Hebben ze je voor dat geld geen storingscode gegeven?
Hallo,
Ik heb een Audi A3 8V limousine bouwjaar 2016 met Stronic. Al enige tijd gaat er af en toe het waarschuwingslampje branden voor een paar seconden met de waarschuwing ''zet in P en zoek werkplaats op!'', vervolgens gaat deze weer uit.
Heeft iemand dezelfde ervaring (gehad) zoals ik hierboven beschreven heb?
Alvast bedankt!
Waar kom je vandaan? Vast wel iemand in je buurt met vcds die je auto uit kan lezen en de storingscode tevoorschijn kan toveren.
Dit is wel heel frappant!
ik heb exact hetzelfde probleem met mijn A3 Sportback uit 2014.
Eerst hetzelfde issue met de keuzehendel en daarna eveneens één defecte Xenon-lamp.
Hoe is het bij jou uiteindelijk opgelost Galid?
Keuzehendel storing stand P, heb ik niets meer mee gedaan. Bij bet uitlezen geeft ie deze melding nog wel aan. Maar het storingslampje is sinds augustus 2019 niet meer aangegaan. Auto rijd verder perfect.
Hey Arie, rijd jouw auto wel verder prima? Of zijn er dingen die niet goed werken? Ik ben na het bezoek bij de dealer bij een dsg specialist geweest. Bij het uitlezen gaf hij ook aan dat er een storing op de keuzehendel stand P zat. Zij hebben de dsg uitvoerig getest, maar volgens hen werkte de dsg perfect ondanks de storing. Deze specialist vertelde mij dat ik het beter zo kon laten en als ik me zou storen aan die storing die steeds aanging, dat ik de gehele keuzehendel moest vervangen, hiermee zou je dit probleem op kunnen lossen. Dit zou +/- € 750 kosten inclusief arbeid en btw. Vandaar dat ik het zo gelaten heb. Ben benieuwd naar jouw reactie en wat jij van plan bent om te doen?
Thanks voor je reactie.
Heb intussen beide Xenon-lampen laten vervangen, kosten waren ongeveer €200 en het werkt weer als een zonnetje.
Keuzehendel moet ik nog voor langs de specialist om uit te lezen, maar voor de kosten die jij noemt krab ik nog eens achter mijn oren.
Auto rijdt namelijk perfect en ik merk er helemaal niets aan.
Ik begreep overigens telefonisch van een specialist dat het probleem waarschijnlijk op te lossen was met de vervanging van een sensor in de keuzehendel en dat de kosten ongeveer €300 zijn. Maar goed, als ik daar ben geweest geef ik nog wel een update.
Het klopt inderdaad dat een sensor in de keuzehendel het probleem is. Maar aan mij is verteld dat dan de hele keuzehendel vervangen moet worden. De hele DSG bak moet uit elkaar gehaald worden om bij die sensor te kunnen komen. Arbeidsduur +/- 7 uur, Audi dealer hanteert ook zelfde arbeidsduur. Is waarschijnlijk bewust door Audi gedaan om je op onnodig hoge kosten te jagen. Ik ben benieuwd met welke specialist jij contact hebt gehad? Ik hoor graag of het probleem bij jou op die manier opgelost wordt, want dan ga ik daar ook heen.
Bij golf 7 van hetzelfde bouwjaar is het probleem door vw erkend, schakeltoren heeft een inwendige switch die stuk gaat, merk van de schakeltoren dient gecontroleerd te worden en bij het ene merk wordt een nieuwe switch vanbuiten op de schakeltoren geplaatst, bij het andere merk dient de hele schakeltoren vervangen te worden
Middenconsole binnen in de auto moet los, 4 moeren waar de schakeltoren mee vaststaat losmaken, auto moet naar boven,uitlaat deels demonteren,hitteschild in het midden demonteren,plastiek afdekkap van de schakeltoren aan de onderzijde openmaken, clips van de schakelkabel ontgrendelen,auto laten zakken en schakeltoren langs binnen verwijderen,inbouwen in omgekeerde volgorde
Tpi 2051832/2 bij VW, heb nog eens gekeken en gaat er inderdaad lans onder uit,als het om een zf schakeltoren gaat hoeft deze niet te worden vervangen maar word de interne switch overgenomen door een te bestellen externe switch die bovenop de toren geplaatst word zonder deze te hoeven uit te bouwen, dit kan je controleren door de pokehoes los te klikken en aan de rechterzijde van de schakeltoren te kijken of er een noodontgrendeling( witte hendel met een oog) aanwezig is,dan is het een zf, als deze niet aanwezig is dien de toren compleet vervangen te worden