1.8 automaat: ratel in motor, nokkenasverstelling?

[Kevin1980]

Om de oliezeef te vervangen en carterpan reinigen, heb ik dan last van de uitlaat? Zit die in de weg?

Volgens mij zit je motorblok in de lengte richting van je auto gemonteerd
Dat betekend dat of het subframe los moet
Of je moet het motorblok omhoog tillen uit de motorruimte

Met andere woorden
Tis niet zo maar een klusje wat je zo even doet

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Helga]

Auto staat al een tijdje stil, ben r nog steeds niet helemaal uit. Div. mensen over deze klus gesproken, en niemand kan echter vertellen of het probleem dan opgelost is (of hij dan nog steeds stationair loopt als een diesel).Het blijft dus een gok.
😓😓😓

[vorsprung4]

Het is een lastig, maar uiteindelijk m.i. wel te beredeneren dilemma: stel dat die oliezeef het probleem niet oplost en je dus alsnog die kettingspanner moet vervangen dan lijkt die eerste klus weggegooid geld, maar: een defecte kettingspanner is meestal het gevolg van een vervuilde oliezeef. Die oliezeef moet je dus hoe dan ook doen, anders kun je achteraf nog steeds met het probleem zitten. En die oliezeef wil je dan natuurlijk als éérste doen, want meestal blijkt dan dat er helemaal niks aan de hand is met die spanner zelf.

Tip: laat dit even doen bij een audi specialist, niet-audi garages snappen hier in mijn ervaring echt geen bal van.
En vraag ze dus eerst even de multiriem te checken, gewoon om zeker te zijn dat het die spanner niet is (dat zou een heel klein klusje zijn)

[Kevin1980]

Auto`s blijven altijd een gok Helga en of dat nou nieuw is of 2de hands dat maakt eigenlijks niet zo veel uit
Maar zonder een degelijk onderzoek zal er nooit iemand tegen jou zeggen of het geratel weg gaat na een reparatie

In welke omgeving woon je Helga
er zijn namelijk best wel wat specialisten in het land die jou misschien wat meer zekerheid kunnen geven
Je hebt Hartog in Noord-Holland zitten
Coen Donkers in het zuiden
JB in Drenthe
En zo zijn er nog wel een paar
Wellicht een idee om eens bij 1 van die heren langs te gaan en hun oordeel horen

Als aanvulling op vorsprung4`s antw bekijk dit maar eens dan snap je wellicht wat beter waarom het stuk gaat

[Paudio]

Ik zie opvallend veel A4-tjes met deze motoren met hoge km-standen te koop staan. Vaak nog voor stevige prijzen ook. Rond de 1500 euro voor een auto die al 300.000 km heeft gereden soms. Het moeten dus wel goede motoren zijn, maar bijgevoegd filmpje laat zien hoe belangrijk goed en deskundig onderhoud is.

Erg interessant filmpje. Zwarte brokjes in de olie en zeef zijn waarschijnlijk ook de oorzaak geweest van het vastlopen van mijn vorige motorblok.

De reden dat ik me hiervoor interesseer is dat de B5 een mogelijke opvolger zou zijn voor mijn oude B4.

[Kevin1980]

@Paudio
Ik meende me te herinneren dat Hartog +/- 300€ vraagt voor een oliebeurtje en dat is dan incl reinigen zoals in het filmpje weer is gegeven

[Helga]

Bedankt voor de reacties, geeft mij toch weer enige hoop. Ben erg blij met m'n Audi, dus wil hem eigenlijk weer goed hebben.Kwam zo door Apk op 2 bandjes na. En hij rijdt Zooo fijn. Ik woon in Omg. Zutpen/Apeldoorn.

[Kevin1980]

Bedankt voor de reacties, geeft mij toch weer enige hoop. Ben erg blij met m'n Audi, dus wil hem eigenlijk weer goed hebben.Kwam zo door Apk op 2 bandjes na. En hij rijdt Zooo fijn. Ik woon in Omg. Zutpen/Apeldoorn.

In Lochem heb je Hans Sloots als ik het goed heb Helga
Neem maar eens contact op met hem
Hij kan jou vast goed voor lichten over hoe en wat

[vorsprung4]

Als aanvulling op vorsprung4`s antw bekijk dit maar eens dan snap je wellicht wat beter waarom het stuk gaat

@Paudio
Ik meende me te herinneren dat Hartog +/- 300€ vraagt voor een oliebeurtje en dat is dan incl reinigen zoals in het filmpje weer is gegeven

Bijzonder interessante informatie want checken / reinigen / vervangen van die oliezeef op de ouderwetse manier kost je zo'n 400 euro! Dat maakt zelfs een ritje naar de andere kant van het land opeens heel rendabel.

