zwalkende quattro na uitlijnen

[a4drieliter]

Vandaag, sorry, gisteren naar de dealer geweest en na een proefrit van de werkplaatschef concludeerde deze wat ik ook vond: deze set winterbanden voldoen niet.

Oplossing: De banden zijn verwisseld van Semperit naar Continental en met load index van 92 naar 96. Ik heb er nu geen last meer van.
Fijn opgelost door de dealer

[jos_br]

Dat van een 4wd lastiger is om uit te lijnen begrijp ik niet aangezien juist dit onderstel mooi uit te lijnen is . De achteras is te verstellen en hierdoor juist goed te zetten wat bij de 2wd niet mogelijk is . De 2wd is star en allen wanneer de totaalsporing goed is kun je de achteras in ieder geval recht zetten. Een auto die uitgelijnd is en alles is "groen"op de kast wil niet zeggen dat deze meteen goed stuurt. Dit wil alleen zeggen dat alles binnen de toleranties staat, echter daar zit ook een behoorlijk merkbare verstelmoge;ijkheid in.

Jos.

[Pino]

Goodyear UG winterbanden zijn erg goed maar hebben inderdaad een soort "vertraagd" stuur-effect. Je stuurt in, de auto reageert aanvankelijk wat traag en meteen daarna zet ie door. Net of je eerst zachtjes aan het stuur draait en meteen daarna wat sneller.
Komt idd. door zachtere wangen maar ook door de constructie. Vroeger hadden de meeste winterbanden dit. Ik heb in 1999 Dunlop Winterbanden gehad die het heel erg deden.

De eerste banden die ik later had, en die dit niet deden, waren destijds oa. de eerste Michelin Alpin en later de Bridgestone Blizzak LM25. Dit is alweer wat jaartjes terug.

Ik vind zo'n "secundair stuureffect" niet prettig. Sterker nog, ik heb daar een hekel aan en heb daardoor voor de Dunlop Wintersport 3D gekozen deze keer.

das mooi dan, heb ik de verkeerde banden gekocht.....

[Steven]

Je kunt misschien terug gaan Pino. Zeggen dat je auto aanvoelt als een dronken tor. Misschien valt er wat te regelen. Heeft de bandenboer je die banden aangeraden of was het je eigen keuze. In het eerste geval kun je je beklagen.