Welke bandenspanningscontrole heb je?
Gevoeligheid van de lichtsensor is in te stellen.
Ik had graag geweten of je de gevoeligheid van de bandenspanning sensor en de lichtsensor kan instellen , hetzij via bepaalde handelingen of via VCDS . Ik heb de indruk dat de sensor voor de bandenspanning heel gevoelig is ingesteld , alsook deze voor het automatisch aangaan van de lichten...
Ik blaas de banden op en sla deze spanning dan op in de mmi zoals mij gevraagd wordt via het scherm. Na een bepaalde tijd heb je altijd een beetje verlies van bandenspanning door verschillende (rij)omstandigheden . Ik krijg dan ook de melding dat er op een bepaald wiel te lage bandenspanning is . Maar ik vind wel dat de tolerantie nogal klein is ingesteld. En dit idem voor het licht , soms rij ik rond met lichten aan ( op "auto" stand ) terwijl het nog bijlange niet donker is .
In je mmi kun je ook wat instellen van hoe je lichten aangaan (dacht eerder, laat)
Verstuurd vanaf mijn SM-T830
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Wat voor melding krijg je dan? Geel bandsymbool, rood bandsymbool, voor één specifieke band, of de letters TPMS?
Je kunt ook een melding krijgen als er een band beschadigd is, dan kun je de spanning wel in orde brengen maar komt de melding toch weer terug. Het systeem reageert op afrolomtrek en trillingsgedrag.
De gevoeligheid is niet in te stellen volgens mij.
Als ik de wagen start krijg ik de melding : "bandenspanning laag" bvb vooraan links of achteraan rechts ...met geel bandensymbool. Maar als ik dan ga bijblazen ,zie ik dat de spanning eigenlijk niet zo veel gedaald is . Uiteindelijk is dit allemaal niet zo erg hoor maar vond dat deze instelling toch wel zeer gevoelig is ...
Waren de banden wel koud toen je ze op spanning zette en de waardes in de MMI opsloeg? Dit hoef je overigens maar één keer te doen, totdat er iets verandert zoals na een bandenwissel of een andere spanning ivm maximale belasting.
Als je dat met warme banden doet zal de spanning bij koude banden gelijk al wat lager komen te liggen dus zal het systeem eerder waarschuwen.