Verstuivers wisselen met de andere kant 1 2 3 en kijken of het probleem mee verhuist.
Ik heb een vreemde storing:
Ik heb sinds een tijdje last van hoge CO uitstoot stationair. Op hoger toerental nergens last van. Als de motor (2.4, BDV) stationair loopt, loopt de CO waarde tot boven 1 op. Het motormanagement lampje knippert een seconde of 10 en gaat dan weer uit. De CO waarde blijft hoog. Ik krijg regelmatig misfires op cilinder 4, 5 en 6 tijdens het stationair lopen....
Als ik de kabel van de injector van cilinder 4 los trek, dan wijzigt de enigszins onrustige stationairloop niet, maar zakt de CO waarde direct bijna naar 0. De motor trekt verder goed en houdt ook niet in. Als ik de kabels van de andere injectors los maak, hoor je dat in het stationair toerental terug.
Iemand enig idee in welke hoek ik zou kunnen zoeken? Het lijkt wel of de injector alles of niks geeft, maar ik weet niet of dat kan....
Sorry beetje laat, maar omdat er met het probleem goed te rijden was en ik wat andere prioriteiten had, heb ik pas deze week wat gedaan....
Ik heb een nieuwe verstuiver gemonteerd op cilinder 4. Het probleem blijft. Dus stationair verhoogde CO uitstoot door cilinder 4. Trek ik de draad van de verstuiver los, dan is de uitstoot veel lager. Iemand nog een idee?