A3 e-tron (204pk), leasetopper in wording... of verre toekomstmuziek

[Soeski]

Die 7,6 moet je nog je best voor doen. Je hebt wel best wat koppel elektrisch, maar je voorbanden slippen snel door. En mede door de vaak trage reactie op het "gas"pedaal van de e-tron (hij schrikt nogal als je ineens diep intrapt) en het slippen win je het meestal alleen als de "ander" niet mee doet. Een beetje BMW (320d; niet de efficient dynamics per se) trekt je er al uit; dat win je echt niet. Niet zo gek; die heeft al 190pk - 400nM en weegt véél minder.

[Eelcodb]

Maar die 7.6s naar 100 is dan zeker niet met 44Km ��. Ik denk dat je dan misschien beter een Tesla (of een goedkopere alternatief) had kunnen kopen die kan tenminste in zijn geheel elektrisch heen en terug naar jouw werk.
Trouwens over het snel optrekken. Mijn ovr buurman heeft zo'n Tesla en ik dacht ook nou optrekken als een Ferrari of Audi R8 echter na een apar keer iszijn genot eraf omdat er geen geluid bij zit. Dus niet die dikke V8 of V10. Nogmaals ik ben nog niet mee geweest omdat dat met een nog herstelende pas gebroken rug niet echt handig is lijkt mij

Heb 2 jaar Tesla gereden en zonder geluid blijft het elke dag leuk om al die power in 1x beschikbaar te hebben

[Robert1702]

Hallo allemaal,

Ik ben deze week de 100.000 km gepasseerd en hierbij een korte update over de ervaringen. Tijdens de laatste beurt heeft de auto een systeem update gekregen en ik ben verbaasd hoe zuinig de auto is gaan rijden op de accu. Laden gaat nog steeds niet verder dan 37-40 km maar hij rijdt veel efficiënter wanneer ik volledig op stroom rijd. Verder is de slijtage van de banden hoog te noemen. De 4 banden zijn recentelijk vervangen en alle 4 hadden (net als bij de vorige wissel) last van cuppen. Ongelijkmatige slijtage dat volgens de dealer veroorzaakt wordt omdat de auto sneller optrekt. Gevolg is dat ik al snel de banden hoor 'zoemen' vanwege het cuppen. Eerder deze week kreeg ik dezelfde ervaringen te horen van een Golf GTE rijder.

Verder geen echte klachten over de auto. Het achter wisserblad schraapt nog steeds alsof het lijkt of het rubber veel te hard is en bij het nemen van een rechterbocht hoor ik nog steeds zo nu en dan een kraak links onder in mijn stoel en dat is het eigenlijk wel. De App werkt ok. Ik ben erg tevreden over de rust in de auto en de fenomenale B&O speakers. Ik denk dat dit de beste optie is die ik heb aangevinkt naast de Lane Assist en het panoramadak die ik ook zeer kan waarderen. Gemiddeld verbruik is 1 op 22. Verbruik woon / werkverkeer (Almere - Schiphol-Rijk) is 1 op 83 gemiddeld. Gezien mijn frequente ritjes naar Europese landen en het gebrek daar aan laadpalen komt het verbruik dus gemiddeld uit op 1 op 22. Een erg fijne auto.

[dft]

Vorige week ook een software update gekregen (45000km beurt) en na opladen was de actieradius ook ineens 46km! Dit is wel weer iets afgenomen na een aantal opladen, dus ik weet eigenlijk niet of de auto daadwerkelijk zuiniger is gaan rijden of dat er enkel een soort van reset is uitgevoerd..

[joris(snaak)]

ik ook een update gehad, wat opvalt is dat de benzinemotor langer blijft draaien en de accu minder oplaadt tijdens het rijden. Ik laad op het moment amper op en dan is het verbruik bedoevend, 1 op 13 is het zo ongeveer...

[dft]

En ik ben weer terug op 38km. Was dus enkel een reset van het 'leereffect'. Jammer.

[AudiFranc72]

Van de week een keer 40km range, maar toen heb ik voor het laden wel erg rustig rond getuft...

[JWdrive]

Heeft iemand ervaring met dit probleem bij zijn e-tron: Wastegate rammeltje - verholpen met klem?

Mijn e-tron heeft hetzelfde probleem, tussen 2.000 en 3.000 toeren (benzinemotor) komt er een rammeltje welke op zich goed hoorbaar is binnen in de auto. Met de dealer contact gehad over betreffende probleem en onderdeelnummer.

Het probleem is volgens de dealer bekend, maar in tegenstelling tot de normale 1.4 TFSI is volgens de chef werkplaats nog geen oplossing bekend voor de e-tron. Klemmetje uit andere topic zou niet passen.

Iemand zelfde probleem en een oplossing?

[eirikur]

IMG_3023.jpg
iedere ochtend en iedere middag na het opladen is dit de verwachte actieradius, ik snap alle commotie niet

[AudiFranc72]

@eirikur Ik ben heel benieuwd hoe jij je accu gebruikt. Rijd je dan wel in EV stand? Ik krijg deze reikwijdte alleen als ik niet in EV rijd.

[eirikur]

@eirikur Ik ben heel benieuwd hoe jij je accu gebruikt. Rijd je dan wel in EV stand? Ik krijg deze reikwijdte alleen als ik niet in EV rijd.

