Makkelijkste oplossing is om de grille kapot te trekken, grille haal je via marktplaats voor een tientje.
Dan kan je meteen overal bij om het in te oliën en te kijken waar het probleem zit.
Ik heb zojuist een A4 B5 gekocht en meteen het eerste probleem, de motorkap wil niet open.
Als ik aan de hendel in het interieur trek voel ik wel weerstand, maar de kap wil niet ontgrendelen. Het komt op mij over alsof de kabel dus wel gewoon goed vast zit, maar misschien niet op de juiste manier of zo. Ik heb het onderpaneel (onder het stuur) al losgehaald zodat ik wat verder door kon trekken, maar dat mag niet baten. De auto heeft langere tijd stil gestaan, het kan zijn dat het hele mechaniek gewoon dus gort- en gortdroog is of vastgerot zit. Maar ik zit wel op het punt dat als ik nòg harder aan de kabel trek dat ik de boel ga slopen.
Weet iemand hoe ik de kap van buitenaf open krijg?
Stop het slopen, als je je auto even op oprijbokken zet het ik een andere oplossing.
Rij em op bokken en als je ervoor staat loopt er boven de rechter koplamp de kabel, kruip onder de wagen en probeer die kabel te pakken te krijgen.
Er even flink aan trekken en 90% kans dat je em wel loskrijgt.
Net bij mijn eigen A4 gekeken maar via de grille kan je em wel inspuiten maar je kan er niet goed bij komen.
Gelukt, motorkap is open!
Vanmorgen de grille eruit gewipt met een schroevendraaier. Eerst de chromen rand, daarna de grille zelf. Daarna eens een kwartiertje rond gekeken hoe het allemaal vast zat.
De haak waarmee de motorkap vast klikt in het slot zit met drie boutjes vast aan de motorkap, waarvan je er twee kan zien zitten, die heb ik eerst maar eens losgedraaid. Daarna kwam de grote uitdaging, hoe krijg je het derde boutje los wat je niet ziet zitten en waar je in geen velden of wegen bij kan komen met een sleutel of iets dergelijks? Door het slot heen en weer te bewegen dus. Als je dat maar lang genoeg doet en waarschijnlijk alle geluk van de hele wereld hebt, komt dat derde boutje langzaam maar zeker los. Na een half uurtje heen-en-weren en als het ware rondjes draaien met het grendeltje viel het boutje er gewoon uit. Is dat mazzel of niet?
Wel meteen een leermoment voor alle A4 B5 bezitters: zorg dat je motorkapslot goed gesmeerd blijft! Het probleem bij mijn auto was dat het mechaniek gortdroog was, de metalen piefjes en palletjes draaiden erg zwaar ten opzichte van elkaar. Als je aan de grendel trekt in de auto, trek je een palletje opzij, waarna een grote veer ervoor moet zorgen dat de zooi open springt. Bij mij was de veer prima in orde en zat alles gewoon keurig op zijn plek, maar het droge mechaniek was sterker dan de kracht van de veer en dan blijft de boel mooi op slot.
Smeren die zooi dus!
Mooi te horen dat het is gelukt. Heeft je grille het overleefd? Ik heb die van mij net vervangen voor een S4 exemplaar dus de originele is te koop.
Top! Na je verhaal heb ik zelf ook maar even het mechanisme gesmeerd...
Bij mijn 80 B4 heb ik dat ook gehad. Bij het vervangen van de radiateur per ongeluk de kabel vastgeklemd. Dagenlang aan het prutsen en klooien geweest met zelfgemaakte haakjes en een schroevendraaier. Vrees voor het forceren van de grille. Anderen hadden het zelfs over open slijpen.
Oplossing was uiteindelijk heel simpel: motorbeschermingskap van onder de auto, wielen op verhoging, er ruggelings onder kruipen en aan de kabel trekken. Die zie je dan ergens boven je zitten. Plop, open. Nu heeft de B4 wel een andere sluiting.