Zonder het motortype kan niemand daar wat over zeggen.
Hi forum!
Ik zou graag wat advies willen m.b.t. het onderhoud wat ik moet laten uitvoeren nu mijn viervoeter de 90k heeft aangetikt. Inmiddels 15k gereden met de huidige olie, dus deze is ook wel weer aan vervanging toe.
Wat is het verschil tussen een grote beurt en een longlife beurt?
Waar moet ik rekening mee houden wanneer een dergelijke garage mij adviseert om (x) te vervangen, terwijl dat wellicht niet nodig is (bougies o.i.d?)
Dit is mijn eerste audi, dus ik heb geen idee waar ik meer op moet letten. In de buurt zit een VAG specialist garage, waar ik mijn APK al heb laten uitvoeren en best een goed gevoel aan heb overgehouden dus ik ben van plan het onderhoud hier te laten doen.
De filters ben ik zelf van plan te vervangen, aangezien dit geen hogere wiskunde lijkt te zijn.
Maak een account aan op MYAudi en registreer jou A3 en dan zie je beurten en extra werkzaamheden.
Peeet
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 -> Retrofits Topic A5/8T
ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld
Excuus, het gaat om een 35 TFSI 150PK.
Hierbij krijg ik het volgende als melding:
Activering vereist
Om myAudi ten volle te benutten, slaat u uw Audi dealer op en laat u zich door deze ter plaatse als hoofdgebruiker vastleggen. Dit gaat vermoedelijk om de connect plug en play?
De dealer moet jou als hoofdgebruiken registreren, is 5 min werk dan na een paar uur is de app geactiveerd voor jou auto. Die connect plug is volgens mij wat anders.
https://www.pondealer.nl/onderhoud-e...erhoudsprijzen