Super, hartelijk dank!!!
@Vintiem Bovenstaande berichten zijn verwarrend, er worden dingen genoemd die jouw auto niet heeft. Een plaatje van een S-tronic versnellingsbak en een verhaal over het nieuwe sportdifferentieel maken het er niet beter op. Hieronder een plaatje van de Quattro-situatie bij jouw 2004 S4 B6:
Bijlage 252400
1=motor, 2=koppeling, 5=voordifferentieel met EDL (in je handbak), 8=Torsen T2 middendifferentieel direct op je handbak geschroeft dat zorgt voor (normaal gesproken) 50:50 koppelverdeling op voor- en achteras, 11=achterdifferentieel met EDL.
Op torsen.com vind je behoorlijk wat informatie over dit systeem. Volgens mij kun je bij jouw auto je middendifferentieel 'upgraden' naar een Torsen T3 voor minder onderstuur, maar dat moet je maar eens googlen.
Ik heb een automaat, deze is een jaar geleden volledig gespoeld (olie kwam er helaas erg donker uit). Toen reed ik nog op de 17 inch die nu winterwielen zijn geworden. Het schokkerig wegsturen ervaar ik alleen op 19x8,5 met 215 brede band bij maximaal sturen en uit een parkeervak rijden (voorbeeld). Verder zie ik geen rare bandenslijtage en maak ik me niet erg druk