ben benieuwd
we gaan zien wat voor verschil een S4 rembooster (dubbel) met 25.4mm hoofdremcilinder voor verschil gaat maken
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWNX:IT
JW
er is maar 1 type pakking voor tussen de booster en cilinder... lijkt er dus op dat de boosters en cilinders onderling uitwisselbaar zijn...
alleen de boutlengtes zijn anders voor de dubbele (langer) tov. de enkele booster...
je kunt op een PFL (23,81mm) ook een FL (24,5mm) remcilinder plaatsten... (hoeft niet van een S4 te zijn)
JW
gisteren de S4 booster en hoofdremcilinder geplaatst...
past precies :P
eerste indruk is een betere response van het pedaal (iets minder kracht nodig) maar het verschil is niet echt schokkend (helaas)...
ik zal de lengte van de as naar de cilinder een beetje langer maken.. eens zien wat dat doet...
binnenkort maar eens een paar nieuwe blokken plaatsen
JW
Dacht ik al.... Je moet het echt zoeken in de klauwen, die 1 zuiger klauwen leveren gewoon niet genoeg power.
passat van mijn pa met dezelfde klauwen en 288mm schijven remt wel OK...
het oppervlak van mijn schijven ziet er ook niet zo fris uit... komt wss van de blokken..
JW
dus eerst ff frisse schijven en blokken monteren dan....
offtopic
je mist een afdekkapje op je ruitenwisser of was je daar mee bezig diezelfde klussessie.
Mijn A4 avant remt ook net even wat beter als de limousine (PFL tegenover FL).. Nou ja, voor de Porker upgrade.
Maar nog steeds remt ie niet als de Bora of Golf IV die ik vroeger gereden heb, bij lange na niet, daar was het rem aantikken en stilstaan, de A4's lijken dan gewoon door te slepen, alsof het gewicht je door duwt..
Nu moet ik er bij vermelden dat ik altijd flink door rij en net tegen een roodgloeiende reminstallatie aan zit..
Wel, jammer dat het (nog) niet het gewenste resultaat geeft. Maarja, zoals gezegd, het overige materiaal moet natuurlijk 100% zijn.
Een setje 4-zuigers op de voorkant zal toch de beste oplossing zijn.
ik ben in mijn a4 quattro ook van 280 naar 312 gegaan en de reserve is beter en hij reageerde iets sneller.
maar inderdaad lang geen golf 4 idee.
overigens heb ik het standaard audi remmerij toen vervangen door standaard audi remmerij in de juiste maat.
precies zoals bij mij...
ik moet nu wel zeggen dat het remmen toch wel beter is geworden... het remmen heeft me een paar keer plezierig verrast
eerste bite is echt beter en gevoel dat de schijven tussen de blokken door glijden bij wat meer pedaaldruk is ook weg...
volgende week dinsdag wordt alles nog eens ontlucht (komen ook 2 nieuwe winterbanden achter) en ik heb een setje DS2000 besteld voor bij de 312 schijven...
JW