En ik maar denken dat ik het me verbeelde....
Mooi... het is dus "normaal".....
Hallo allen,
Ben sinds kort in het bezit van een 14 tfsi uit 2011 (met nieuwe diste ketting en turbo klep en 100.000 km) en hoorde nu ook het geluid zoals beschreven in eerste post, leesvoer. Heb ook een pruttelend geluid, verhoogd toerental gedurende 10 seconden. Bij koude start (zomer) winter weet ik nog niet Daarna loopt hij als een zonnetje. Dus nu wacht ik maar met wegrijden totdat hij normaal loopt. Kan geen kwaad als ik het zo lees en schijnt dus bij de auto te horen?
Heb nog niet gelezen dat het pruttelende geluid onoverkomelijke problemen heeft veroorzaakt. Heb het 'probleem' zelf ook en kan de vinger er niet op leggen waar het vandaan komt. Vandaag 2 garages gebeld en een video met koude start toegestuurd...benieuwd met welke conclusie zij komen...
Heb het geluid bij koude start laten horen aan iemand die normaal gezien kennis van zaken heeft. Volgens hem komt het lawaai vanaf de secundaire luchtpomp (achteraan de motor). Die dient om de emissiewaarden (koud) te laten zakken. Die 'pomp' werkt maar een aantal seconden, vandaar dat de motor na een 10-tal seconden normaal loopt.
Om jullie nader te berichten: de gehele set met alle toeters en bellen is wederom vervangen ( voor de 2e keer ) binnen 2 jaar. Het heeft mij niets aan geld gekost behalve de rompslomp er omheen. De rekening bedroeg rond de 2.000 EUR. Het gekke is dat ook na de 2e raparatie ( na ~1 week) het pruttelende geluid terug was. Hierop gwederom dealer van op dr hoogte gebracht. Zij zouden alles weer controleren bij eerst volgende grote beurt.... Deze is over ~2 maanden ( 5 skm). Ondertussen ben ik er behoorlijk moe van geworden. Mocht iemand echt definitief van dit probleem zijn verholpen, dan svp vermelden bij welke dealer dat is geweest zodat ik daar nog een laatste poging kan wagen. Thnx
Het is inderdaad gewoon de secundaire luchtpomp , die lucht in de uitlaat blaast ivm uitstoot bij koude motor.Wil je er van af, relais er uit of stekker lostrekken op sec.pomp.Geldt ook voor de 8V.
pruttel probleem vervolg inlaat kleppen grondig schoongemaakt doordat er erg veel uitlaatkool blijft zitten door egr.
tevens egr en opwarmen van de kat uitlaten schrijven motor loopt veel rustiger en het pruttelen is veel minder geworden ook rijd de auto veel rustiger.
inlaat kleppen hoorde je bij mij ook iets als hij pruttelde.
schoonmaken kun je zelf als je inlaat spruitstuk er compleet afhaald dan inlaat kleppen per cilinder dicht zetten en schoonmaken dan leegzuigen en behandelen met cleaner om uitlaatresten te verwijderen.
bij mij zat er ruim 1 a 1,5 cm Kool aanslag in met km stand 210000
.