Beste mede forum gebruikers,
Ik heb een vraag over het centraal vergrendelsysteem of alarmsysteem.
Het betreft een Audi A4 3.0Q uit 2002, b6 dus.
Sinds van de week ging de linkerachterdeur niet meer op slot, ik kwam hierachter omdat tijdens het rijden de auto telkens probeert de deuren te vergrendelen om de paar minuten.
Nu dacht ik in eerste instantie dat alle deuren niet op slot gingen, maar het betreft alleen de linkerachterdeur.
In de auto aan de bestuurderskant werkt het knopje ontgrendelen wel maar vergrendelen niet.
Ik heb in de linkerachterdeur dat knopje wat je met je sleutel kan omdraaien, omgedraaid waardoor de deur nu dus niet meer opengaat (van binnen niet en van buiten niet)
Ook heb ik het geprobeerd de auto te ontgrendelen en te vergrendelen met de sleutel in de deur te steken en in het contact.
Overigens beschik ik over een uitleesapparaat met vagcom.
Iemand een idee wat ik nu kan doen, ik heb liever dat de deur niet meer open gaat i.p.v dat de deur niet meer op slot kan i.v.m diefstal.
Met vriendelijke groet,
Alessandro
Ik denk dat je door lock actuator stuk is. In de achterklep gaat hij ook vaak stuk je hoort nog wel dat hij iets doet maar kan niet genoeg kracht leveren om het slot te bedienen.
Ik heb geen ervaring met vagcom maar als je het hebt zou je natuurlijk kunnen kijken wat hij uitleest.
Wat betreft je knopje bij de bestuurdersdeur, ik gebruik hem nooit maar was het niet zo dat vergrendelen en ontgrendelen hetzelfde knopje is? Waar het onderste knopje voor is weet ik niet meer zeker.
Sent from my Alpha using Tapatalk
Ik heb de auto uitgelezen.
Er komen foutcodes 01333 en 01331 naar voren mbt de deuren.
Dan heb ik nog een foutcode 16805 katalysator werking te gering op cilinderrij 1. Hier ben ik inmiddels al 5 jaar mee door de keuring gekomen, 4 gas meting is gewoon prima, misleidend motormanagement lampje dus.
Voor de rest niks spannends aan de auto aan de hand.
Maar over de deuren,
01333 is deur control module linksachter
01331 is deur control module linksvoor.
Ik ga hiervoor eerst de zekeringen controleren, wordt vervolgd.
Elk slot heeft meerdere microswitches die de stand van het slot en de positie van de eventuele slotcilinder (linksvoor) uitlezen. Als zo'n schakelaar kapot is weet de computer niet wat de status van het slot is (en zal dus ook niet altijd goed handelen).
Wat zegt de foutcode specifiek? No communications? Short to ground?
Ik zou de kabel boom linksachter eens gaan controleren
En dan met name het gedeelte tussen de deur en de B-style
Beide foutcode' s geven als eerste aan dat er geen communicatie is
Al jou deuren worden geregeld door de raammotor links voor
Als er dus een kabelbreuk in de kabelboom van de linker achterdeur zit
Kan de comfortmodule niet communiceren met de linker achterdeur
Vervolgens krijg je met beide foutcode's
De melding dat er een signaal niet klopt voltage te laag enz enz
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Bedankt voor jullie reacties. De zekeringen zijn allemaal in orde, die heb ik gecontroleerd.
Wat ik misschien nog te melden heb is dat ik het knopje wat je met je sleutel kunt omdraaien (niet het kinderslot) in de binnekant van de deur heb omgedraaid toen de deur niet op slot wilde, sindsdien gaat hij dus niet meer open.
Het raam linksachter gaat overigens ook niet meer open, de rest wel gewoon open en dicht.
Is er nu nog wel een mogelijkheid om die deur open te krijgen via vagcom of een trucje met de sleutel?
Als je de deur hebt vergrendeld met het knopje ( niet het kinder slot), en je hebt het kinderslot ook geactiveerd, zou je de deur open moeten krijgen door eerst aan de binnen kant aan de hendel te trekken, en daarna aan de buiten kant de hand greep. Dan zou je deur weer open moeten gaan.
Dat zou een mechanische schakeling moeten triggeren inderdaad. Maar, als dat ook niet werkt, en het raam werkt ook niet, dan ga ik denken aan een kabelbreuk in de stroomvoorziening. Dan kan je foefjes doen wat je wil, maar als er geen stroom op de raammotor en/of slotbediening komt, dan gaat-ie niet met vagcom of sleutels open...
Vandaag bij de dealer geweest en de regelmodule/slot in de portier is defect.
Nu zou de hele deur eruit moeten om het slot eruit te halen met het gevolg dat de bekleding ed mogelijk beschadigd kan raken tijdens het uitbouwen.
Mijn vraag is dan, is er dan helemaal geen andere optie om die deur te ontgrendelen? ik vind het systeem zo dan wel erg onveilig eerlijk gezegd.
Wat ik zou doen
Gezien de foutmeldingen die je hebt
De voordeur open doen
Stekker van de voordeur eruit halen
Rubber naar achteren drukken
En kijken of daar ergens een draad door midden is ....
Is dit het geval
Deze weer aan elkaar maken
En kijken wat het resultaat is
(of de deur weer open gaat)
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Wat een onzin verhaal dat de bekleding beschadigd raakt. Ik heb die deurpanelen er al tig keren afgehaald. Alleen de clips breken af maar die zijn vervangbaar. De bovenkanten van de deur (met het raammechanisme) eraf gehad. Kabelbomen verwijderd uit de deuren, draadbreuken gemaakt en weer teruggeplaatst. Ik zie niet in waarom voor het slot de hele deur eraf zou moeten.
Sent from my Alpha using Tapatalk