Ze zijn wel schimmig over de manier waarop ze dit aanpakken, zeggen in het filmpje alleen wat ze niet doen, of heb ik wat gemist?
Volgens mij is dit iig iets wat bijv. bij Donkers niet gedaan wordt, ik vraag me af waarom dat is.

[Kevin1980]

Bijzonder interessante informatie want checken / reinigen / vervangen van die oliezeef op de ouderwetse manier kost je zo'n 400 euro! Dat maakt zelfs een ritje naar de andere kant van het land opeens heel rendabel.

Ze zijn wel schimmig over de manier waarop ze dit aanpakken, zeggen in het filmpje alleen wat ze niet doen, of heb ik wat gemist?
Volgens mij is dit iig iets wat bijv. bij Donkers niet gedaan wordt, ik vraag me af waarom dat is.

Klopt helemaal wat je zegt
Ik heb niet direct de bedragen gehoord hoor maar via via
Heb hem wel laten vragen hoe men het doet
Maar ook in het mail verkeer wil men er niet verder op in gaan @MichaelvandenBerg kan je meer over het mail verkeer vertellen

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Helga]

Nou, alle afspraken lopen. De katalysator wordt zelf vervangen omdat co2 niet goed genoeg is voor de Apk.
Maar hij loopt nu ook echt niet goed stationair, heel onregelmatig of ie bijna af wil slaan.
Dus ik ben zelfs bang dat een nwe kat. Niet voldoende is.

[Kevin1980]

Eerst maar eens de kat vervangen Helga
Dan alle storingen wissen
En opnieuw uitlezen



Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Helga]

Dankje!

[pedro sr.]

Als hij al lange tijd oliedrukproblemen heeft, tikt en nu slecht loopt is de kan s dat je motorschade hebt heel groot, ze zijn taai, maar zonder olie gaat alles stuk.
Ik zou in dit geval de carterpan er wel afhalen en meteen kijken in welke staat de lagerschalen van de drijfstangen zijn voor je verder investeert in deze motor.

Hoe wij exact het zeefje schoonmaken houden we voor ons, wij hebben een bedrijf en ongeveer alles wat we doen wordt 1:1 en vaker nog, in een low-budget vorm nagedaan, inclusief complete teksten overgenomen inc. foto's, dat is voor ons erg lastig, onze research betaald zich niet terug en daar moeten we wel van leven, dus ja, er zijn zeker geheimen. Punt is dat het werkt en betaalbaar is, hoe dat gebeurt is onbelangrijk tenzij je het zelf wilt doen/nadoen. Als ik hier post hoe het moet staan er morgen 15 advertenties op marktplaats en missen wij die handel, zo is het nu eenmaal.

[Kevin1980]

En gelijk heb je pedro
Maar daarom blijft het des te meer interessant om de techniek te kennen

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Pure899]

Dienen deze problemen zich alleen aan bij de 1.8 blokken tot 2005? Of zijn er meer VAG blokken die hier (helaas) last van hebben?

[Kevin1980]

Dienen deze problemen zich alleen aan bij de 1.8 blokken tot 2005? Of zijn er meer VAG blokken die hier (helaas) last van hebben?

De 1.8T staat wel bekent om zijn oliezeef

Maar als je bij Hartog op de site kijkt kun je het verhaal heel mooi lezen
En zo ook van andere motoren van vag

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Helga]

Mmmm ik weet niet of het daarmee te maken heeft.... Hij loopt nu alleen erg onregelmatig (slecht) als ie koud is Eenmaal warm loopt ie goed.

[Kevin1980]

Mmmm ik weet niet of het daarmee te maken heeft.... Hij loopt nu alleen erg onregelmatig (slecht) als ie koud is Eenmaal warm loopt ie goed.

Wat is er de afgelopen 10dagen aan je auto gedaan dan Helga

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Helga]

Verder niets, alleen apk, katalysator vervangen.Denk dat ik 'm nog maar 's uit laat lezen... Tja, en dan kan 't waarschijnlijk nog van alles zijn.