Tuurlijk rijdt ik in de EV stand, de actieradius (groen voor EV) wordt namelijk ook berekend aan de hand van je gereden kilometers op Elec, rij dagelijks 42 km woon werk met een gemiddelde snelheid van ca 68 km, negen van de tien keer kom ik op EV over, voor de duidelijkheid dan staat op boordcomputer 1 het verbruik (van benzine welteverstaan) op 0,0

[Eelcodb]

nou dat is heel knap van je. Rij je zeker geen snelweg? Ik ben een rustige rijder, maar boven de 40 werkelijke kms kwam ik echt niet uit. En daar moet je echt keihard je best voor doen.
Mn vrouw wordt gestoord van dat gedwongen bejaardentempo als je meer dan 30 km electrisch er uit wilt halen. Daarom de e-tron dus maar weer verkocht.
Overigens dezelfde prijs gekregen als waar ik de auto 9 maanden geleden voor kocht. EN binnen een dag verkocht, dat viel allemaal erg mee.

[Soeski]

nou dat is heel knap van je. Rij je zeker geen snelweg? Ik ben een rustige rijder, maar boven de 40 werkelijke kms kwam ik echt niet uit. En daar moet je echt keihard je best voor doen.
Mn vrouw wordt gestoord van dat gedwongen bejaardentempo als je meer dan 30 km electrisch er uit wilt halen. Daarom de e-tron dus maar weer verkocht.
Overigens dezelfde prijs gekregen als waar ik de auto 9 maanden geleden voor kocht. EN binnen een dag verkocht, dat viel allemaal erg mee.

Dat herken ik wel hoor, het EV bereik is nu goed in de zomer; ik keek mijn ogen uit toen ik gisteren 38km zag staan. WoW! Winter komt niet verder dan 33. Als ik echt rustig rijd, rustig optrek, steeds de pook in manual zet bij het uitrijden voor een verkeerslicht b.v., dan haal ik wel 40 echte kilometers. Zoals @eirikur zegt (bereik 45km en gemiddeld 68km/u) is echt niet haalbaar met de e-tron voor mij. De airco staat wel altijd aan, alsmede de MMI+ natuurlijk.
Als je lekker met het verkeer mee rijdt of inderdaad rijdt zoals op benzine dan haal je dat zeker niet; dan moet je genoegen nemen met 30km; ervaar ik dus ook. Zodra je snelweg pakt gaat het hard, ook al rijd je maar 100km/u. Als je gemiddeld 68km/u rijdt dan heb je weinig verkeerslichten of je rijdt stukken echt 80-100km/u; 45km halen is dan echt knap. Stiekem een grotere batterij denk ik

[eirikur]

Ik ben blijkbaar echt een geluksvogel, ik rijdt van de 42 km ca 30 op de snelweg, CC op 90 en verder rijdt ik met verkeer mee, wel kijk ik ver vooruit en laat op tijd de accelerator los om de auto te laten uitrollen, airco heb ik aan indien noodzakelijk maar ik merk daarin eigenlijk nagenoeg geen verschil als de buitentemp rond de 21 graden is.

[pietje63]

CC op 90

Mijn ervaring is dat dit ook zeer zuinig rijdt (met de meeste auto's)

[AudiFranc72]

Ja, ik snap nu jouw reikwijdte ook. Met 90km/h op de CC op de snelweg kom je erg ver. Maar dat wil ik niet, dan kan je ook zeer zuinig met een diesel rijden. Ik rijd overal met het verkeer mee, dus de toegestane snelheid.

[ablaak]

Zit bij mij ook niet in de app, soeski

[ablaak]

Heb ook symio.7,50 per maand voor 500mb. Heb daar zat aan

[ablaak]

Dat is geen zwart wit antwoord denk ik, maar ik heb de auto nu 1,5 jaar met 4G kaart er in en nu 3GB dataverkeer gehad geloof ik. Ik verstook zo'n 150MB per maand aan data, en dan gebruik ik de hotspot functie ook nog (mijn toestel zit dus in de auto op Wifi, wat ook weer 4G is... dus dan wordt er ook geupdate met apps e.d., naast de file- en kaartdata). Ik vind het peanuts

Pakt de auto ook 4g??? Dacht dat 3g max haalbare is.... andersom kan niet he. De mmi connecten met internet via een wifihotspot op de telefoon??

[Soeski]

Pakt de auto ook 4g??? Dacht dat 3g max haalbare is.... andersom kan niet he. De mmi connecten met internet via een wifihotspot op de telefoon??

Het ligt iets complexer, maar in de volksmond is het 4G. LTE (wat in het display staat) is bijna 4G; het is gelimiteerd tot zo'n 100Mbps. ITU fanaten noemen het daarom ook wel 3.9G, net als HSDPA 3G is en HSDPA+ 3.5G. LTE Advanced is dan weer "echt" 4G. 4G+ gaat er alweer overheen qua snelheid, dat zit niet in de A3. Oh, dan vergeet ik "Edge" nog, dat is feitelijk 2.5G
U snapt het nog?
Zelfs de Tesla Model S had vorig jaar nog "maar" 3G aan boord, MOEHAHAHA! :P
Voorsprong door techniek!
Volgens mij kan de A3 geen wifi client zijn nee, alleen Access Point.