2.6 V6 Schommelend stationair

[Badmuts20]

Hallo luitjes,

Wij zijn in het bezit van een Audi A4 Avant 2.6 V6 Quattro.
Nu hebben wij een hoog stationair (1500 rpm) en die schommelt ook nog eens.
Hij valt niet uit of iets dergelijks als het gas wordt losgelaten.

https://www.youtube.com/watch?v=aUL3DiWXsvE

Nu heb ik hier al op het forum e.e.a. gevonden wat dit zou kunnen zijn.
1. Carteronluchtingsslangen.
2. Vacuumslangen en dan specifiek die naar de ECU vanaf de gasklep.
3. Gasklephuis schoonmaken.

Nu heb ik 1 al gecheckt en de buizen schoongemaakt. Zitten geen lekken in.
Hoe kan ik 2 controleren. Hoe krijg ik deze los van de gasklepbehuizing?
Hoe kan ik het beste het gasklephuis schoonmaken? Lees ook het e.e.a. over het opnieuw inregelen. Ik heb geen kabel en software van audi/vw.
Las ook iets over schoonmaken met een tandenborstel dat dat al veel wil schelen.
Maar hoe gaat dat dan in zijn werk? Filter eraf en dan remmenreiniger en klep open en dan poetsen?

Alvast bedankt voor de hulp.

[macwikki]

Hallo, stappenmotor na laten kijken of een nieuwe die regelt namelijk het stationeer toerental, en lambadasondes controleren.

Als de lambda's langer dan 160.000 erin zitten vervangen.
Zoek eens naar N71 stappenmotor op google

[Badmuts20]

Ah, dacht dat ik de stappenmotor al had gehad. Maar dat is het Magneetventiel N80.
Ga nog ff verder lezen :-)

Had ook wat gelezen over dat de gasklep ontregelt kan zijn door het losnemen van de accu. Schijnt dat moddellen van Audi hier last van hebben.
Valt de A4 Avant hier ook onder dat jullie weten?

[macwikki]

Als je bij een audi pre facelift de accu los gooit moet je de gasklep opnieuw inleren met vcds of een rijdende reset doen.
zo doe je een inleer rijdend, ik hoop dat je duits kunt lezen.
Vorbedingungen für den Reset:
Kühlmitteltemperatur mindestens 80 °C
Elektrische Verbraucher ausgeschaltet (Lüfter für Kühler darf bei der Prüfung nicht laufen)
Klimaanlage ausgeschaltet
Bei Automatikfahrzeugen Wählhebel auf P oder N gestellt
Kein Fehler im Fehlerspeicher
Batteriespannung min. 12 Volt
Der Reset erfolgt dann folgendermaßen:
Batterie am Minuspol abklemmen und ca. 5 min abgeklemmt lassen - Batterie wieder anklemmen
Zündschlüssel auf Zündung EIN drehen, NICHT starten!! Bei Fahrzeugen mit E-Gas oder auch den 1,8l Motoren ohne E-Gas kann man nun die Drosselklappe bzw. Stellmotor für kurze Zeit (ca. 20 sec.) arbeiten hören, wie diverse Positionen angefahren werden.
Zündung AUS schalten
Fahrzeug starten, kein Gas geben!!! Und kurze Zeit (ca. 2-5 min.) im Leerlauf laufen lassen.
Danach das Fahrzeug mit wechselnden Lastbedingungen (Stadt, Landstraße, Autobahn) für min. 20 bis max. 50km fahren, damit die neuen Lernwerte angelernt werden. Dabei ruhig mal bis zum Drehzahlbegrenzer beschleunigen, auch konstant rollen lassen, oder untertourig fahren.

[Badmuts20]

Vandaag de stationairklep en de tempsensor gereinigd en een Anders accu geplaatst. Motor draait weer netjes stationair.
Super bedankt voor de info. Helemaal top.

[Gerald a4]

Vraagje hoe heb je die gasklep huis schoongemaakt.de mijne loopt plotseling ook op 1700 toeren stationair en weet niet wat er aan de hand is heb al eerder gehad en toen heb ik hem nog gereset maar dat werkt nu niet.stinkt ook naar verbrande olie nu.alvast bedankt.

[IrWME]

Mijn Audi Cabriolet uit 1997 is ook een 2.6 V6 en deze had ook het schommelende toerental nadat de accu leeg was.

In de garage even uitgelezen, geen foutcodes, wel bij extra opties de optie om gasklep reset uit te voeren. Nadat dit gedaan is geen enkel probleem meer!