Q: Past een B7 interieur zomaar in een B6? Wat ik tot nu toe gelezen heb lijkt dat gewoon goed te gaan, ga ik nog gedoe treffen als gerommel met airbagstekkers etc.?
A: Ja, B7 past in B6. Gordel/passagierdetectie is alleen van toepassing op B7/S4, gewone B6-en hebben daar niets van moeite mee.
Q: Dat een cabrio-interieur niet past lijkt me evident, maar hoe in hoeverre zijn Limousine en Avant uitwisselbaar? En geldt dat dan zowel voor de B6 als B7 interieurs?
Alle sedan/avant interieurs zijn uitwisselbaar, let wel op de zijwangen in de achterbank, en of de limousine een neerklapbare achterbank heeft. Zo niet krijg je een enorme uitdaging (scharnieren overzetten). RickH heeft het gedaan, maar dan moet je slijpen en lassen. Is de limo al neerklapbaar? Dan past het 1:1, plug and play.
Q: Zijn er interieurs die ik sowieso al kan mijden in mijn zoektocht naar ISOFIX (op de achterbank en bijrijdersstoel)?
A: ISOFIX is een aparte beugel die op de body van de auto wordt geschroefd, ONDER de achterbank. Je kan deze beugels per stuk nieuw kopen (paar tientjes), en kan je gewoon monteren met je huidige achterbank. ISOFIX vóór zit wel in de stoel geïntegreerd, en moet eigenlijk alleen gecombineerd worden met een uitschakelbare passagiersairbag.
In mijn optiek moet je alle stoffen interieurs mijden. Volleder is makkelijker schoonmaken (kinder drek), maar is veel gevoeliger voor krassen, schade en issues met knopen van je broek. Alcantara is zeer prettig, maar ook onderhoudsgevoelig en lastig schoon te maken. Speed-stof (de half leer / half stof S-Line optie) is - samen met alcantara - mijn 1e keuze.
Q: Is het mogelijk om de ISOFIX-bevestigingen los te krijgen en achteraf toe te voegen?
A: Ja. Bijvoorbeeld op eBay: https://www.ebay.ie/sch/i.html?_sop=...sofix+kit+audi
De schroefgaten zitten al in je auto. De achterbank trek je zo los (voorkant (knie gedeelte) optillen en daarna de bank richting de voorkant van de auto trekken.