Al uitgelezen naar storingen?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Goedendag heren,
Ik heb een probleem met mijn '98-er 1.8t , een tijd terug begon die zo nu en dan te stotteren en inhouden.
Dacht dat ie nodig een beurt moest hebben, nu dit gedaan te hebben,bleef die het doen en werd
het alleen maar erger, tot rijden geen opties meer was.
Nu kwam ik er achter dat op een slangetje van de hoofdremcilinder naar het inlaat spruitstuk ergens een soort
van doppie zat wat er niet jofel uitzag, was me al eerder op gevallen.
Nu beter geïnspecteerd, bleek deze dus te lekken, door het frunniken er aan viel die helemaal uiteen,dus
maar om te proberen even een schroefje er in gedraaid zo dat ik tijd had om een nieuw dopje te bestellen of zo.
Nou dat schroefje deed zijn werk en hij weer liep weer perfect,tot....gisteren ik was ergens geweest en toen ik naar
huis wilde zelfde verhaal, kwam dus gewoon haast niet weg, ja met een hoop toeren, niet fijn.
Onder in de toeren loopt ie honds beroerd, kom alleen dan ook van zijn plek door de toeren flink op te schroeven.
Het zag er ook wel raar uit van buiten af op het remvloeistof vaatje, vanavond even bij beter licht kijken, kon gisteren
niet zo veel zien, leek ook wel of die leeg was?!
Iemand hier enige suggestie's, ben nu al de hele ochtend aan het zoeken op het net en hier op het forum, maar problemen
sluiten toch niet altijd aan op de problemen die je zelf hebt, so please,help?
289B3519-1AB9-4BB8-8992-78F2C83F9985.jpgD7DF14D8-BA77-4C45-BCA1-22981E7B2FC2.jpg8E86F1A7-FFD8-496D-8DD4-CBD741A96D99.jpg
oja van de week ook aan vagcom gehad.
BC3BAD2E-7CF2-46B9-AFE1-42C76EE041A1.jpg
Sorry voor de nek, ik heb ze via telefoon geüpload
Al uitgelezen naar storingen?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Ja, voeg hem net toe sorry, ik ben van alles tegelijk aan het doen
Aanpassingsgrens (additieve trim) overschreden ↔ (Adaptation Limit (Add) Exceeded)
Mogelijke verschijnselen:
Emissielampje brandt
Verhoogd brandstof verbruik
Motor staat te schudden
Slechte stationaire loop
Verminderd vermogen
Mogelijke oorzaken:
Slechte / vuile / oude / verkeerde benzine getankt
Brandstofdruk te laag
Overslaan (pingelen)
Lek in lucht inlaat
Injector(s) (N30), (N31), (N32), (N33), (N83), (N84) defect, lekken
Onjuist signaal van LMM (G70)
Luchtmassameter LMM (G70) geeft onjuiste waarde (defect)
O2S (Oxygen Sensor) regulering defect
Uitlaatsysteem lekt tussen de cilinderkop en de katalysator
EVAP (tank ontluchting), klep (N80) zit vast in open stand
Mogelijke oplossingen:
Tank zo leeg mogelijk rijden en de goede benzine tanken
Check (regeling) brandstofdruk
Check (benzine) overslaan in [module-01] - [meetwardenblokken-08] - [groep 014-015-016]
Check alle componenten die met de brandstofinspuiting te maken hebben
Check (meetwaardeblokken) de hoeveelheid ingespoten brandstof
Check (meetwaardeblokken) / vervang Injectors (N30), (N31), (N32), (N33), (N83), (N84)
Check (meetwaardeblooken) / vervang LMM (G70)
Check (meetwaardeblokken) / vervang O2S (Oxygen Sensor)
Check luchtinlaat op lekken
Check uitlaat op lekken
Perform Output DTM (Output checks)
dit geeft is bij vagcom fouten aan
Een schroefje (houtschroef of parker) erin draaien werkt vaak niet omdat de lucht lang de schroefdraad gaat, beter voor nood een stukje ruitensproeier slang oid erop zetten en daar een stukje rond in drukken, of een bout die maar half vol zit met draad.
Nou gisteren het schroefje er maar uit gedraaid en slangetje met een boutje er in er op gezet.
Gisteren 80 km op de klok zonder noemenswaardige problemen, weet iemand het nut van die slang en of
heeft iemand een digitale pdf voor me waar ik het zou wat kunnen opzoeken ook om onderdelen te bestellen.
Waar dat groene dopje op zit is de terugslagklep (lucht kan maar in 1 richting erdoor) van de rembekrachtiger, door de onderdruk in het inlaatspruitstuk wordt het membraan in de rem bekrachtiger aangezogen wat jouw helpt bij het remmen...Zonder die slang heb je dus geen rembekrachtiging.
Die andere dunne slang op het inlaatspruitstuk ziet er slecht uit, als die lekt loopt hij weer slecht.