https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01739.html
Hier wat info.
Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk
Hallo allen,
Gister ben ik bezig geweest om mijn slot mechaniek van de motorkap te vervangen samen met de sleepring (met alle schakelaars, knipperlicht etc.) na het monteren van de airbag en het opnieuw op contact zetten. Geeft de tellerklok aan dat er iets is met de rem. Het rem lampje gaat steeds aan en uit.
Verder doen en deden de schakelaars alles. knipperlicht, ruitenwisser en vloeistof etc. Ik heb een poging gedaan om de oude sleepring en alles terug te plaatsen, en nog steeds het zelfde probleem
Volgens meerdere forums zou dit een indicatie zijn van remvloeistof. Bij controleren van het reservoir is dat nog dik in orde. bij het uitlezen van foutcodes geeft de airbag module het volgende;
01739 - Crash Sensor for Front Airbag; Pass. Side (G284)
011-- Open Circuit- MIL ON.
Wie kan mij in de juiste richting sturen om te kijken waar het probleem vandaan komt?
https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01739.html
Hier wat info.
Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Remvloeistof peil kan maar misschien remblok signalering? Komt daar ergens bij het schutboard naar boven, kan je iets gedaan hebben met de motorkap kabel waardoor die dat doet?
De airbag crash sensoren zitten links en rechts naast de radiator op je front, zijn veelal kanarie geel, misschien daar iets los gemaakt of geraakt?
De foutcode is van de passagiers kant .
Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Mijn auto heeft geen rembloksignalering. Wel is momenteel het slotmechaniek van de motor kap er uit, de microswitch ervan is er nog.
De connectoren hebben twee kabels die de sensor in gaan. Ik heb beide connectoren gemeten of er een massa aanwezig is en dit blijkt te werken. Dit zijn de bruinen en rode kabel. Ik heb geprobeerd te kijken of de paarse en de witte misschien de power kabels zijn. maar dit gaf geen indicatie met een test lamp. Ik heb verder geen schema's om dit te controleren. maar ik heb eerder geen kabel los getrokken hier. Enig idee wat de andere kabel is (Data?)
ook zijn de zekeringen aan de bestuurders zijde zijn allemaal nog prima
Open circuit is dat hij niet aangesloten zit, kan ook de sensor zelf zijn, misschien eens wisselen en kijken of het probleem meeverhuisd.
Kijk wel uit met airbag stekkers met een test lampje of iets dergelijks, je wilt niet dat je airbag er uit gaat.
Ik heb de sensor verwisseld van kant en de code verplaatst zich naar de andere kant. Ik heb inmiddels een nieuwe besteld. Wat ik mij dan afvraag, is dit de reden dat de rem lamp flikkerd? Of zou dit een andere oorzaak kunnen hebben.
Ik heb nog in de bijlage een foto geplaats waarin de DTC uit de ABS staan. bij het verwijderen van de DTC's komen er drie codes terug.
18256- Please check DTC Memory of Engine Controller P1848--35-0-
01827- Instrument Cluster (J285). Tire Diameter Implausible 35-00--
00303 Function selector switch (E91) 30-00 Open or Short to Plus
Ik heb mijn auto nu al wat aantal jaren, ook met een zijn fair share fout codes vanuit de ABS. Maar dit ben ik nooit tegen gekomen.
Foutcode verwijst naar de motor https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18256.html
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com