S-line sportonderstel 8V is minder stug dan 8P

[woezzy]

Sinds begin deze maand ben ik trotse bezitter van een nieuwe Audi A3 Sportback (8V), hiervoor had ik ook een Audi A3 Sportback uit 2011. Beide zijn een S-line, maar het valt me op dat het onderstel van het nieuwe model een stuk minder stug is. Ervaren andere berijders dit ook?

Ik heb er vooral over Duitse forums wat over gelezen, maar daar lopen de meningen nogal uiteen. Van mij persoonlijk had ie wat stugger mogen zijn.

[WickedGame]

Sinds begin deze maand ben ik trotse bezitter van een nieuwe Audi A3 Sportback (8V), hiervoor had ik ook een Audi A3 Sportback uit 2011. Beide zijn een S-line, maar het valt me op dat het onderstel van het nieuwe model een stuk minder stug is. Ervaren andere berijders dit ook?

Ik heb er vooral over Duitse forums wat over gelezen, maar daar lopen de meningen nogal uiteen. Van mij persoonlijk had ie wat stugger mogen zijn.

Al meerdere keren gelezen en ook ervaren met een ritje. Nu vond ik persoonlijk de 8P wat te stug met het S-Line onderstel en vind ik de huidige juist prima. Mooie tussenweg tussen sportief en comfort.

[030]

Dat viel mij ook op, het onderstel is bijna zacht te noemen. Dit heeft IMHO ook een behoorlijke invloed op het rijgedrag - een snellere snelwegbocht (klaverblad) wordt best instabiel door de auto genomen. Instabieler dan de 8P in ieder geval.

[WickedGame]

Dat viel mij ook op, het onderstel is bijna zacht te noemen. Dit heeft IMHO ook een behoorlijke invloed op het rijgedrag - een snellere snelwegbocht (klaverblad) wordt best instabiel door de auto genomen. Instabieler dan de 8P in ieder geval.

Als je de 8P gewend bent kan ik mij dit wel voorstellen. Ik zelf kom van een 8P met standaard sportonderstel nu zometeen naar het S-line en dat is voor mij weer een stap de juiste richting op. Toch als ik recensies lees en reviews vinden ze juist dat de Audi A3 scherper en dynamischer is geworden in vergelijk met de 8P.

[woezzy]

De wegligging is alsnog prima, alleen helt de auto aardig in de bochten en merk ik bij drempeltjes/oneffenheden dat de auto soms wat "na-deinst". Dat is iets wat ik met mijn 8P absoluut niet had, ondanks dat daar gewoon 17" op zat en op de 8V zit 18".

[030]

Toch als ik recensies lees en reviews vinden ze juist dat de Audi A3 scherper en dynamischer is geworden in vergelijk met de 8P.

Kan zijn hoor, mijn ervaring is ook maar op 1 dag gebaseerd en dus niet erg representatief.

[woezzy]

Toch als ik recensies lees en reviews vinden ze juist dat de Audi A3 scherper en dynamischer is geworden in vergelijk met de 8P.

Dat herken ik niet, maar ik weet ook niet of ze dan het S-line onderstel met elkaar vergelijken, anders is het appels met pannenkoeken (uhhh ik bedoel appels) vergelijken natuurlijk...

[sham27]

Sinds begin deze maand ben ik trotse bezitter van een nieuwe Audi A3 Sportback (8V), hiervoor had ik ook een Audi A3 Sportback uit 2011. Beide zijn een S-line, maar het valt me op dat het onderstel van het nieuwe model een stuk minder stug is. Ervaren andere berijders dit ook?

Ik heb er vooral over Duitse forums wat over gelezen, maar daar lopen de meningen nogal uiteen. Van mij persoonlijk had ie wat stugger mogen zijn.

