Resultaten 1 tot 5 van de 5

Onderwerp: 5de versnelling van TDI toevoegen aan 1.8 turbo bak

  1. #1

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2020
    Leeftijd
    23
    Posts
    11
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard 5de versnelling van TDI toevoegen aan 1.8 turbo bak

    Hallo allemaal,

    Ik heb een tijdje geleden mijn 1.8 vervangen door een 2.8 v6 30v, maar ik heb de versnellingsbak van de 1.8 gehouden. Dit betekend erg korte versnellingen, wat ik erg leuk vind omdat die auto dan lekker pittig aanvoelt. Het nadeel is dan dat de auto op de snelweg veel meer toeren draait dan nodig is. Dit is ook wel te merken in het verbruik (meer dan 1 op 12 zit er niet echt in bij 90km/u). De auto draait nu ongeveer 3800 toeren bij 130, dit zou ik liever onder de 3000 hebben. Dit zou de auto ook stukken stiller maken op de snelweg.

    De auto heeft vooral in de 1 erg veel problemen om grip te vinden, omdat het een voorwielaangedreven auto is. Ook van de 1 naar de 2 kan de auto soms grip verliezen bij vol gas. In de regen is het al helemaal hopeloos, dan is vol gas geven in de 2 meestal niet mogelijk zonder grip te verliezen. Daarom zou ik toch wel graag iets langere 1e en 2e versnellingen hebben.

    De auto haalt ook maar 225 km/u topsnelheid, omdat hij dan op de rev limiter zit. Dit is natuurlijk niet een gigantisch probleem, maar zou wel leuk zijn als ie harder kan.

    Nu zou je denken, koop gewoon een versnellingsbak die voor de v6 bedoeld is. Nu is dat ook niet heel gek, maar dan worden vooral de 2de versnelling en de 3de versnelling naar mijn mening gewoon veel te lang. Vooral omdat ik redelijk vaak met veel gewicht in de auto rijdt, ben ik bang dat deze bak een beetje het pit uit de auto haalt.

    De v6 bak gebruikt ook andere aansluitingen voor de aandrijfassen, dus dan zou ik ook andere aandrijfassen moeten hebben. Deze aandrijfassen hebben ook grotere buitenste homokineten, waardoor ik ook andere fusees nodig heb.

    Theoretische topsnelheden van de standaard v6 bak zijn:

    1(3,500): 60
    2(1,944): 108
    3(1,300): 161
    4(0,943): 223
    5(0,789): 266
    final drive = 3,700

    theoretische topsnelheden van de standaard 1.8 bak:

    1(3,500): 54
    2(2,118): 89
    3(1,429): 132
    4(1,029): 184
    5(0,838): 226
    Final drive = 4,111

    Nu kwam ik dus met het idee om een 5de versnelling van de TDI in te bouwen. Die heeft namelijk een ratio van 0,683, ongeveer 15 % langer dan de V6 5de versnelling en 23 % langer dan die van de 1.8.

    theoretische topsnelheden van de 1.8 bak met tdi 5de versnelling:

    1(3,500): 54
    2(2,118): 89
    3(1,429): 132
    4(1,029): 184
    5(0,683): 277
    Final drive = 4,111

    Dan is de 5 in ieder geval lang, en behoud je de korte eerste paar versnellingen. Maar ja, dan hou je nog steeds het probleem van te weinig grip in die 1e en 2e versnellingen.

    Daar komt de 1.8 turbo versnellingsbak erin.

    Theoretische topsnelheden van de 1.8 turbo bak:

    1(3,500): 60
    2(2,118): 99
    3(1,429): 146
    4(1,029): 204
    5(0,838): 251
    Final drive = 3,7

    Eigenlijk het enige verschil tussen de 1.8 turbo bak en de 1.8 is de final drive (3,700 en 4,111). De 1.8 turbo bak heeft dus ongeveer 10% langere versnellingen dan mijn huidige bak. Naar mijn mening perfect voor de eerste 4 versnellingen. Die 5 vind ik echter nog steeds een beetje kort. Daar zou de TDI 5de versnelling dus handig zijn.

    Theoretische topsnelheden van de 1.8 turbo bak met TDI 5e versnelling:

    1(3,500): 60
    2(2,118): 99
    3(1,429): 146
    4(1,029): 204
    5(0,683): 308
    Final drive = 3,7

    Dit zou voor mij perfect zijn, korte versnellingen lekker snel door de versnellingen heen te werken, en dan een extra lange 5 voor de snelweg.

    De auto zal flink langzamer zijn in de 5, maar ik heb al wel berekend dat de auto nog steeds sneller zou zijn in de 5 dan voor de motor swap. Theoretische topsnelheid zou dan 237 km/u zijn, in plaats van 240 km/u van de standaard v6 bak. Hier kan ik wel mee leven, en de extra brandstofbesparing zal fijn zijn als student. De auto wordt namelijk vooral gebruikt voor lange roadtrips, dus vooral snelweg en landwegen.

    Het is dus het idee om een 1.8 turbo versnellingsbak en een 1.9 tdi versnellingsbak te kopen. Dan wil ik de 5de versnelling uit de tdi bak halen en die in de 1.8 turbo bak zetten. En hier komt dan eindelijk de vraag, Is dat zomaar mogelijk?

    Kan ik gewoon de 5de versnelling van een tdi in een 1.8 turbo bak zetten of zijn deze zo anders dat dit gewoon niet past?

    Ik weet dat mensen het al gedaan hebben bij de 01E versnellingsbak, maar ik heb een 01A / 012 versnellingsbak. Ik kan niet echt concreet vinden of deze versnellingen zomaar te verwisselen zijn.
    Laatst gewijzigd door RaoulV; 10-04-22 om 04:33.

  2. #2
    jos_br's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    63
    Posts
    1.229
    Kudos
    13
    Auto
    Audi TT
    Land
    Land

    Standaard Re: 5de versnelling van TDI toevoegen aan 1.8 turbo bak

    Misschien denk ik nu een beetje simpel, maar waarom niet de hele TDI bak erachter? Dan blijven de verhoudingen wel in "verhouding".

    Jos.

  3. #3

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2020
    Leeftijd
    23
    Posts
    11
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 5de versnelling van TDI toevoegen aan 1.8 turbo bak

    De TDI bak heeft nog een langere 3 en 4 dan de v6 bak, en ook dezelfde aandrijfas aansluitingen als de v6 bak. Zou ik dus ook andere aandrijfassen en fusees nodig hebben.

  4. #4
    jos_br's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    63
    Posts
    1.229
    Kudos
    13
    Auto
    Audi TT
    Land
    Land

    Standaard Re: 5de versnelling van TDI toevoegen aan 1.8 turbo bak

    Juist, en een conversie met een Passat 6 bak TDI? Die heeft de verhouding vanaf 3 naar 4 ook kort.

    Jos.

  5. #5
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.033
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: 5de versnelling van TDI toevoegen aan 1.8 turbo bak

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door RaoulV Bekijk Berichten
    De TDI bak heeft nog een langere 3 en 4 dan de v6 bak, en ook dezelfde aandrijfas aansluitingen als de v6 bak. Zou ik dus ook andere aandrijfassen en fusees nodig hebben.
    Misschien passen de homokineten gewoon en kan je van 2 assen 1 maken? Heb je geen fusé nodig.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •