordt opgelost. De wagen is uit 2007 en heeft 72.000 gelopen. Na de verhalen gelezen te hebben over vervanging van distributiekettingen na 60.000 km, dan wel in een andere type TFSI, en deze topic, wordt ik toch wel wat huiverig om een dergelijke auto te kopen.
Overigens wordt er wel een half jaar garantie gegeven vanuit de dealer. Dat zou toch ook perspectieven moeten bieden?

Gr,
Dick

hoi Dick,

Tja, als je tijdens het proefrijden al motorproblemen krijg zou ik toch wel voorzichtig zijn, zeker als je geen expert bent (net als ik overigens). Blijf alert, ondanks het overheersende gevoel van "dit is mijn droomauto" want het kan zomaar een nachtmerrie worden. Ik heb ook een 1.8 tfsi uit hetzelfde jaar en er alleen maar gezeik mee gehad tot nu toe, waarmee ik niet zeg dat dit voor alle a3-1.8 geldt. Had A-selectie garantie en er is ook nooit moeilijk gedaan over kosten en vervangend vervoer, maar je rijd een heel jaar met het gevoel of je wel een verstandige aankoop hebt gedaan. Nu zit ik buiten garantie en is onlangs onder coulance de ketting en spanner vervangen (of zoiets), maar ik maak me toch nog wel zorgen over de betrouwbaarheid. Time will learn. Fijn dat er nog zoiets als forums bestaat, heb ik ook wat meer geschut om mee te schieten.

Het antwoord van de dealer kan ik al voor je verklappen: "We hebben er naar gekeken, maar hebben niets geconstateerd. Prima autootje."

Laat het gevoel van euforie even thuis de volgende keer en zet je in de kritische modus... Er zijn meer a3's te koop...

succes

[mark101]

Tis niet zo dat de dealer daar mee weg komt hoor, garantie of niet distributieketting is onderhoudsvrij dus breekt hij moeten hun toch echt kosteloos een oplossing zoeken ze zullen er natuurlijk broberen onderuit te komen maar denk niet dat het zo werkt (zou dan ook wel de onderhoudsintervallen bij de dealer laten doen anders hebben zij weer een puntje)

[pedro sr.]

(zou dan ook wel de onderhoudsintervallen bij de dealer laten doen anders hebben zij weer een puntje)

Onzin, garantie is garantie, het enige wat je aantoonbaar moet maken is dat er volgens specifictaies onderhoud gepleegd wordt, meer niet.

[DickieDick]

Beste Steve.

Dank voor het antwoord. Nu is het zo dat ik wel direct achter me een vriend heb die een garagebedrijf heeft en mij van raad en daad voorziet. Ook is mijn technische kennis op motorgebied en er aan werken niet bepaald onkundig te noemen.

Dus tijdens die rit gestopt en hem gebeld en daarna bij de dealer verteld dat ik eerst zaken doe als dit probleem verholpen is. Volgens mij vriend hoeft dat ratelen niet direct gevolgen te hebben, ALS HET MAAR gerepareerd wordt. Oliezeef zou verstopt kunnen zitten. Maar zelf krijg ik het gevoel dat deze wagen is ingeruild vanwege de kosten die er gaan komen vanwege de nokkenasversteller of ketting. Als het geluid weg is ga ik verder. En anders ga ik, net zoals jij zegt, op zoek naar die andere A3 1.8 TFSI . Het geld wat de wagen kost is wachten en zoeken meer dan waard.
Ik houd jullie op de hoogte..

Gr,

[Fean]

ik ga ervan uit dat als de ketting of nokkenasversteller vervangen is er geen problemen meer zijn. Althans als ik kijk bij mijzelf; de motor vervangen na 83dkm en deze staat nu op 139dkm zonder problemen! Drinkt wel iets meer olie maar ik laat de motor altijd aardig "janken" al zeg ik het zelf, behalve de eerste 5-10km ben ik wat rustig en kom ik niet verder dan 3000-3500rpm. Vaak gewoon door naar 4500-5000rpm af en toe naar 6000. Ik vraag mij ook af of de auto daar wel tegen kan/ of ze ervoor gemaakt zijn? Aan de andere kant... er zit niet voor niets een rood vakje bij de 6000rpm.. dus tot daar en niet verder.

[steveNL]

@ Dickiedick: Altijd prettig iemand met verstand raadplegen. Wat ik hier nu in ieder geval op dit forum kan concluderen (en wat verder research of internet) is dat de kettingen en nokkenasversteller etc... een vaker voorkomend Audikwaaltje is, waar volgens mij door de dealer nagenoeg altijd zonder morren onder coulance het spul wordt vervangen.

Moet nu zeggen dat de motor na de eerste kilometers wel goed pakt en rustiger is.

Nogmaals succes en geef de tegenwoordig dure eurootjes zorgvuldig uit.