Ik herken het ook! Laatst met SB (8V) van collega stuk mogen rijden en het viel me sterk op dat het onderstel helemaal niet hard was, maar juist ook erg comfortabel. Terwijl de 8P ik toch redelijk stug vond met S onderstel. Sterker nog, ik vond hem zowaar comfortabeler dan mijn Golf sportonderstel (beiden 18"), maar dat kan ook komen doordat het 8V onderstel compleet nieuw en verbeterd is. Voor mij zou het huidige onderstel perfecte combi zijn tussen stugheid en comfort.

[Giesso]

Ik kan dat ook beamen, ik heb bij bepaalde verkeersheuvels gehad, waar de 8P boem overheen ging met een bepaalde snelheid, maar wat met de proefrit van de 8V niet mogelijk was. Echter heb ik bij de 8P wel eens gedacht, had ik misschien niet beter het sport onderstel kunnen kiezen, omdat deze op klinker wegen echt hard is. Die overweging ook bij de 8V gehad, maar na de proefrit was ik overtuigd dat ik toch S-Line wilde hebben.

[Joost H]

Dynamisch onderstel vs S-Line onderstel.

WP_001547.jpgWP_001548.jpgWP_001551.jpg

[A3_sb]

... en 17" vs 18". Niettemin een mooi optisch vergelijk.

[Giesso]

Die dakota lijkt wel een AllRoad variant haha

[Pedro]

Ik heb dat 'gemauw' over stug bij de 8V ook nooit zo begrepen. Helemaal prima!

Met 3 weken ga ik nog een stapje verder, dan komt er een schroefset van KW onder (icm 19"). Ieder zijn eigen smaak, maar persoonlijk vind ik het niet fraai dat er bij VW/Audi standaard voor meer wheelgap is in vergelijking met achter. Dus dat ga ik op deze manier 'recht trekken'.

[snowdude]

Ik heb dat 'gemauw' over stug bij de 8V ook nooit zo begrepen. Helemaal prima!

Met 3 weken ga ik nog een stapje verder, dan komt er een schroefset van KW onder (icm 19"). Ieder zijn eigen smaak, maar persoonlijk vind ik het niet fraai dat er bij VW/Audi standaard voor meer wheelgap is in vergelijking met achter. Dus dat ga ik op deze manier 'recht trekken'.

Staat lekker dik.....de A3Limo gaat ook omlaag tegen die tijd.

[1969mach1]

Ieder zijn eigen smaak, maar persoonlijk vind ik het niet fraai dat er bij VW/Audi standaard voor meer wheelgap is in vergelijking met achter.

Inderdaad een beetje jammer. Heb nu geen S line sportonderstel, maar misschien dat ik voor de S line veren ga plaatsen om zo de voorkant wat lager te brengen.
Weet niet of dat zomaar lukt though.

[Justme733]

Blijkbaar allemaal positieve reacties over het s line onderstel. Zijn er eigenlijk s line rijders hier die spijt hebben dat ze het s line onderstel hebben gekozen i.p.v het gewone sportonderstel?

[A38V]

Nee, integendeel. Vindt zelfs het s-line onderstel nog vrij comfortabel

[Boy1308]

Hoeveel cm of mm ligt een A3 of S3 lager tov standaard?

[Jows VR6]

Het S-Line onderstel is inderdaad prima, niet te stug, niet te losjes. Althans, ik kom van een extra verlaagde GTI en daarmee kon ik met meet dan 2 personen bepaalde drempels niet meer over zonder een flinke schraap te horen. Ik ben toch wel blij dat ik daar vanaf ben.

Het staat ongelooflijk mooi, maar echt praktisch is het niet. De 8V is v.w.d.b. een verademing.

[SpikY00]

Hoeveel cm of mm ligt een A3 of S3 lager tov standaard?

Sportonderstel (standaard op ambition) is 15mm oftewel 1,5cm verlaagd ten opzichte van standaard onderstel
S-line onderstel (standaard op S-line en ik vermoed dat dit ook op de S3 zit): 25mm oftewel 2,5cm verlaagd ten opzichte van standaard onderstel.