Ik zou eerst kijken of alles nog goed vast zit en het dan bij een regulier DAS (Driver Aid System) bedrijf dit laten calibreren, hoeft niet bij Audi, t is allang geen raket wetenschap meer .. of bij de Skoda of Seat .. mij een keer gelukt met een A6 C7 voor 160,-.
Kan ook een draad (breuk) of contact cq stekker zijn he ..
Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk