In principe is dit zo om te wisselen mits je het goede stuurwiel weet te regelen.
Voor de b5 heb je 2 types naven, een dunne naaf en een dikke naaf.
Vroege b5's hebben een dunne naaf en latere hebben een dikke naaf.
Clue is om uit te vinden welke naaf jij hebt, als het goed is heb jij de dunne naaf, ligt er maar net aan welke maand jouw auto gebouwd is, halverwege 1997 is er namelijk een wijziging gekomen.
Als je even een foto plaatst van je stuur kunnen we het zo zien.
Een facelift stuur op een pre-facelift naaf kan ook alleen heb je dan een verloop nodig en moet je de stuurkappen en sleepring vervangen voor de facelift delen.