vermogensverlies A4 1.9TDI update: lmm vervangen nu stotteren

[JohnP66]

hallo iedereen,

ik heb een audi A4 1.9tdi uit 2001 met nu ongeveer 220.000 km op de teller en de laatste tijd begon ik te merken dat de auto veel minder trekkracht heeft dan eerst. dus toen heb ik het een en ander gelezen op forums wat duidt op een kapotte luchtmassameter
dus ik een obd kabel aangeschaft met vag com. uitgelezen en 2 logjes gemaakt: zie bijlage

in de logs is te zien dat de lmm duidelijk achterblijft. deze is naar mijn mening dan ook kapot en als dat volgens jullie ook zo is zou ik graag willen weten waar ik het beste eentje kan kopen en waar ik eventueel op zou moeten letten.

verder of de turbodruk en n75 ook in orde zijn? er is wel een grote piek in de turbodruk, is dit normaal of niet?

alvast bedankt
Aleks

[struikie]

N75 kan het idd ook niet bijbenen...


JW

[Tobsie]

Als de motor niet onregelmatig loopt, maar je niet verder komt dan bv 3500rpm dan is het vaak de LMM. Als de motor ook onregelmatig loopt kan het bv een bobine zijn (dan zie je in vagcom misfires).

Hoe krijg je van die mooie grafieken. Haal je die uit vag com? Welke versie gebruik je en hoe doe je dat?

[struikie]

Als de motor niet onregelmatig loopt, maar je niet verder komt dan bv 3500rpm dan is het vaak de LMM. Als de motor ook onregelmatig loopt kan het bv een bobine zijn (dan zie je in vagcom misfires).

Hoe krijg je van die mooie grafieken. Haal je die uit vag com? Welke versie gebruik je en hoe doe je dat?

diesels hebben geen bobines


JW

[JohnP66]

Hoe krijg je van die mooie grafieken. Haal je die uit vag com? Welke versie gebruik je en hoe doe je dat?

de logs uit vag-com (versie 409.1) door een cls-converter halen (van www.gerritspeek.nl), daarna in excel 2007 grafieken ervan maken.


maar ik heb nu op internet gezocht naar een nieuwe lmm en ook onder de motorkap gekeken. het nummer van mijn huidige bosch lmm is 0 280 217 529. ik heb op www.carpartsdirect.nl mijn kenteken ingevoerd en dan krijg ik verschillende lmm's te zien:

0 280 217 529 - 214,29eur en andere nummers ook van bosch die goedkoper zijn.
welke kan ik het beste nemen? moet ik bij mijn huidige nummer blijven en zo ja weet iemand waar ik het goedkoper kan halen?

mvg
Aleks

[struikie]

naar de dealer gaan...
lmm's zijn vaak ruildelen, scheelt een klauw geld!
of neem contact op met Hartog, Vagtechniek, JBautoservice, VanVughtTuning...
deze bedrijven zullen iig een paar van elk type op voorraad hebben..


JW

[JohnP66]

oke, bedankt voor de tip.
ik ben nu dus naar de dealer geweest en een nieuwe luchtmassameter gehaald (124,- euro) en erop gezet

alleen nou heb ik een nieuw probleem. de auto trekt wel een stuk beter op en ook veel soepeler alleen in lage toeren en soms ook stationair stottert en hapert hij heel erg. bij volgas of gas los geen problemen alleen als je net je gas indrukt om op te trekken dan blijft hij eerst een paar keer haperen. bij normaal stiltaan en stationair draaien ook niets merkbaar maar na een tijdje wachten of een kleint tikje op t gas +/- 1000 rpm gaat heel de auto schudden.

wie kan me helpen met dit probleem en wat kan het zijn? egr, verstuivers, brandstofpomp?? ik heb zelf vag-com dus kan eventueel uitlezen

[struikie]

maak met de nieuwe lmm eens de zelfde logs...


JW

[JohnP66]

ik heb vanmiddag ff snel 1 logje gemaakt, ga vanavond nog meer maken: oja en de auto stinkt ook als een gek. + meer rook dan normaal

[struikie]

lmm waardes zijn hoger, daardoor wordt er meer diesel ingespoten...
zo te zien is de auto ook gechipt... gevraagde turbodruk van 2346mbar is zeker niet standaard.

is je egr ook afgedopt? blijft misschien open staan...
dan komen er uitlaatgassen terug in de motor en krijg je rook...


JW

[JohnP66]

voor zover ik weet is de auto niet gechipt heb m al bijna 2 jaar, en ik krijg nou ook foutcode 17965 dus zal wel iets niet goed zitten met de turbo, n75 kapot of roetaanslag in de turbo, go za nog even testen of de schoepen nog soepel kunnen bewegen.

maar waar kan dat stotteren aan liggen want dat heb ik al bij stationair draaien (lijkt mij dat de turbo dan nog niet meedoet) lijkt eerder of 1 cilinder een slag over slaat. heb net gekeken naar inspuithoeveelheid. als ik m start en hij loopt stationair blijft het ong op 4mg staan en loopt hij gewoon goed.
maar als ik dan een klein tikje op me gas geef gaat hij stotteren en trillen (blijvend) en schommelt de inspuiting tussen 1 en 11 mg (lmm waarde 420)
dit blijft ook tijdens het rijden (klein beetje gas bij optrekken of constant rijden)

[struikie]

wat voor motorcode heb je?


JW

[JohnP66]

AWX

ik heb net ff getest: basic settings > kanaal 11 en het staafje dat de schoepen beweegt gaat wel redelijk op en neer ong 1cm of meer
met de hand (als de motor uitstaat) gaat het al veel minder 0,5 cm dus zal zoizo wel vervuild zijn en gaat ook worden schoongemaakt binnenkort maar het lijkt mij niet dat dit de oorzaak van het stotteren is...

[JohnP66]

net langs de dealer geweest en naar laten kijken, waarschijnlijk kapotte lmm (heel raar aangezien die splinternieuw was)
maar er is een nieuwe besteld dus even afwachten...

[struikie]

correctie: de turbodruk is wel origineel voor je AWX...


JW