Achterdiff wisselen

[Vangulik]

Goedenavond,

Zal mij eerst even kort voorstellen, ik ben Sven. Kom uit Overijssel. Ben sinds 3 maanden in het bezit van een a4 avant 2.8 quattro. Na altijd Opel te hebben gereden was het tijd voor een andere Duitser. Heb de a4 gekocht met de bedoeling deze netjes te maken en er dan in te blijven rijden aankomende tijd.

Maar nu het probleem, ben 2 weken geleden op vakantie geweest in Frankrijk. Op de terugweg begon hij toen we net Nederland in reden een joelend geluid te maken. Dacht in eerste instantie dat het een lager in de versnellingsbak was. Nadat de auto helemaal was uitgepakt bleek het verder naar achteren te zitten. Bij de garage geweest en samen met de monteur tot de conclusie gekomen dat het het achter dif was. vorige week oliepeil bekeken maar stond zowat droog. Nu heb ik er olie in gegooid 80w90 volgens voorschriften. Maar hij joelt nog steeds. Nu denk ik dat hij te lang droog was en ik hem kapot heb gereden.

Ben aan het zoeken gegaan en nu heb ik een ander achter dit gevonden op die er nog onder zit staat
01H 525 085 A op de zijkant en
DAJ 14067 onderop het dif
Die ik op internet gevonden heb
01H 525 085A
DAJ 15106

Nu mijn vraag zijn deze 1 op 1 uitwisselbaar? Ben wel klaar met het idee dat ik in de hoge giering rijd.
Alvast bedankt voor de reacties

Sven

[FalleN]

Ik heb geen idee, komt die andere ook onder een v6 benzine b5 vandaan?

[Vangulik]

Wel een b5. Het is geen v6. Een 1.8 turbo quattro uit 1996

[tom]

Dan klopt de eindoverbrenging niet. Werkt dus niet.

[FalleN]

Ik heb nog even in ETKA gekeken, maar als beide differentiëlen code DAJ hebben zijn ze gewoon identiek, het 1H0 nummer is enkel het nummer van de behuizing van het differentieel, ongeacht welke onderdelen en dus overbrenging er in zit.

Enkel de S4, RS4 en quattro A4's met automaat hebben andere differentiëlen achter.

[Bastet]

Ik heb nog even in ETKA gekeken, maar als beide differentiëlen code DAJ hebben zijn ze gewoon identiek, het 1H0 nummer is enkel het nummer van de behuizing van het differentieel, ongeacht welke onderdelen en dus overbrenging er in zit.

Enkel de S4, RS4 en quattro A4's met automaat hebben andere differentiëlen achter.

Niet.

Erik (@tf_bundy) heeft datzelfde gehad met z'n 2.8Q. Andere bak + voordiff erop van een andere 2.8, en een hoop gewring als gevolg. Blijkt de reductie en gearing toch anders te zijn..!

[FalleN]

Niet.

Erik (@tf_bundy) heeft datzelfde gehad met z'n 2.8Q. Andere bak + voordiff erop van een andere 2.8, en een hoop gewring als gevolg. Blijkt de reductie en gearing toch anders te zijn..!

als beide differentielen code ''DAJ" hebben. Dan moeten ze wel identiek zijn, anders heeft die code ook geen nut meer.

[tom]

Het zou me zeer verbazen. In mijn ervaring is het altijd 4-6-8-cilinders met andere eindoverbrengingen en vaak verschillen tussen NA en turbo's. Kan ook haast niet anders.

[FalleN]

http://www.audizine.com/forum/showth...-diff-the-same

[Audi90Turbo]

Volgens mij gaat het ook om die daj codering. Is trouwens maar een anderhalf uur werk om hem te wisselen.

[Vangulik]

Iedereen bedankt voor de reacties! Ben vandaag even bij de dealer geweest. Het 01H nummer is idd van de behuizing. De tunnel die er voor op zit.
Het DAJ nummer ging het wel om. In het magazijn zeiden ze dat deze 2 onderdelen 1 op 1 zijn te wisselen.
Ga hem ophalen en dan vergelijken met die er nu onder zit
Bedankt voor alle reacties en zal weer van mij laten horen als ik hem heb.