knipperend schakelsymbool A4 2001

[j_kalmoua]

hoi

heb een audi a4 bouwjaar 2001 2.5 v6

met de volgende probleem

als ik rij dan begint de hele auto te schokken en dan begint op de kmteller tacho de schakelsymbolen te knipperen

PRND


ik heb een automaat

maar wat is het is het verschil tussen tiptronic en multitronic????

bij mij zit er P stand

R stand
N stand
D stande
en naar rechts tu kun je zelf versnelling hoger of lager


moet ik de olie van de bak verwisselen of wat is dit???

als ik de auto weer uit en aan zet is dit probleem over

het probleem komt heel soms voor??

wie kan mij helpen

groetjes

[Pino]

als je in D rijdt, moet het toerental gelijk blijven met optrekken.... Toch? dat is dan een MT.

[j_kalmoua]

???????????????????

[coupé]

auto uitlezen geeft wat meer inzicht

[j_kalmoua]

heb laten uitlezen

3 storingen in de bak

resetten lukt niet

kabel schoonmaken onder misschien???????

[j_kalmoua]

kom op help mensen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marietje]

Dat knipperen wil zeggen dat je automaat problenmen heeft, maar dat wisten we inmiddels. Zonder die 3 niet wisbare foutcode kunnen we niets, dingen schoonmaken frist natuurlijk altijd lekker op (asbakken meer dan kabels ).
Geef ons iets meer informatie, hier kan niemand iets mee/gaat niet werken.

[muizenissen]

Ik vind het een beetje als het bekende multitronic probleem klinken. Zoals marietje zegt: post je foutcodes eens, en ga jezelf ondertussen even inlezen over de multitronic's.. Wel gaan zitten, en een sixpackje erbij voor de schrik.

[bullseye]

En is er al wat meer bekend?
Ik zou wel meer willen weten over dit probleem, verder als reacties van ohoh je hebt een mt, ga er maar voor zitten,
en hou je hart vast komen we toch niet. Helaas is dat bij elk topic met de MT, erg jammer.

[muizenissen]

Zoek maar eens, kom je er snel genoeg achter.. MT's hebben vaak last van slippende lamellen/koppeling, waardoor wegrijden lomp gaat, en de bak geen versnelling vast kan houden (alsof je met slippende koppeling rijdt).

Vooral hoog koppel en/of aanhangers (kilo's) trekken verergeren de boel.. Oftewel: een gechipte 2.5 TDI met 350Nm en wekelijks een tandemasser paardentrailer >> dag dag multitronic.

Reparatie is kostbaar (€2500-4500) en slechts tijdelijk, tenzij je voor een lamellenupgrade gaat. En ook dat is niet 100% verbeterd..

[bullseye]

Nah, ik heb een 2.0 MT met 61000 km. geen trekhaak, gewoon benzine uit 2002 en ook een knipperend schakel symbool.
Ik doe geen rare dingen, en ben een rustige rijder. Vorig jaar heeft de bak een olie wissel gehad.

[Remy bijnen]

als je in D rijdt, moet het toerental gelijk blijven met optrekken.... Toch? dat is dan een MT.

Quattro = tiptronic
geen Quattro = multitronic