Welke codering heb ik hiefvoor nodig?
Afdrukvoorbeeld
Welke codering heb ik hiefvoor nodig?
Knipperlicht om en om laten knipperen.
Steuergerät 09 -> Security Access -> 31347 -> Login
adaption (10)
(4)-Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9-Lichtfunktion A 16) from Blinken rechts Dunkelphase --> Blinken links Dunkelphase
(4)-Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3-Lichtfunktion A 17) from Blinken rechts Hellphase --> Blinken rechts Dunkelphase
Thanks!!
Ik heb het werkend.
Is toch geen gezicht dit? En ook nog eens niet toegestaan.
Hallo allemaal,
Ik heb recentelijk nogal wat issues gehad met m'n A3L, PON en de leasemaatschappij.
Weet dat als er ook maar iets kapot gaat en ze komen erachter dat er aanpassingen zijn gedaan (de auto niet meer standaard is) alle garantie kan vervallen.
Of het er nu mee te maken heeft of niet. In mijn geval heeft er geen oranje oliepeil signalering plaatsgevonden en alle kosten van de nieuwe motor worden bij mij/het bedrijf neergelegd. Ze kunnen niet bewijzen dat het aan de tuning of Vagcom aanpassingen gelegen heeft maar dat maakt ze niet uit daar de auto niet meer standaard is. Ik moet de auto in originele staat terugbrengen en lappen...
Dit was m'n eerste en laatste Audi en voor alle Alphabet rijders, zou je contract nog maar eens goed doornemen.
Zonde, vind het echt een prachtauto maar als een bedrijf zo gaat afschuiven...
Sorry hoor, maar het is ook niet echt slim om een leaseauto te laten tunen. Je garantie vervalt onmiddellijk en je hebt geen poot om op te staan als er iets met de motor aan de hand is. Dat is iets heel anders dan wat dingetjes unlocken (bijv. olietemperatuurmeter) met VCDS.
Ja ben vast de enige met een getunede leaseauto ;)
Het ging de LM/PON niet sec om de tuning, het ging ze ook om de Vagcom aanpassingen! - dat is ook een aanpassing die de garantie direct laat vervallen.
Just spreading the word...
Oké dan! Balen zeg. Ik heb ook een leasebak via Kamsteeg/Pon en in onderhoud bij Wiitebrug (das schelden hier ;) ) en ik heb eerlijk aangegeven dat ik Vagcom (de standaard dingen) aanpassingen heb gedaan. Dat staat in het onderhoudssysteem en heb er geen op of aanmerkingen over gehad. Erg apart.
Bij mij heeft de dealer zelf de aanpassingen gedaan.
Dat hangt er sterk vanaf wat de afspraken zijn met de leasemaatschappij. Als je dit netjes in overleg doet dan is dit geen enkel probleem bij Alphabet, althans 3,5 jaar geleden niet. Ik heb toen een VW Golf bij levering via de dealer door ABT laten chippen met behoud van garantie. Ook toen er in het 3e jaar problemen waren met de motor bij stationair draaien is alles netjes opgelost via de dealer/Alphabet, ondanks dat men dacht dat dit een gevolg van de tuning was. Mijn ervaring met Alphabet en tuning is dus zeer positief :) Ik kan me echter voorstellen dat ze een stuk minder meewerkend zijn wanneer er zonder toestemming van de leasemaatschappij chiptuning uitgevoerd wordt.
Dat klopt, maar dat was nog in de tijd dat je bij de dealer ABT tuning kon krijgen met behoud van garantie, dus dit kon je gewoon erbij leasen. Vanwege de vele problemen met die tuning wordt dit echter niet meer aangeboden en ben je dus aangewezen op partijen als JD engineering, waarbij het buiten de dealer/importeur/leasemaatschappij om gebeurt en je garantie dus gewoon vervalt. Als er dan iets mis gaat heb je geen poot om op te staan en iedere leasemaatschappij zal de kosten dan verhalen op degene die de auto least.
LDit heb ik ook aangegeven dat het ook bij dealers gedaan wordt maar dan is de discussie tussen dealer en importeur zeggen ze.
Het is afschuiven eerste klas maar weet dat PON de garantie kan laten vervallen als er iets misgaat en ze vaststellen dat er Vagcom aanpassingen gedaan zijn....
Wat ik me er nog van kan herinneren is dat de samenwerking tussen PON en ABT gestopt is. De exacte aanleiding weet ik niet, maar ik heb zelf weinig over problemen met tuning van ABT gehoord. Ik zie zojuist hier op het forum dat milieutechnische overwegingen de reden zijn geweest volgens het persbericht (zie hier: http://www.audiforum.nl/forum/conten...bt-tuning-354/).
Los van dit zal het blijven afhangen van de afspraken die je met de leasemaatschappij maakt m.b.t. wie eventuele kosten op zich neemt. Collega's hebben in overleg hun auto bij de door een leasemaatschappij goedgekeurde tuner (o.a. JD, Hartog & VAG techniek) laten chippen en in geval van problemen dan neemt de leasemaatschappij de kosten voor hun rekening. Hierbij is wel sprake van een extra maandelijkse toeslag op de leaseprijs (2-3 tientjes bruto per maand ofzo).
Als je zelf het risico neemt om buiten de leasemaatschappij om je auto te laten tunen, dan begrijp ik volkomen dat de leasemaatschappij de kosten zal verhalen op de berijder. Een collega van me doet dit, omdat dit goedkoper is en volgens hem bij problemen snel genoeg de originele software terug gezet kan worden voordat de dealer of leasemaatschappij dit door heeft. Ik zou het er zelf echter niet op durven te gokken.
Ik heb mijn huidige lease-auto (Ford C-max 1.6 Ecoboost) laten tunen door Unlimited Tuning in Amersfoort. Zij nemen de fabrieksgarantie van 2 jaar op de motor en aandrijflijn over. Daarna kun je deze garantie ook verlengen als je dat wilt.
Ja nogmaals ben de enige hier...
Wil alleen aangeven dat elke aanpassing een reden tot uitsluiten garantie geeft - ook als de auto privé gekocht is.
Ik had vanochtend een afspraak bij de dealer om de volgende VAGCOM aanpassingen te laten maken op mijn Audi E-Tron.
- achterlichten aan bij DRL
- video aan tijdens het rijden
Het betreft een leaseauto en gezien de verhalen hier rondom garantie had ik gevraagd of de dealer deze aanpassingen wilden doen. En dat was geen probleem.
Helaas is de video aan functie niet gelukt. De dealer zei dat het tot nu toe bij een A3 geen probleem was, maar dat het bij de E-tron niet mogelijk is. Het was volgens de monteur beveiligd in de E-Tron.
Ik wilde graag weten of anderen het wel werkend hebben gekregen bij de E-Tron. Want ik zou het toch wel graag werkend willen hebben.
De achterlichten waren trouwens geen probleem.