81x bekeken en geen hulp? Er moet toch IEMAND weten hoe dat moet he? Kom op, laat jullie niet kennen
Iemand tips hoe ik hier aan moet beginnen?
Hoe weet ik wel type ik moet hebben?
Moet ik aanpassingen aan de com doen ifv foutmeldingen?
Is zo'n mistlamp makkelijk te demonteren om de lamp te vervangen?
graag jullie advies
In ruil later hopelijk foto's van een geslaagde wissel
Mogelijk heeft het iets te maken met het feit dat je een van de weinige bent die (nog) een 8v in zijn bezit heeft?
En met "nog" bedoel ik dat er naar verwachting nog een aantal zullen volgen ;-)
En als je al geen flauw idee hebt hoe er aan te beginnen zou ik het laten doen.
Je moet led lampen hebben die geschikt zijn voor can bus want anders krijg je foutmeldingen.
Fittingtype zou je ook zelf moeten achterhalen. Daar zijn wel site's voor.
Verder kan ik je cree led lampen met osram chip aanbevelen.
Komt net zo veel licht af als van halogeen
Staat er in je instructieboekje niet hoe je een (mistlamp) moet vervangen. Zal niet zo heel veel anders zijn dan bij een A3 8P.
Beschermroostertje verwijderen, zit gewoon geklikt, dus met voorzichtig pielen komt dat wel los. Vervolgens kom je bij de mistlamp en heb je ruimte genoeg om de lamp te demonteren en de connector los te maken. Eenmaal met die lamp in je hand, weet je welke fitting je nodig hebt. En anders googlen.
Vervolgens ebay opstarten en in typen; fitting benaming plus de woorden LED en CANBUS. Wereldwijd zoeken, en vervolgens heb je 100.000 hits, nu nog even filteren op laagste prijs incl. verzendkosten bovenaan, op direct kopen drukken, en meteen betalen met PayPal.
Houd er rekening mee dat vanuit HK het 3-4 weken duurt voordat je ze in huis hebt..
Suc6, en lampje vervangen kan niet heel ingewikkeld wezen....
Voila, omdat het zó eenvoudig is wou ik het zelf doen
Wanneer het een keer mooier weer is (hier valt vannacht 10cm sneeuw!) zal er eens wat tijd voor uittrekken.
PS: is het toeval dat wanneer ik beloof foto's te posten er plots wel reacties komen (ik begin jullie te kennen pavlovvers )
Ik dacht dat het min of meer hetzelfde zou zijn als bij het vorige model?
Zou de mistlamp niet een zelfde soort lamp zijn als bijvoorbeeld in de A6 C7? En neem aan dat de dealer je ook wel de specificaties van de lampen op kan geven. Enige puntje waar je rekening mee moet houden is het CAN-BUS systeem.
Ben eens gaan zoeken, maar kom niet zoveel nog tegen. Wat ik wel tegenkom is de gefacelifte A5
Before
After
Qua lamp en fitting zou het mij niets verbazen dat zij hetzelfde hanteren als de A3. De A5 hierboven is uitgerust met een H8 35W mistlamp. https://www.2checkout.com/checkout/purchase is waar zij het vandaan halen. Nu weet ik niet of HOEN ook in europa te verkijgen is, maar met een prijs van 24,04 euro ex. shipping een koopje. H11 raden zij af omdat die heel heet worden.
Zou bij je Audi dealer vragen hoeveel de mistlampen afwijken van de A5.
Momenteel is het weer te slecht hier (sneeuw en temperaturen 's nachts tot -12°C) dus niet echt zin om dan buiten aan de auto te sleutelen. Die is trouwens ook nog bedekt met een ijslaag en aangezien in geen binnenruimte heb moet ik wachten op beter weer... Ik ga het hier zeker allemaal van naaldje tot draadje uitschrijven voor alle (toekomstige) A3-8v-ers.
Heb je dit topic al gezien?
http://www.audiforum.nl/forum/au484-...istlampen.html
Genoeg informatie!
Bij mij komen er 7500k mistlampen in bij aflevering.
En @S3FTW het staat inderdaad in het instructieboekje maaaaar...toen ik probeerde uit te voeren wat er stond nl mbv de "schroevendraaier" uit het gereedschapspakket de beschermplaat lostrekken was het resultaat een grote "krak". Ik veronderstel dat de voorkant van mijn schroevendraaier iets stuk maakte in dat gat waar ik hem in moest steken. Dat gat bevat trouwens de regelschroef om de afstelling van het mistlicht te doen. Hopelijk geen al te grote schade... Ik ga dus braaf afwachten tot iemand die er meer van kent dit wel tot een succes gebracht heeft :s
Begrijpelijk, je wilt je mooie nieuwe auto natuurlijk niet beschadigen. Dergelijke ingeklikte plaatjes, moet je altijd met een beetje beleid doen, anders loop je inderdaad het risico dat er wat breekt...het blijft natuurlijk allemaal een beetje plastic, en het is de kunst om te weten waar je moet trekken of duwen, om het er heel uit te krijgen.
Op een a5 kan je eenvoudig via de wielkast bij de mistlampen komen. Dan is het alleen 2 schroefjes los draaien, en je kan er zo bij. Waarschijnlijk kan dat bij de 8v net zo. Heb het nog niet geprobeerd, maar is hopelijk een betere oplossing dan een plastic kapje per ongeluk te breken.
Verstuurd van mijn GT-N8010 met Tapatalk