Verbruik 40/45 TFSI e

[wiscel]

Vraag, we zitten eraan te denken om over te stappen naar een Audi A3 Sportback 40/45 TFSI e. Omdat de vrouw voor haar werk meer kilometers maakt zaten we te denken aan een hybride, volledig elektrisch zien we (voorlopig) nog niet zitten. Mijn vraag aan bezitters van dit model is wat is jullie verbruik. Als ik hierop zoek krijg ik als resultaat: "Het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 1,5-1,4 l/100 km (CO2: 34-30 g/km)". Maar dat lijkt me te mooi om waar te zijn.

[nsu]

Over ruim 27.000 km met veel caravankilometers (Eriba Ttriton 430 max 1200kilo) er bij ruim 1:19,2 40TFSIe

[invissvenska]

11.500km met volgens de app 5.6l/100km. Heb de 45tfsie. Denk dat je die fabrieksverbruik alleen haalt als je bijna alleen volledig op de accu rijdt

[wiscel]

Dank jullie, dit lijken mij inderdaad meer realistische cijfers.

[A3janus]

Volgens het lang geheugen verbruik van de afgelopen 8500km van mijn 40 tfsi E is het gemiddelde 4,5L /100km oftewel 1 op 22. Dit zijn zowel hybride als elektrische ritten. Mijn ervaring is dat Audi de plug-in hybride niet zozeer voor het verbruik heeft gebouwd, maar meer voor het vermogen (204 en 245pk).

[A3_sb]

.....

[A3_sb]

Volgens het lang geheugen verbruik van de afgelopen 8500km van mijn 40 tfsi E is het gemiddelde 4,5L /100km oftewel 1 op 22. Dit zijn zowel hybride als elektrische ritten. Mijn ervaring is dat Audi de plug-in hybride niet zozeer voor het verbruik heeft gebouwd, maar meer voor het vermogen (204 en 245pk).

Ze worden gebouwd om in de WLTP-cyclus optimaal te scoren. Of dat in de praktijk dan in een laag verbruik resulteert is totaal irrelevant. Hooguit mooi meegenomen.

[A3janus]

Als je goed leest, ik deel slechts mijn ervaring. Ik vind de auto niet super zuinig, maar wel veel vermogen hebben. Of dit Audi’s intentie is geweest en alle emissie belangen daargelaten.

Overigens zijn er veel hybrides op de markt van andere merken met gelijkwaardige verbrandingsmotoren, maar veel minder vermogen. Het lijkt erop dat veel hybrides deels de verbrandingsmotor gebruiken om bij te laden, ten koste van het vermogen. Dit doet Audi niet met zijn hybrides lijkt het, vandaar mijn conclusie.

[Ivo2204]

Hier 6,5l/100 km gisteren met een rit van 1100km. 1 accu lading, dus onderweg niet geladen. Met een gemiddelde snelheid van 110km/h. 40TFsie. Is dus niet overdreven zuinig. Zal afhangen hoeveel je elektrisch rijd, en hoe zwaar je voet is. Rijd je veel elektrisch dan zal je je brandstofverbruik gemiddelde dalen, daarentegen je kwh/km verhogen. Een rit van ca.40(winter)/50 km(zomer) kan volledig elektrisch. Mijn woon-werk is 72km, dan heb ik een verbruik van 3,9l/100km en 11,9kwh/100km. Elektrisch rijden is volgens mij pas echt interessant als je zelf zonnepanelen hebt en daarmee die je auto laad. Een kwh aan een andere laadpaal dan thuis kost ook minimaal 50 cent.

[UutElst]

Beste, bij mij geeft het langetermijngeheugen aan dat ik 5,0 Liter op 100 km rij.
Heb de 45 TFSI-e versie.
Woon-werk-woon is 150 km totaal.
Ben regelmatig aan het uitproberen welke "Drive Select" beter is.
Tot nu toe is de "auto" versie in de "Drive select" in mijn geval het zuinigst.
Daarnaast heb ik de "Recuperatie" uit gezet, vindt ik erg vervelend rijden, kon er niet aan wennen.

[D4rrylke]

Mijn verbruik in mijn 45 TFSI e is 4,3l/100km op lange termijn. Weinig korte ritten, veel snelweg.