Gewoon even laten chippen naar een 140 pk en je hebt echt een hele fijne motor, zeker met het koppel van zo'n 320 Nm.
Succes
Onzin.
Het verhaal van het verwijderen van de screen is al heel oud. Volgens mij leek het iets te helpen op de oudere TDI motoren. Ook de luchtmassameters gingen vaak stuk en werden dan vervangen voor pierburg lmm's.
Dan is er iets anders niet goed aan de motor. Dit gaas heeft nagenoeg geen weerstand, zelfs op de vermogenstestbank zijn dit soort dingen (verschillende luchtfilters e.d.) getest zonder meetbare veranderingen. Dat ding eens fatsoenlijk uit (laten) lezen zal meer aan het licht brengen dan domweg dingen te veranderen/vernieuwen.
Jos.
Misschien een domme vraag.........
Maar heb je de boel gewoon weg niet beter vast gedraaid dan voor heen??????????????
Waarom?
Zou je willen stoppen met het verminken van je eigen berichten? De hele discussie wordt zo om zeep geholpen en niemand heeft er meer iets aan.
Die rasters/gaasjes in je LMM hebben een functie, namelijk zorgen dat de luchtstroom zo recht en stabiel mogelijk langs je LMM gaat om een zo goed mogelijke meting te doen. Deze verwijderen is alleen maar slechter voor je motor en de prestaties. Ik gok een placebo effect, of er zat voorheen iets los oid, dat voor een valse luchtaanvoer heeft gezorgd.
ik ben iets te voorbarig geweest met mijn idee. na wat langer te hebben gereden kreeg in melding van het motormanagement, uit laten lezen en dit lag aan de lmm. ik heb hem vernieuwd inclusief huis en hij is weer 100% zou de moderator dit topic willen verwijderen om misverstanden te voorkomen!