Vage topictitel aangepast, laten we eerst maar eens beginnen met het probleem en niet met een gok naar de oploseing.
Het gaat dus om een A4 uit 98' met een AGA 2.4 30v V6. In de zomer had de auto geen enkel probleem om op temperatuur te komen maar nou dat de temperatuur weer begint te zakken naar <15 graden merk ik toch dat zelfs op de snelweg de auto moeilijk boven de 75 a 80 graden aangeeft op mn koelwatertemperatuurmeter. Nou heb ik in het verleden wel gehad dat de meter opeens van 90 naar 70 zakt dus ik zit zelf te denken dat het ook de sensor kan zijn en dat er eigenlijk niets aan de hand is.
Maar aangezien jullie hier vaak beter weten hoopte ik dat iemand misschien een antwoord hierop had en anders ga ik eerst de sensor vervangen.
*edit* Ik rijd 's ochtends ongeveer 30 kilometer tussen de 60 / 80 naar werk. En soms 60 met 30 km 60/80 en 30 kilometer 100+.
Hallo,
Het zou inderdaad de temperatursensor kunnen zijn.
Die heb ik na "temperaturschommelingen" bij mijn auto ook vervangen.
Het betreft dan de groene tweepolige sensor achter links op het motorblok.
Probeer eerst om uit te sluiten dat het de meter (combi) zelf is, via het menu op de klimaatregeling te controleren.
Circulatieknop (ronde pijl) en de knop voor de luchtstroomregeling defrost naar boven (pijltje) tegelijkertijd indrukken en via de temperatuurregelingen naar menu 51 gaan. Daarna de circulatieknop weer indrukken en de temperatuur wordt weergegeven.
Mocht die afwijken van de temperatuurmeter is het probleem te vinden in de combi zelf.
Edwin
Een Audi 80 B4 is in dit opzicht niet vergelijkbaar met een A4 B5 2.4 V6.
Daar kunnen meer (electronische) oorzaken zijn dan de thermostaat.
Het feit dat is aangeven dat er eerder temperatuurschommelingen waren, kan duiden op de temperatuursensor en niet op de thermostaat.
Je kan natuurlijk ook gewoon even een oventhermometer met zo'n prikding pakken, en zelf de koelvloeistof meten (met warme motor, als het dashboard 70 graden aangeeft). Wel voorzichtig doen met het dopje opendraaien, kan druk op staan.
Geeft je oven-/vleesthermometer wel gewoon 90-100 graden aan, dan weet je wat je moet vervangen.
Ik heb via de climate control de waardes bekeken en de meter in het dashboard geeft hetzelfde aan als de ecu. En de kachel zelf komt wel prima op temperatuur dus ik ga ervan uit dat de sensor kapot is dus maar snel vervangen voordat het te koud word om iets buiten te doen.
De temperatuursensor is zeker een bekende kandidaat.
In ieder geval is de temperatuurmeter in de combi niet kapot na die test.
Succes met het vervangen, het is friemelwerk maar wel te doen.
Wel een kwalteitssensor of de originele nemen.
Laat nog even weten of het probleem daarmee is opgelost.
Dat is afhankelijk van de menukeuze, 51 is wel betrouwbaar en realistisch, 47 is constant zoals de meter in de combi.
51 is de waarde volgens de temperatuursensor in de motor.
De temperatuursensor.
https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a4.../9/919-919060/
Het betreft nummer 3.
Edwin
Wordt de temperatuur via de weergave op de climate control (want die gaat volgens mij juist) en de meter in het dashboard dan niet gestuurd door dezelfde sensor?
Net even dit hele topic er op nagelezen, blijkbaar wijken de climate controle codes per type denk ik een beetje af, bij code 47 zou er volgens dit topic ook een temperatuur moeten worden weergegeven, dit is bij mij niet het geval, daar geeft hij enkel het cijfer 7 weer, code 51 klopt dan weer wel, want dat blijkt tempetatuur koelvloeistof te zijn, even wat over en heen gelopen inde codes en dit is wat er wordt weergegeven:
Code 47: 7
Code 49 : 56C°
Code 51: 87C°
Ik veronderstel dat dit voor mijn 1.9 tdi op onderstaande tekening nr 34 is?
https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a4...121-121041/#34
Hallo,
Nee, het betreft nummer 14 bij 4-cilinders
https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a4.../9/919-919040/
Nummer 47 is niet juist (ongefilterde buitentemperatuur), nummer 51 is de motortemperatuur
https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a4.../9/919-919040/
Wellicht zijn er verschillen mogelijk per bouwjaar.
Edwin