Diverse "probleempjes" 2.5TDI

[RonaldTD]

Heren,

Heb een aantal "probleempjes" met mijn A4 2.5tdi. Zijn waarschijnlijk punten die te verwachten zijn bij 185.000km. Gelukkig de nokkenassen NOG niet.

- Sinds een paar maanden schokt de auto als ik in zijn 1 optrek. Lijkt net of de koppeling klappert. Zat zelf te denken aan gebroken veren in de drukgroep, maar misschien heeft iemand dit ook gehad?
- Was vorige week op wintersport en de auto startte daar beroerd. Dit heb ik thuis ook al een paar keer gehad, maar is echt met kou een probleem. Laat de auto dan al meerdere keren voorgloeien, maar lijkt net of hij begint te lopen op 3 cilinders en dat dan de andere cilinders erbij komen. Als ik stort komen er ook grote pluimen zwarte rook uit de uitlaat. Zullen waarschijnlijk de gloeibougies zijn.

Kan iemand mij vertellen of mijn idee over de problemen goed is en wat het kost om dit alles te laten vervangen?

Ik hoor het graag.
Gr,
Ronald

[audimechanic]

Heren,

Heb een aantal "probleempjes" met mijn A4 2.5tdi. Zijn waarschijnlijk punten die te verwachten zijn bij 185.000km. Gelukkig de nokkenassen NOG niet.

- Sinds een paar maanden schokt de auto als ik in zijn 1 optrek. Lijkt net of de koppeling klappert. Zat zelf te denken aan gebroken veren in de drukgroep, maar misschien heeft iemand dit ook gehad?
- Was vorige week op wintersport en de auto startte daar beroerd. Dit heb ik thuis ook al een paar keer gehad, maar is echt met kou een probleem. Laat de auto dan al meerdere keren voorgloeien, maar lijkt net of hij begint te lopen op 3 cilinders en dat dan de andere cilinders erbij komen. Als ik stort komen er ook grote pluimen zwarte rook uit de uitlaat. Zullen waarschijnlijk de gloeibougies zijn.

Kan iemand mij vertellen of mijn idee over de problemen goed is en wat het kost om dit alles te laten vervangen?

Ik hoor het graag.
Gr,
Ronald

Schokken kan veel zijn, eventueel het dubbelmassa vliegwiel (als een 2.5 tdi dat heeft)

Wat betreft het gloeien, gloeibougies kunnen doorgemeten worden. Volgens mij gaat je gloeilampje knipperen bij een defecte Gloeibougie. Lijkt me geen brandstofprobleem (wat ook wel voorkomt) want hij rookt wanneer de auto aanslaat.

[Willem_Dokkum]

schokken kan drukgroep zijn, trilt de auto ook?

Wat betreft het roken, idd verstuivers e.d. laten checken en laat ook even naar je carterontluchting kijken, neemt je auto ook (extra) olie?

[audimechanic]

schokken kan drukgroep zijn, trilt de auto ook?

Wat betreft het roken, idd verstuivers e.d. laten checken en laat ook even naar je carterontluchting kijken, neemt je auto ook (extra) olie?

Schokken lijkt me eerder in de koppelingsplaat zitten dan de Drukgroep. Als er een vinger afgebroken is hoor je dat overgens direct.

Of een Tangentiaalveer gebroken in de koppeling, of je vliegwiel.

[RonaldTD]

Bedankt voor de reacties. Ik heb ook nog even rondgekeken en het schijnt? dat er ook problemen kunnen zijn met het 2massa vliegwiel? Het lijkt mij dat er meer mensen dit weleens ter hand hebben gehad.

Het gaat mij erom hoe snel ik het moet laten repareren? Ga over een paar weken naar NL en wil graag weten of ik het anders voor die tijd al wat moet gaan doen met dit probleem.

[audimechanic]

Bedankt voor de reacties. Ik heb ook nog even rondgekeken en het schijnt? dat er ook problemen kunnen zijn met het 2massa vliegwiel? Het lijkt mij dat er meer mensen dit weleens ter hand hebben gehad.

Het gaat mij erom hoe snel ik het moet laten repareren? Ga over een paar weken naar NL en wil graag weten of ik het anders voor die tijd al wat moet gaan doen met dit probleem.

opzich is het niet heel erg, als je heel voorzichig rijd kan het wel. We kunnen natuurlijk ook niet inschatten hoe erg het is. Natuurlijk, hoe sneller hoe beter maarja.

Reken er wel op dat dit een hele dikke put is, de bak moet erachterweg, nieuwe koppeling (aanrader!) en dan een nieuw vliegwiel.

Ik zou allereerst een diagnose laten stellen bij 2 of 3 garage bedrijven, en daarna een aantal offerte's laten doen.