Ik weet niet hoe lang je erover doet naar de snelweg toe maar inprincipe zou hij al op bedrijfstemperatuur moeten zijn voordat je de snelweg hebt bereikt. Bij mij is hij na z'n minuutje of 5 op de 90 graden. Ik weet niet hoe ernstig je lekkage was en met welk nivo KVS je rond hebt gereden maar daar kan het verschil in temperatuur in zitten tussen voor en na reparatie. Maar aangezien hij op de snelweg slecht oploopt naar 90 zou ik toch maar even naar de thermostaat kijken.