A3 e-tron (204pk), leasetopper in wording... of verre toekomstmuziek

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door WickedGame

Yup ook de E-Tron is as we speak aangekomen in Frankfurt :D

---

Vanaf december in productie, maar pas eind 2014 in NL leverbaar. Dat zou toch echt jammer zijn. Waarom'zó laat pas? Gemiste kans...

TV Commercial:

http://www.youtube.com/watch?v=_bsrS...ature=youtu.be



En vanaf de zomer 2014 op de markt:

Zie bron:
http://www.audi.nl/nl/brand/nl/tools...-campagne.html

Niemand antwoord op de vraag of je er een aanhanger mee kunt trekken en tot welk gewicht een ongeremde aanhanger?

En wat heb je dan voor 40K ? Want dat is de vanaf prijs dus dan kun je er bij audi zo minimaal 5-10 k bij optellen. Meteen al niet heel interessant dus want de auto heeft nog beperkingen ook.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door peternorth

En wat heb je dan voor 40K ? Want dat is de vanaf prijs dus dan kun je er bij audi zo minimaal 5-10 k bij optellen. Meteen al niet heel interessant dus want de auto heeft nog beperkingen ook.

---

Mwoa, is dat niet iets te kort door de bocht? 7% vs 20% scheelt toch al 225 euro p/m netto bij 40k auto. Nog los van brandstofbespraring. Daar kun je toch nog heel wat opties bij de e-tron aanvinken.

Eens, dat je bagageruimte inlevert en wat extra gewicht meekrijgt (ten koste van weggedrag), maar anderzijds is 204pk en 350Nm wel lekker...

Maar voor dik 40K rij ik een hele volle A3 die een vanaf prijs van onder de 30K heeft. Mijn vraag was wat er voor 40K vanaf op een etron zit want dan moet je nog flink in de opties en ga je dus al eerder naar 50K. Maar eens, met 7% kan het budget wat hebben maar door de kleine koffer zou hij voor mij als gezinswagen al afvallen.

En dan heb je nog het leasebedrag. Ben benieuwd hoe dit soort auto's geschat gaan worden qua restwaarde. Kan me nog die v60 hybrid herinneren die volgens mij rond de 1000,- per maand ging kosten. Dan heb ik met mijn budget meer eigen bijdrage dan bijtelling.

Wellicht worden de regels aangepast en blijft het 0%? Volgens mij zijn ze bang dat de elektrische auto markt instort bij 7% bijtelling.
We zien het wel :-)

haha..inderdaad: like we care :) 20% FTW!

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door peternorth

Maar voor dik 40K rij ik een hele volle A3 die een vanaf prijs van onder de 30K heeft. Mijn vraag was wat er voor 40K vanaf op een etron zit want dan moet je nog flink in de opties en ga je dus al eerder naar 50K. Maar eens, met 7% kan het budget wat hebben maar door de kleine koffer zou hij voor mij als gezinswagen al afvallen.

En dan heb je nog het leasebedrag. Ben benieuwd hoe dit soort auto's geschat gaan worden qua restwaarde. Kan me nog die v60 hybrid herinneren die volgens mij rond de 1000,- per maand ging kosten. Dan heb ik met mijn budget meer eigen bijdrage dan bijtelling.

---

Helemaal mee eens!

Geen idee waarom ik hierop reageer, maar wilde het toch even mededelen dat ik het met je eens ben!:doubt:

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door peternorth

haha..inderdaad: like we care :) 20% FTW!

---

Tot het moment dat de 0% blijft. Of max 5%, dan ga ik zeker even berekenen hoe of wat.
Maar goed, duurt nog wel even voordat we daarover na hoeven te denken.

Waar haal je eigenlijk vandaan dat de E-Tron uberhaupt 0% of 7% wordt? Volgens mij gaat hij maar net in de 14% categorie vallen, of haal ik nu modellen door elkaar?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door peternorth

Waar haal je eigenlijk vandaan dat de E-Tron uberhaupt 0% of 7% wordt? Volgens mij gaat hij maar net in de 14% categorie vallen, of haal ik nu modellen door elkaar?

---

E-tron is 35gram co2/km. Tot 51 gram co2/km is nu 0% en v.a. 1-1-14 7% (tenzij prinsjesdag nog 'roet' in het eten gooit...).

Dat is wel heel laag ja, netjes.

Bij nader inzien is die A3 verrekte klein...

http://iaa.autowereld.com/uploads/1/large/img50183.JPG

Of die dame is erguh lang! ;-)

Eerst foto van de kofferbak van de e-tron. Is deze nu wezenlijk kleiner? Wellicht minder diep?? Wie het weet, mag 't zeggen...


http://media.autoweek.nl/m/m1my6otbphxt.jpg

Vanaf het Autoweek-forum:
Gisteren op de IAA geweest en o.a. de A3 E-Tron gezien. Kofferbak is wel kleiner dan standaard aangezien je de variabele laadvloer mist. Verder wel een goed ogende plug-in-hybrid.
De officiële introductie en start van de productie ligt nog wel ver weg. En ik ben héél benieuwd wat Den Haag komende dinsdag uit de hoge hoed tovert qua bijtellingspercentages.
Leuke A3 kost ca. € 35.000. Bijtelling 20% betekent € 7000 bovenop je bruto inkomen.
E-Tron verwacht ik een prijs van rond de € 45.000. Bijtelling 7% (met de kennis van nu) betekent € 3150 erbij. Verschil is dus € 3850. Netto €1617 = € 134,75/maand duurder voor een conventionele aandrijving.

Voor mijzelf (ik spreek dus niet namens anderen) kies ik dan voor het rijplezier en het gemak. Ik heb daar wel € 135 per maand voor over. Ik vind de nadelen van een Plug-In nog veel te groot. Ik kan bijvoorbeeld al geen laadpaal bij mij voor de deur plaatsen.

Niet dat ik heel veel te kiezen heb maar ik heb ook echt het gevoel dat dit een generatie te vroeg is. Hopelijk profiteer ik over 4 jaar van een meer doorontwikkeld concept en is de keus groter en de nadelen kleiner.

Hoe zou het met restwaarde zitten tov een normale A3?

Door de komst van deze bedoel je? Denk dat het nog niet veel uitmaakt.