Ja, leek me ook.
Dank voor de waarschuwing; gaan we niet doen.
Nee snap ik, je bent normaal gesproken met 2k wel ruim klaar hoor, en dan bedoel ik met kop vervangen.
Een voorbeeld, niet exact jouw motor code maar dat zal de pret niet drukken.
https://www.vankronenburg.nl/motoren...ru-motor-nieuw
Toch heel wat anders.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...3373e&_sacat=0
ook nieuwe
Ik zou absolute geen gebruikt cilinderkop monteren, wie zegt dat daar geen scheurtjes inzitten..
Cilinderkop demonteren en dan laten afpersen bij een specialist dan heb je de zekerheid of het
aan de cilinderkop ligt !!!!!!!!!!!!!!
In mijn tijd toen ik nog bij een VW dealer werkte heb ik diverse 16V TDI koppen vervangen ergens rond
2007. Die scheurde toen van het koelvloeistofkanaal naar de inlaatkanaal van de 1e cilinder.
Wie zegt er gebruikt?
eigen kop testen zou ik ook niet doen gezien de moeite er al was om iets te constateren, dat komt er vast met koud afpersen ook niet uit.
nieuwe pakken en een pakking, wat tijd klaar. Nog geen 2k. Zeker geen 5-12000,-
De auto is gerepareerd en rijdt weer prima. Het was toch de koppakking. Je kon zien waar het probleem zat, maar er zat geen scheurtje in de kop.
Kop gevlakt en alles weer gemonteerd.
De eerste dagen wat koelvloeistof bijvullen ivm wat lucht in het systeem.
Kosten iets boven de 2000 e.
We zijn blij dat het probleem opgelost is!
Dank voor alle hulp!!!!!