Kans op verwringen chassis/koetswerk bij het opkrikken?

[BelgianStar]

Ik heb sinds een groot maandje een A3 8V E-tron, een ex-duits..
Momenteel amuseer ik me rot met de wagen maar het moment om te verwisselen naar winterbanden ligt om de hoek. Ik deed de band/velgenwissel vroeger altijd al zelf met mijn Golf IV maar had toen geen pano-dakje.

Ik werk thuis met een gewone rolkrik die tot 2,5 ton mag heffen dus daar zit het probleem alvast niet.
Wat ik me wel afvroeg of het opkrikken aan één kant, in tegenstelling tot het opheffen op een brug om de banden te wisselen, niet slecht of nefast is voor het panoramisch dak?

Ik ben momenteel nog gespaard gebleven van een lekkend panodak maar zou het zéér jammer vinden moest door bijvoorbeeld torsie of verwringing van het koetswerk door het opheffen met een krik het dak hierdoor gaan lekken..

Iemand die hier wat duiding, ervaring of een mening in kan geven? Ik zou het jammer vinden als ik hierdoor de banden moet afzetten bij een bandencentrale en het daardoor ginder moet laten uitvoeren terwijl ik zowel kostenvrij thuis kan doen.

[Remi66]

Dat zal best zijn als dat gebeurt.


Maar als je schuin over een verkeersdrempel rijd dan, gebeurt het zelfde.

Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk

[A3_sb]

en je zou maar een lekke band moeten wisselen als je een panodak hebt...

[merelmaassluis]

Let vooral op dat je de juiste posities van de krik kiest: je moet de verstevigde en gemarkeerde plekken gebruiken, anders deukt het metaal snel in !!!